Asi korras. Tänud KSF le aus.

Vai kurja, ei taibanud seda et uus raadio sisse sai kohe märkida. Keegi ehk oskab puusalt lasta mis CAN gw võiks olla 2006 aasta Touranil? Kas piisab ainult tarkvaralisest uuendamisest või on vaja blokk asendada?

Vene foorumeid uurides sai selgeks et vaja ikkagi vahetada Can-gateway Ideid? Raadio pärit 2011 aasta Tiguanist.

Mis päeval ? Ise tööajal Pärnust eemal, Haapsalus.

Pärnu kandis kedagi? Mõistliku hinna eest muidugist

Nüüdseks siis selgus ka probleemi põhjus. Autol ei lase magama minna raadio, RCD310. Algselt oli autos RCD300, vahetasin RCD310 vastu ja jamad hakkasid pihta. Tagasi vahetades asi korras. Kas peab arvutiga autole selgeks tegema et teine raadio sees?

Parimat.

Nii. Tänased tähelepanekud on siis sellised. Kindalaeka taga hakkab klõpsuma ka siis kui uksi ei lukusta. Seda küll pikema aja pärast kui uksi lukustades. Kui uksed lahti jätta (avatuks) siis on vaikus. Juhend kahjuks rootsikeelne ja seda keelt ei mõista mitte. (ealised iseärasused :) ) Põhitöö kõrv...

Tänud. Uurin asja. Kaitsmete kaarti pole kellelgi pakkuda? Praegu ei teagi mis kaitse millise seadmele kuulub? Seda nii mootoriruumis kui ka armatuuri aluste kaitsmete ja releede kohta.

Tere. Probleem siis suures voolutarbes seisva auto puhul. Kui uksed puldist lukustada, siis mingi aja pärast hakkab keskkonsoolis mingi relee klõpsuma. Avatud uste puhul on vaikus. Voolutarvet hetkel mõõtnud veel ei ole, 24 tunni möödudes käivitamiseks enam voolu ei jätku. Autoks on Touran Ecofuel 2...

Auto ostetud. Lukku!

Tervist.
Küsiks foorumiraffalt arvamust Touran Ecofuel 2,0 80 kW maagaasi tarbiva auto kohta. Head ja vead, mida peaks ennem ostu kontrollima. Igasugune info abiks.
parimat.

Sama lugu, kord näitab siis kukub nulli. Ise kahtlustan temp. andurit.

Asukoht? Pärnus saaks uurida, oli omalgi sama jama. kogu tulede "automaatika" asub tulede pealüliti pistikus, kus on lisaklemmid. Vaata lüliti skeemi. Elektriskeemis neid kontakte märgitud ei ole. Vähemalt Haynesi skeemil mitte.

Kurja! Vist lugesin pakendilt valesti välja, viimane number tõesti 8C. Kirjelduse järgi jääb võll siis kasti sisse ja korpus koos laagriga tuleb maha. Ja küllap selle vana laagri ka kätte saab. Tänud info eest.

Terve. Kui keeruline on vahetada käigukasti "tornis" asuvat laagrit. Saan aru et "torn" tuleb kasti küljest lahti võtta, küsimus ongi selles, kas "torni" kasti küljest maha võttes midagi kasti sisemuses võlli otsast plehku ei pane? Laager olemas varuosakoodiga 02A 311 6...

Kindlasti on.

Ära ainult asukohta märgi, äkki keegi saabki abiks olla.

Ema, anna padruneid!

66kW ALH diislil ON muutuva geomeetriaga turbo.

Keevitusel mingi mark ka on? Kui 230/400 V keevitus, siis vähetõenäoline et 23V pealt vajaliku voolu kätte saad. Osta inverterkeevitus.

Saab vahetada nii LEDe kui takisteid. Kellablokk asub Passatis, Passat asub?...

Käidud tee. Omal murdus klapp 1400 pöörde peal ja kohe sai mootor välja suretatud. Pääsesin kolvi ja klappide vahetusega.
Kuna juba lahti oli siis ka juhtpuksid vahetatud. Nüüd üle 50000 ees.

Toitesöötja, mitte võimendi. Võimendi peaks olema antenni jala sees.

Oehh! lõpuks tuli ka maki mark, tuleks nüüd veel asukoht ka. Kui Pärnumaal, siis saaks aidata.

Soomes ei tea, pärnumaal olen teinud.