golf neli , hetkel ainult kesklukk peal, signat pole. Kui sai uks kinni pandud lõi keskluku peale. 1998 Aastast

kuidas saaks uksed lahti, varuvõtit pole?

ise sai ka seda mõeldud, kuna päris hästi sobis sinna sisse, aga vaja ikka targematelt tagantjärgi küsida

tahaks teada milleks oin see auk vajalik seal sees , aastaks 2005

signa, immo, midagisellist. Vaata kas kaitsmeblokis jookseb lisajuhtmeid, mis on sillatud( ei ole tehases pandud), ja kui on siis hakka neid ajama, võibolla pead päris palju lammutama, ja kaku need juhtmed vahelt ära.

Kaku immo vahelt ära

vahetasin harjad ära kui ikkagi lööb tuled viklum armatuuris, kuid avastasin kui käsipidur peal on siis sellist asja ei juhbtu , nii et genekas välistatud. Võtsin siis lahti käsipiduri kangi juurest pistiku lahti olles toimus sama jama, tuled korraks kustusid. Meenus üüd ka et kaitsmeblokis oli kuna...

oli ka sama jama sama autoga, kakkusin signa täielikult maha, hakkasi vaikselt kaitsmeplokis juhtmeid ajama ning lõikusin need juhtmed vahelt ära mis signa blocki läksid ning hakkasid tööle kõik ajsad mis olid signaga seotud, ning mittetöötava signaga töötada ei tahtnud, lammutamist oli

jama siis selline et pidur võtab väga põhjast, pumbates hakkab võtma ülevaltpoolt kui mitte nagu peaks. ise kahtlustan vaakumvõimendit kapotiall?

no tühikäigul tuled armatuuris töötavad, ja kuna mul kellaga kelladeplok sis arvan et kuskil 2000-2500 pöördepealt lööb tuled kustu, teeks nagu restarti.

probleem selline auto tühikäigul ei põle armatuuris tuled, see on normaalne, kuid suurtematel pööretel viskab korraks kõik tuled põlema, (õli vesi jne), nagu auto käivitamisel, kuid auto käib.
Kas siis on geneka harjad läbi ?

millega tegu peaks olema ?

sai kiiruga valesti probleemi kirjeldatud , kuida see suport(vasak) mis sai vahetatud koos ketta ja klotsidega(uute vastu) poob päris kõvasti kinni.

aga sai ju pandud paremale taha tutikas suport ketas ja klotsid , vasakule ketas ja klotsid ,kuid kiilub ikka parempool sõidetud ~1000km juba ..

GTI kirjutas:Eks support mis külge läks vajab korrastamist - kiilub kinni.

Võtta lahti ja liigutada kinni lahti ?

probleem siis selline et lekkis tagumine vasak suport, ning sai välja vahetatud suport, ning mõlema poole tagumised kettad klotsid(olid väsinud juba). ning peale vahetust tekkis autos nagu jõuetus ja mitte veeremine, sai siis kõik neli ratast ülesse tõstetud, ning vaadatud kuidas veerevad. Kõige suu...

arvatava pumba asemel oli tegu magnet klapiga mis oli immo lisamisega sinna pandud, kakkusin immo maha ja poolest pöördest läks käima, kuid suri varsti välja. sai uuesti käivitatud ja kapotiall nähtud et kütuste torudes on õhk sees , aga kuidas see sealt välja saada ?

kiirust oli maksimaalselt 50km/h ja siiamaani ei tea kas oli kivi kuskil

kui auto minukätte jõudis ei põlenud tagumised numbrituled, ja muid asju oli ka vaja armatuuris teha siis sai lahti kakutud ja oli ülesse sulanud juhtme isolatsioon, kuidas ei oska veel vastata

tänan vastuse eest, ju see siis ei panegi tagumisi numbritulesid põlema, kuna juhe oli üesse sulanud

aga jah magnetklapile ei jookse jah otse voolu peale, sp oligi otse veetud , aga kuhu see magnetklapi juhe jookseb saaks viga otsida kas juhe vigane ?

Sooviksin teada mis on selle juhmte ülessanne mis tuleb kaitsmeplokist tuledelülitisse ja tuledelüliti peal kannab nime 7

no soojastpeast läks poolest pöördest käima, peal paistab olevad 100ah aku mille jõudsin täna tühjaks käiata erinevadi teoorjaid katsetades.
aga sa mõtled seda sinist pisikest pumpa kunde poolel vaheseina ja mootorivahel ?

m'lemad juhtmed kui aku pealt pluss vedada siis on kuulda plõksumist.

kuivast peast ei käivitu võtmest, käiad ja käiad, aga ei luba. Lükates aga läheb. soojastpeast poolest pöördest. kapotialla olid veetud mingid otsejuhtmed akule, asjadele nime ma öelda ei oska aga pildid sellised http://www.upload.ee/image/2217671/S5031122.JPG selle juhe läheb keresisse aga kuhe eda...