Kas selle mootori kohta keegi juhuslikult mõnda head skeemi ei tea netis... kus oleks näha mismoodi need veetorud seal jooksevad ? Sellest oleks mulle ka natuke abi..

Kuna tal termostaat seal all ääres on siis jookseb jahutusvedelik radikasse alt poolt ja tuleb välja ülevalt ?

Panin ju uue termostaadi ka sisse mis on originaalis ju kinni ja läksin sõitma aga üle ~ 60-70 kraadi kätte ei saanudki (ometi on mul suur radikas eest täielikult kinni kaetud ja õues külma vaid mõni kraad)

[Muudetud: 14-1-2010 TurboPassat]

[Muudetud: 14-1-2010 TurboPassat]

Too mulle termostaat, mis avaneb 110 kraadi peal ja mis istub sellele isendile pessa. Töö põhimõte on ka siin selge. Probleem kuskil mujal, aga kus, see on hetkel müstika. Ok kirjutasin segaselt aga põhimõde on see et kui kohabeal on 90 kraadi ja enam kaua see tal aega võttab 5min 30 min 2ha jne.. ...

Peaks katsetama veel vist varianti et lõigata paksemast plekist sinna paraja suurusega ketas ette(termostaadi asemele)...siiis oleks konkreetselt see auk kinni. Samas eks ta üks paras vusserdamine ole.

Kus juures mitte ainult vahetanud vaid eelmise termostaadi millega sama jama oli testisin reaalselt ka vees ära... ja see ometigi töötab ideaalselt. Pesa millesse termostaat istub ja ka vastaspesa ehk vooliku plastikots on ka täie tervise juures...ei mingeid kahjustusi seal. [Muudetud: 14-1-2010 Tur...

Sai nüüd õhutatud ka hoolega...ei midagist... soojendusradikasse minev ja sealt tulev toru lähevad kenasti soojaks...nagu ka kõik muud torud :punk:

PS. Diagnostikas on juba käidud ja vigu ei ole. Temp. andur sai niigi aasta eest uus pandud.

Proovin ära !

Niipalju ka infoks et termostaat on korras. Katsetasin potis keetes seda ja avanes ilusti just enne vee keema minemist.

Oletame et on õhk süsteemis sees... kuidas seda sealt kätte saada ?

Kõik jõuavad sinna maale välja et vahetavad termostaadi ja asi korras

Aasta eest oli kõik kenasti 90 C peal ka -20 C pakasega ja küttis nii mis hirmus...enam seda tulemust ei saa, see ajabki vihale. Sooja puhub küll aga liiga vähe... Sisuliselt on soojendus koguaeg põhjas kui miinuskraadid väljas on... :thumbdown: Ja suurte külmadega on ikka kuidagi jahe sõita...varba...

Nonii Vahetasin nüüd uuesti termostaadi välja. Sisse läks nüüd GATES firma toodang. Muutus- mitte kui midagi. Kohapeal käib 90 C aga maanteel kukub kuskil 65 - 70 C peale (külmema ilmaga ilmselt langeb päris nurga taha seier, nagu ennem) Kus juures radikal on papp ka ees peaaegu kogu ulatuses ja tän...

Mul polnd suurt vahet kas -20 või -2.... temp on ikka ühtlaselt liiga madal.

reino11 kirjutas:Jahutussüsteemis peab olema sooja mootori puhul kerge surve. Kui survet ei teki siis võib ka temperatuur lolli mängida. Kui survet ei teki siis võib vigane olla näitaks paisupaagikork.

Kui peale sõitu kork maha keerata siis turtsatab küll...järelikult ka surve on olemas

slamm kirjutas:minul ei tulnud salongi sellep sooja, et Tosooli oli vähe ja ei käinud salongiradikst läbi..
Kontrolli

Tosooli on max kriipsuni :no:

Ja seda veel ka et elektrilist venti sellel masinal pole... tal on see siduriga variant ja see käib seal väga aeglaselt ringi..ühesõnaga pöördes see pole et selle tõttu liigne jahutus taga oleks. Kliimaseade mul talvel nagunii järel ei ole...on ECON mitte AUTO režiimis... see ei puutu üldse asjasse ...

Tekkis küsimus, kui passatil hakkab näit 50C kuidas teemaalgatajal see siis 40C juures on?:( Mõningane idee selles temp anduri jutus on( mitte seda, et sellest temperatuur alaneks jahutussüsteemis, aga kui näitab valesti, siis on võimalus et kliima automaatik ei küta salongi(AUTO rezhiimis) kui tem...

janar103 kirjutas:Minul hakkasid jamad ka just temp.anduri vahetusega. Ka oli uus. Tootjat ei mäleta.

Ma vahetasin temp. anduri eelmine talv. Eelmine talv aga ei jamad temperatuur niimoodi vaid oli kenasti paigas ja sooja tuli ka hunnikute viisi

Mul läks algul kuskil 4,5 liitrit tosooli sisse...siis sai vähe sõita ja pärast mahtus veel 1 paisupaagitäis juurde. Nüüd on tase koguaeg normis

Täpsustan enda probleemi kuna 2002 a. Passati alumine piir on 50 siis ei ole mul seal 40 kraadi juures ...vaid vireleb 60 ja 70 vahel. Aga ikkagi kahtlustan, et termostaat õhtal kuna 90-ni pole seda seierit veel nende külmadega näinud. EDIT: Mul tekkis selline küsimus veel, et kas seda termostaati ...

Mul Golf IV (1.8T) oli täpselt sama probleem. Temperatuur oli alguses linnas sõites ja kohapeal seistes OK, maanteele minnes langes veerandi peale (ehk siis ka seal 40ne läheduses). Lõpuks oli juba linnas ka veerandi juures. Kogu selle probleemi kestel küttis salongi leigeks, kuid mitte mõnusalt so...

http://www.ladu24.ee/et/ladu2/5726/7025,0,100,1/226130 vahelt päris ära pole küll soovitav võtta, siis on päris külm mootor ja soojemaks läheb ülikaua Pigem kui tahad võta välja ja toimi nii nagu ps kaudu seletasin Aga mul pole sellist kraadiklaasi...muidu oli hea variant küll. Tellisin selle GATES...

Vaatan kas selline variant üldse eksisteerib et termostaat vahelt eemaldada. Nii näeks ära küll kohe jah...et mis toimuma hakkab

pole just passatski aga minul oli golfiga sama jama ning põhjuseks oli salongiradikas hakkas umbe minema. temp vaevu 70 ja sooja sisse eriti ei tulnud ainult siis kui kohapeal käis no need kaks eri probleemi ju. Sinul oli temp 70 ja sooja ei tulnud. Siin kukub temperatuur alla mingil põhjusel. No e...

paigaldas korralik töömees. olin ise ka juures ja valepidi panna teda jah ei saa...ma ise eelmise vahetasin ja siis läks valepidi..ei jää pidamagi niimoodi.
Aga ostan uue ja ikka ei äkki ei funka... näpud varsti põhjas sedasi