guugeldasin huvi pärast: Katuseluugi klaas on tehtud karastatud klaasist (turvalisuse huvides puruneb väikesteks kuubukuteks, mitte ei mõrane nagu esiklaas) - tavalise klaasi kuumutamisel muutub klaasi vastupidvamaks (jäigemaks) nii temperatuurile kui ka löökidele. Iga termiliselt töödeldud klaas on...

need kõlari sobitusrõngad ei maksa eriti midagi. Võid tagaustesse natuke madalamat sagedust tegevad kõlarid panna... bassikõlarid.

ok, tahtsin lihtsalt teemaalgatajale abiks olla

see rohkema / vähema lisavarustuse teema on suhteline, tänapäeval oleks üsna elemetaarne, kui diiselautos on moootori eelsoojendus (Defa või Webasto), konditsioneer/kliima, ABS pidurid, turvapadjad. * Mootori eelsoojendus on mootori tervise seisukohast ülioluline, sest erinevad metallid temperatuuri...

Oskab keegi öelda sellise BORA kohta midagi või on vaatamas käinud? Kas tasub vaatama ja uurima minna? http://www.auto24.ee/used/1463250 Tänud ette. Mõne kriipsu ja teise rooli pärast ei tasu veel meelt heita. Kõigepealt kuula, mida müüjal selgituseks öelda on. Kasvõi e-mailitsi. PS.Eest üks xenoon...

Oskab keegi öelda sellise BORA kohta midagi või on vaatamas käinud? Kas tasub vaatama ja uurima minna? http://www.auto24.ee/used/1463250 Tänud ette. Mõne kriipsu ja teise rooli pärast ei tasu veel meelt heita. Kõigepealt kuula, mida müüjal selgituseks öelda on. Kasvõi e-mailitsi. PS.Eest üks xenoon...

Ise küsin / ise vastan: Milleks on vaja autokaamerat? 1. Tõendusmaterjal õnnetuse korral 2. Kindlustuspettused (lavastatud avariid - eessõitja paneb tänaval tagurpidi käigu sisse) 3. Teiste poolt toimepandud rikkumistest teatamine (Road Rage) http://www.youtube.com/watch?v=gYm9vCPLoG4 Eestis küll vi...

Hapnik kirjutas:

priidu6 kirjutas:Olgem ausad ~ tegelt on need "alla saja kilovatised" parajad naistekad

Mispärast siis nii?

see oli kerge huumoriga öeldud, et lisada teemasse veidike vürtsi

Olgem ausad ~ tegelt on need "alla saja kilovatised" parajad naistekad Oleks minu valida, võtaks äärmisel juhul 96 kw diisli või kui leiab, siis 110 kw Golfi/Bora. Aga kindlasti diisel. Kõikidel 1.9 L diislitel on küttekulu samas suurusjärgus.

F: Näiteks minu väikesesse Golf 4 ei mahu jalgratas sisse, kuid pikema kerega jälle mahuks. M: Näiteks minu väiksesse Golf 4 (luukpära) mahub kaks jalgratast sisse ja tagumine pikem pingipool on ka lahti ja istutav. F: ma ei rääkinud laste jalgrattast... M: ok, ma ise nimetan ka oma rattaid lastera...

murka kirjutas:

priidu6 kirjutas:Näiteks minu väikesesse Golf 4 ei mahu jalgratas sisse, kuid pikema kerega jälle mahuks.

Näiteks minu väiksesse Golf 4 (luukpära) mahub kaks jalgratast sisse ja tagumine pikem pingipool on ka lahti ja istutav.

ma ei rääkinud laste jalgrattast...

miskipärast arvan, et kaamera kasutamise huvi langeb üsna pea ära, sest kui tahta ennnetada vargust, vaja iga päev kaamerat peale - maha ning juhtmepundart arutada ... muutub lõpuks nii tüütuks, et ei viitsi enam külge toppida. Juhe hakkab eriti siis häirima, kui kaamera paigutada tahavaate peegli j...

näiteks, auto sõidab 100 km /h ehk ligikaudu 28 m/s, seega eemaldub mingist punktis ca 30 meetrit iga sekundiga, kui kaamera filmib 30 fps, ehk 30 kaadrit sekundis ja kui kaameraga näeb loetavalt max 60 meetri kauguselt numbrimärki, siis jõuab kaamera teha ainult 2 kaadrit selles vahemikus, mis on ...

Tõstan uuesti teemat ja küsin, et kas 81 kw vanakoolikal annab midagi juurde ainult suuremate, rohkem kütust läbilaskvate pihustiotste paigaldamine + remap... turbo rõhku niiväga ei julgeks näppida, kuna niigi viliseb liialt. Samuti, kas remap antud juhul tähendab kaabliga pihustirõhkude (seega ka p...

jep... kuigi ma ei saa aru, miks "automaat + diisel -> Passat"
ning tõesti paistab neid pasteete rohkem romulates olevat. Ka Golfe leiab, kuid Borasid paistab kõige vähem olevat (samas on pljud jupid Golfiga samad... välja arvatud kere osad)

no ei tea, eelnevalt toodud Garmini kaamera on ikka metsikult kallis, seda enam, et salvestab ainult 30 FPS nii FullHD formaadis (1080p) kui ka tavalise HD formaadis (720p). Kiiremad asjad jäävad udused. Põhimõtteliselt saaks arvutada, et kuni mis kiiruseni see 30 fpsi efektiivne on.. näiteks mul nu...

kurjajuureks on ju asfalti augud. Kui osata aukudest mööda sõita või vähemalt rahulikult läbi, ei juhtu Passati esisillaga midagi. Aga kasutatud auto puhul ei tea kunagi, mis seisukorras on. Tegelt see Golfi ülistamine on ka kahe otsaga asi - töökaaslane ostis Golf 6-e, millel olevat ka paar kuud pä...

Sõbral, kes sõidab B5ga on pea igal aastal nii esi- kui ka tagasillaga janti (hakkab kolisema). Oma Golf 4-ga olen ca 2 aastat sõitnud Tallinnas - Tartus ja kõik on tip-top korras. See, et Passat on Golfist natuke raskem, ei tohiks põhjuseks olla.. pigem on Golf (samuti ka Bora) natuke robustsem ja ...

kaasliiklejaid "piduriteks" sõimata pole kuigi mõistlik aga inimestel on hobid ja miks ei võiks selleks olla auto võimsamaks ehitamine? -> ulmeline kiirenduse maailm
Las poiss tegeleb, peaasi, et ei joo ja laaberda

natuke kolakas ei ole või? pole küll elusuuruses näinud...aga see ekraan kuidagi häirib. Autokaamera puhul piisaks väikesest karbikesest näiteks tahavaate peegli juures ja väikesest LEDist, mis näitab, et asi töötab.

Edit: ahhh, vahet pole.

-> rako
hoiatasin, et võin panna segast kuskilt oli selline mõte pähe jäänud...

tlauri'l on lihtsalt paha tuju

Täiesti korras 110kw TDI Golfi on kahjuks pea võimatu Eestist leida. Enamjaolt müüakse ikka 85 ja 96-seid või 66/ 81. Tuleb leppida, sellega mida pakutakse, sest enamus ei julge riskida ja lasta näiteks saksast tuua

huvitav jah...peaks kusagilt uurima, et mitu korda on diislis energiat rohkem kui bensiinis. Võin küll pange panna aga diiselmootoris on palju kõrgem surve või rõhk, tänu millele kasutatakse kütusest saadavat plahvatusjõudu efektiivsemalt ära. Umbes nagu aastavahetuse paugukad - murdes pauguti poole...