Ise olen teinud ja toimib: http://foorum.vwklubi.eu/viewtopic.php?f=74&t=126007" onclick="window.open(this.href);return false;

Golf4 / Bora 1,9 on originaalis 1Conti ja 1Gates, kumb on hammasrihm, seda ei mäleta.

kkksss kirjutas:Kas see võib olla ka sellest ,et sai suuremad veljed alla pandud enne olid 14"ja nüüd panin 16"?

Ei.

Pakun huupi et tugilaager vaja vahetada, võibolla ka vedru.

Soovitaks ka 5w40.

See kõik ei pruugi loomulikult käivitusprobleemiga seotud olla, aga nii pole ka võimalik kokku panna ja reguleerida pihusteid. Kas keegi on kokku puutunud sellise probleemiga ja kas see uuema tüübi detailide kasutamine võiks aidata? Tere, Uuema tüübi omad on kindlasti paremad, kas nad käivitusprobl...

Mis rehv sul all on yldse? 16" on veits jäigem kui 15", kuid samas säilib sõidumugavus. 15" on all, eks need ka mingilmääral pehmendavad. 16" on juba ok aga soovitan 17" rattaid. Oman lühikest aega ka 18" rattaid aga veel ei kommenteeriks (kuigi piduri tunnetus on pare...

Ning rohtu selle vastu pole otsinud? Pikemas plaanis pole vist ikka hea nii sõita. Kas teeb häält ainult aeglasel kiirusel keerates või ka suuremal? Võtsin 4veo kaitsme välja ja häält ei tee. Pole kiiresti 4veoga sõitnud aga otse sõites ei tohiks mingit häält teha. Kiiresti sa ikka järsemaid pöörde...

Kui järsemalt pöörata siis teeb häält jah (juhul kui 4vedu on sisselülitatud)

Haldex teeb tööd ja nelivedu on järgi. Endal samamoodi.

Krizten kirjutas: Amorte sooviks ka uusi panna, aga millised? bilsud, kyb?

Kui rahakott kannatab siis Bilstein (minu silmis parim)

Oli sama mure ning saab neid plastikjuppe ka eraldi tellida.

xFanatiCx kirjutas:Tere klapp on lahti jah kui vajutada kinni siis jääb seisma aga vahest hakkab puterdama ka kui klappi vajutada äkki vaja vahetada siis välja
tänud

Nüüd läks segaseks. Mida sa seal vajutad?

EGRi membraan terve?( Kas vaakumit peab ja hoiab klappi lahti)?

Minul teeb sellist häält N75 klapp uuest peast.
Ostsin Møllerist.

Golfil on kaks korki paagil, küllap on Passatil ka. Tühi kaas kus näidiku ja pumba juhtmeid pole, seal peaks ka võtturi ots kaane küljes olema (kinnitatult) Olen kohanud mitmeid kordi kus see ots ujub seal lahtiselt. Kui poole paagi peal või varem hakkab jamama siis peaks kontrollima ka kütusepumba ...

J.Aru kirjutas:et nii peabki olema ja kõik õige.

pakun et ei pea nii olema.
See pesa sul seal haiget saanud seljuhul.

Sander reguleeris varda pikkust õigesti.
Rõhuandur võib ka muidugi vigane olla, minul tuvastati selle viga arvutiga.
Kui ei eksi siis näitas anduri viga üld diagnostikas. Ise arvutiga väga sinapeal ei ole.

Veel võib vaadata temperatuuriandurite poole (jahutusvedelik ja kütus)
Kui on võimalus siis proovi ka teist õhulugejat ( soovitan Bosch i toodangut ja Bosch i oma korpuses )
Vaata ka õhuleket enne turbot (et lisaõhku ei saa)

Usun et kui pirnid ja pasunad välja vahetad, saad asjad korda.

Seda kooslust tahaks küll näha.(ka liikumas). Jõudu! Ahoi ! Raporteerib vähe uudiseid . Kuna VR5 ja 6 on liiga mainstream ehitus minu jaoks , siis kaevasin välja V6 . Because Why Not ? Ju , ma tean , et pool põhja ja kapotialust on vaja selle jaoks ümber ehitada ja sadatuhat muud asja ... tegu siis ...

Nojah, kuigi kergelt söövitav peaks ta küll olema. Tasub igaks juhuks alumiiniumdetalidest eemal hoida. Üsna kindel, et söövitab :mrgreen: [video]https://www.youtube.com/watch?v=XMBDpfe31dw[/video] Video kommentaar: This is what happens when you mix aluminum with mr.muscle (NaOH) the pH of which is...

Katuseraame ei kasuta?
Uksetihendi vahelt? Turbo kui on?

väga videosse ei süvenenud, kuid kas see mr Muscle tihendeid, plastdetaile jne ei hakka lahustama-söövitama? kas kemikaal osaliselt pragudesse/vahedesse vahele ei jää, et seal hiljem lagundama hakata? Samuti, kuidas reageerib erinevate metallidega? Anumal küll mingisuguseid ohu märgistusi pole, tav...

Täiesti toimiv lahendus. Sealjuures ei tohi unustada hoova liigutamist. Ei pea ootama mitut tundi et hakkaks toimima- vaht sisse, liigutada hooba kuniks hakkab kergelt käima (üllatavalt kiiresti), jubinad kokku tagasi ja tuld. Pealkiri ka vähe piirav kuna peaks toimima kõigi geomeetriaga turbodega (...