golfi_vend kirjutas:Klaasküul jäi koju

edit: eks peab laskma teistel otsustada, kas lähen vaatama ja võtan ära või mitte ehk kui keegi bora normaalse hinnaga ära võtab siis võtaks küll ühe mk5'e ligi

golfi_vend kirjutas:Eitea miks ta küll ise ei kustuta. Võid ju proovida aga siiski kahtlen.

mhm tõsi... kui ära ei kustu siis pigem mõni anduritest läbi? Vaevalt et airbag'is viga.

Äkki avastati, et airbagi viga ei saagi veakoodi kustutamisega ravida? Kui vähegi võimalust, ootaks et müüja ise laseb selle väikse asja korda ajada (kui on ainult kustutamise vaev). seda saaksin ise väga kergelt proovida, juhe mul olemas ja saaksin vabalt ära kustutada... kui ikka ainult kustutami...

Tere,

juba päris kaua see masin müügis -http://www.auto24.ee/kasutatud/auto.php?id=1920421 ehk on käinud keegi seda vaatamas ja oskab rääkida, mis tal viga on?

tulen ka kell 9 aasta auto parklasse

oli vaja siis pumpa regullida veits naljakas lihtsalt

muidu kõik timm, edasi läheb mõnuga ja kõik töötab kui kellavärk. AInult soojalt kohapeal tiksudes hakkab mingi hetk jukerdama... näiteks gaasi andes jälle kõik korras jne

hmm, kuidas juba jälle pritsenurk vale ning vajab reguleerimist? Hetke olukord on kordades parem ja stabiilsem, kuid ikkagi kipub just soojade ilmadega hüppama. Külmade ilmadega täiesti ok. Või lihtsalt esimesel korral lasti mind üle?

Tere, kahjuks ei leia hetkel neitist väga asjalikku infot kas Volkswagen MCD küsib koodi kui sellelt vool ära võtta ja uuesti teise autoga ühendada või mitte? Ja kui peaks küsima koodi ja seda ei tea siis on jama? toote kood: 1J0035191 pilt: http://caraudio-service.ru/published/publicdata/GBCARSQL/a...

passati esimeste istmete siind laiemad kui golf mk4'jal (ehk kogu see krempel seal all laiem) Tagumised istmed ei sobi samamoodi üks ühele (passati omad laiemad)

Ja sellega väheneb klaasi vasaku osa pühkimise maa. Nüüd on vähemalt teada :) E: aga muidu sobib külge? Nuut asjad samad? ei hakanud kahjuks proovima, panin lihtsalt olemasoleva kõrvale, et visuaalselt asjast aimu saada :) Ise võtan arvatavasti need 2004aasta varred kui klaas kunagi vahetatud saab :)

rako kirjutas:

mr.white kirjutas:okei, pole mõtet mk5e omi panna mõistlikum osta uued 2004 aasta omad mis maksavad 45,36€

Millest selline järeldus?

juhiomal pikkuse erinevus ehk peaks kasutama lühemat kojameest

okei, pole mõtet mk5e omi panna mõistlikum osta uued 2004 aasta omad mis maksavad 45,36€

Stollu ei hoia neid üldse üleval asendis

üritan lähipäevil tartust ühed proovimiseks sebida... loodan et tullakse vastu

ise mõtlesin mehhanismi asendada uuega http://alvadi.ee/varuosad/volkswagen/bora-1j5-1jm-1998/klaasipuhasti-mehhanism-ilma-mootorita/" onclick="window.open(this.href);return false; ikka parem kui praegune :roll: ja miks tahan mk5'e varsi on sellepärast, et neil kinnitus parem ning jäävad k...

Tere, seoses läheneva esiklaasi vahetusega, oleks mõistlik ka kojameeste mehhanism ja varred korda teha. Ühesõnaga kojamehed pühivad ikka väga halvasti ja ei aita isegi nende varte painutamine, uued kojamehed jne :thumbdown: aga siis tuligi mõte asendada mk4 varred näiteks mk5 omadega? oleksin naq s...

vaatasin lihtsalt veakoode, aga sedagi külmast peast.

neid graafikuid ei oska veel vaadata.

probleem leidis lahenduse

mingi jama oli kõrgsurve pumba kaanega (vist tihendiga või miskit, kahjuks ei jäänud meelde) ning süüde oli vale.
Nüüd tiksub väga hästi

Maksma läks ainult 45€

muidu mis pütti soovitaksite kasutada, et ära petta diisli häält kiirendamisel ühesõnaga teha seda häält rohkem "mehisemaks" ja tuleks kuuldavale väheke ka turbo spoolimist Samas ei taha midagi väga vali, võiks ikka jääda mõistlikkuse piiresse

just mõlemad pütid on täiesti roostes, eriti kinnituskohtade ümbert jne, keevitades saaks vast võita aasta juurde aga ei tea kui mõistlik see oleks sest torud ka mega roostes. (külmaga auto alla vaadates oli vähemalt 4ja kohta näha, kust tossu läbi ajas)

ehk oskeb keegi nõu mida peaks jälgima, kui hakata summutit uuesti ülesse ehitama. Põhjus selles, et originaal laseb sajast kohast läbi ning peale kati ja "downpipe"i pole seal miskit tervet. :D Ei taha päris originaali, liiga igav :D Hetke mõte oleks vahepealt pütid ja kat ära kaotada ja ...

tänud tuli jah süüdet tund aega sees hoida ja sai uuesti proovida. Olin ise ühe numbri peas ära vahetanud, esimene number oli 0 mitte 1 naq kindlalt mäletasin

1h jäta rahule ja siis saad uuesti koodi sisestada. Kui koodi ei tea siis oleneb raadiost. VCDS-ga ei tee seal midagi. Blaukari koode saab commanderiga genereerida jne. Üldiselt aga lähed siis tipa-tapa esindusse ja aitavad. Ilmselt aitäh seal ei piisa. juba 3 päeva sellest möödas aga ikka unit loc...

Tere, mure selline, et seoses väiksemate elektritöödega sai akul klemmid maha võetud ja uuesti peale pannes küsis raadio koodi. Panin siis enda arust õige koodi, kuid peale ok vajutumist tuli ette kiri unit locked ja enam koodi sisestada ei lase :( Mida peaks tegema? Jätnud sõidu ajaks raadio tööle ...