Eesti Volkswageni Klubi foorum

sellega ongi nii, et kui ei lähe lõpuni kinni siis pead seda uuesti paar korda kinni/lahti tegema.
ühekorra juhtus nii, et ükse lülitid hakkasid vilkuma. siis oli juba jebimist rohkem.
keda soovitate/ kellel olemas see diagnostika?

Tere,

Teema selles, et elektriuks ei lähe alati lõpuni kinni.
Ma arvan, et u 80% on ok ja siis ei tõmba seda lõpuni kinni.

Küsin sedasi, kas diagnostika suudab seda tuvastada, et miks nii on või mitte.
Endal üks hiina seade, aga see ei näita ühtegi veakoodi.

See esimene link vale, ikka 7 kohalist tahan. Tahan ka et oleks lükandustega, sest kodus väiksed lapsed kes ei oska parklas uksi avada 😀 Aga tänud tagasiside eest. Lähipäevadel kavas käia mõnda autot vaatamas ja eks näis millise valin. Kõige rohkem kardan seda DSG käigukasti, sest olen lugenud et ku...

Tere, Olen vaatamas endale veits uuemat ja suuremat autot. Silma on jäänud mõned Sharanid: https://www.auto24.ee/soidukid/3959997 https://www.auto24.ee/soidukid/3967937 https://www.auto24.ee/soidukid/3959166 Mida jälgida nende puhul, kas on mingid tüüp vead, kuidas kontrollida käigukasti korrasoleku...

ma ei otsi kiiremat käigukasti, vaid vana teeb koledat häält tagurdamisel

CHE on 2.0 bensuka oma.
Minu küsimus oli et kas selle bensuka oma saaksin panna dislale või mitte.

Tere.
Jutt siis Golf kolmest
Küsimus selline, kas 2.0 bensuka käikukast sobib 1.9 td
Panen ka käigukasti pealt leitud koodid siia :

Vot seda ma ei tea. Alguses kadus täiesti suvalisel hetkel, lõpuks oli nii et koguaeg võttis ainult põhjast. Siis sain netist teada, et kui hästi järsku vajutada piduripedaali ja võtab ilusti ülevalt siis viga peasilindris. Kui vaikselt vajutad siis vajub pedaal põhja. Siis sai ostetud manseti kompl...

Küll puudub kogemus vw aga endal oli ford mondeol sama probleem. Igastahes minu autol mansetide vahetusest ei piisanud. Pidin lõpuks ikkagi terve peasilindri ära vahetama.

Kahjuks pole mina ikka seda korda saanud aga sain teada huvitavaid fakte. Et ka eelmine omanik vahetas salongi radika ära ja ka üle eelmine omanik vahetas salongi radika ära :). Samas see esimene omanik rääkis et täpselt ta ei mäleta aga kui nad vahetasid salongi radika ära siis ei saanud nad seda p...

Mina võtsin endal kogu jahutus süsteemi lahti, vaatasin kõik voolikud jne üle. Kõik ilusti puhas, sodi polnud. Ja jälle oli sama et kõik oli kokku pandud ja auto tööle, ära õhutatud ja tuli sooja. Sisenev temp oli 45 kraadi. Peale 20km sõitmist hakkas temp langema, tühi käigul on sisenev temp 23 kra...

Kuid selgus, et minu probleemi juurikas oli hoopis kinniummistunud pumba voolik...mingi sodi oli pmst vooliku täies diameetris peaaegu kinni mätsinud...arvatavasti katlakivi. Paluks siis täpsemat infot et milline voolik oli kinni. Peaks äkki ka enda autol kõik voolikud ära kiskuma ja üle kontrollim...

Ei saa hästi aru sellest odavate radikate soojuse mitteäraandmise võimest. Endal enne uue panekut (mis firma läks ei mäleta enam, hinnaklass mingine keskmine) panin uuele lõdvikud külge ja lasin kraanist kuuma vee sisse (või palju sealt kraanist tuleb) ja hetkega oli radikas sama tuline kui kraaniv...

no jah, forssis maksab salongi radikas 19 euri, radiaatorid.ee seal hakkavad alates 12 eurist.
Varsti on selline tunne et lähen ostan 42 eurose radika, vahetan ära.
Ainult et kui sama moodi edasi jamab, siis raha maha visatud.

Eks asi ongi radikas kinni, et ei tasu odavat asja panna kui sooja tahad, ise tegin sama vea kui pidin vahetama salongiradika, sest vana jooksis läbi, panin odava mingi 20-eurise ja enam ei anna pooltki seda sooja mis vana radikas andis, et tuleb siis võtta ette uuesti salongiradika vahetus ja pann...

Njah, igastahes vanas radikas mis paistis väga korralik ei olnud midagi sees, sest selle ma lõikasin huvipärast lahti et näha mis süda sellel karul sees on :) Aga siin foorumis ka keegi mainis midagi sellist et kui ostad salongi radika siis kui loksutad siis seal sees peab midagi loksuma vms. Igasta...

Esiteks niipalju, et paljudel aftermarketi odavatel salongiradikatel pole sisse pandud seda treilaastu meenutavat plastikut. Äkki selgitad täpsemalt. Kahjuks ei saa aru mida sa selle nn treilaastu all mõtled :) Kui sõidu ajal tuleb külma õhku, siis võib vabalt olla ka nende siibrite viga. Jamasime ...

See on normaalne, et pööretel tuleb veidi rohkem. Mina arvan et see ei ole normaalne. Tegin testi, Vw Golf 1.6 95a. tühikäigul sisse puhuv temp esimene puhuri astmel 52 kraadi, sama oli ka teisel ja kolmandal. Mootori pöörete tõstmisel jäi temp samaks. Sama testi tegin ka Ford Scorpioga ja seal tul...

Njah, endal oli just sama jama. Lõpuks lahendasin ikkagi mootori silikoniga selle ära.