Tänud kõigile vastuste eest kuid ilmselt pean kellegile näitama seda. Ise ei jaga asjast suurt midagi, et täpsemat infot anda.

Bensiini mootor 1.8ne. Nii palju tean, et külge on aretatud mingi sissepritse eelmise omaniku poolt. Aeg ajalt jupsib ka tagumine (mitte paagi sisene) kütusepump, et kord töötab kord mitte. Vahel on jälle vastupidi, tagumine teeb häält aga kapoti alt ei kostu midagi.

Olen juba nii kaua selle probleemiga pead vaevanud ja erinevad "teadjad tüübid" on ka käsi laiutanud, keegi ei oska öelda, et mis viga on... Probleem on siis selline, et külmast peast mootor käivitub kohe ilma viivituseta ja kohe võtab pöörded ka üles ja hoiab ilusti neid. (aasta aega seis...

Tänud kõigile!!

Hapnik kirjutas:Kui viitsid natuke lugeda siis

http://en.wikipedia.org/wiki/Camber_angle

Suured tänud

romeoD kirjutas:Liblika teemas ka sellest veidi räägitud. Pani vist seibid rattarummu poltide alla.

Link? Ma ei suutnud leida..

Kuidas sellist tuuningut nimetatakse?
Olen ühte lexust näinud ringi sõitmas üli madalat ja tagumised rattad olid samamoodi kalde all.

Kuidas see üldse toimib ja kas rehv viltuselt ära ei kulu?

Sebisin endale coiloverid siis tänu sellele threadile. Nüüd on uus probleem. Rehv käib vastu amorti kui liiga madalale lasta. Tagumine ots istub mõnusalt koopas nii nagu ette kujutasingi aga esiots on hetkel kõrgemal tänu sellele probleemile. Kustkohast ja milliseid flantse mul vaja läheb et rattaid...

--keit-- kirjutas:Selline siis peaks olema 40mm madaldusega :
http://img.photobucket.com/albums/v246/ ... _lower.jpg" onclick="window.open(this.href);return false;

Hmm. Ei tundu eriti madal... miskipärast olen aru saanud et 40mm on levinud :/

Nagu aru olen saanud siis kõige levinum on 40mm madaldus? Siis 35 polegi nii hull vist... Oskad ehk pilti näidata milline jääks?

Hakkasin mõtlema, kas on vaja amordid ka sportamortide vastu vahetada kui madaldusvedrud alla saab või kannatab sõita ainult madaldusvedrudega/ilma sport amortideta? (Golf MK1)

Huligaan kirjutas:Klaaskiu gurud suudaks ka sellise valmis meisterdada, aga kardetavasti oleks sellise töö hinne 2x kallim kui auto väärtus.

seda ma kartsin :/
nägin kusagil õpetust ka kuidas ise teha neid aga päris vaevaline töö on

Minumeelest tundub lühem : o

Ei ole leidnud mitte kusagilt taolist. Igas tuning poes jms. on küll korralikke stangesi aga mitte selliseid lamedamaid. St. enamus teevad nina autol kuidagi liiga pikaks