Konditsioneer on olemas küll aga see ei saa tõesti vist seotud olla...see pigem palava peletamiseks ja talvel on see nagunii välja lülitatud. Eelmine talv läks masin ilusti soojaks ja hoidis 90 c nigu nalja. Täna küsisin mitmest poest mõne teise tootja temostaati aga igalt poolt pakuti Whaleri-t. V...

Tuleb vist radikas eest kinni ehitada...ja siis loota jälle et liiga kuumaks ei lähe

40 C juures sooja õhku tuleb salongi...välisradikat pole näppind. Aga kuidas termostaadist mööda? Et nagu tihend või midagi on kehvasti? Ei ole küll hetkel kursis mis moodi sellel 1,8T see termostaadi asi on lahendatud ja kuidas sellest klapist mööda saab(kas klapi võru vahelt või mujalt). kõige li...

Konditsioneer on olemas küll aga see ei saa tõesti vist seotud olla...see pigem palava peletamiseks ja talvel on see nagunii välja lülitatud. Eelmine talv läks masin ilusti soojaks ja hoidis 90 c nigu nalja. Täna küsisin mitmest poest mõne teise tootja temostaati aga igalt poolt pakuti Whaleri-t. Va...

40 C juures sooja õhku tuleb salongi...välisradikat pole näppind. Aga kuidas termostaadist mööda? Et nagu tihend või midagi on kehvasti?

Tuleb, aga mitte nii kuuma kui peaks. Kohapeal käijes kui lõpuks temp. 90 peale jõuab siis ikka tuleb. A maanteel jahtub maha. Täpselt nagu termostaadi jama aga ometigi sai uus panna ja täpselt sama seis

Ilmselt juba vana ja traditsiooniline küsimus sellel teemal külmade saabudes. 97a. 1,8T siis isend ja kohapeal läheb peaaegu 90 peale temp. maanteel aga kukub ~40 C peale. Täna vahetati termostaat. Eelmine termostaat sai pandud eelmine talv ja kahtlane oli see et juba läbi? Sai siis uus paika ja uus...

raibe et see vibra ka aja möödudes suuremaks ei kasva. Midagi võiks alt lõpuks ikka ära lennata, siis saaks teada et milles viga OLI

[Muudetud: 10-12-2009 TurboPassat]

Siiski tekib veel küsimus et kust see Forge Splitter BOV seda õhku võtab mille abil effektset häält teeb? kas laseb siiski osa sisse tulevast võlja?....sel juhul ei tööta ju mootor siiski ideaalselt

Eestis ka neid muidu müügil w ?

See klapp on rohkem selle effektiga et järsult gaasi üles lastes teeb kõvema "turtsatuse" kui originaal klapp...samas laseb see ka osa õhku välja ja see ei ole 1,8T õhulugejaga mootorile ilmselt kõige parem variant...

Originaal klapp pidavat just mõnede väitel vägagi hea olema.

bright...kui sotti saad mis seda jama põhjustab siis ära ole kitsi jagama.

Vibra pole mul ka kuhugile kadund...ingel [VW Bot: "Keel korda!"]...kas kuskil mingit vibratsiooni stendi/pinki pole millel testida kust kandis põhjustaja paikneb??? kui ei ole siis peaks sellise vist ruttu leiutama....saaks miljonäääääääriks... Pole raha ka nii pilduda et aina uute juppid...

Mis see sisemine ots maksta võib ? Selline mis ikka mõnda aega vastu ka peab

4ratast kirjutas:

TurboPassat kirjutas:Välimised veotelje otsad ja esisild täiskomplektis vahetatud

Aga sisemised on millises seisus?

[Muudetud: 28-9-2009 4ratast]

Sisemiste seisuga ei ole kursis... kas need võivad seda teha?

Vibreerib kuramus. Rehvides ja velgedes asi ei ole. On saand erinevatega katsetada aga ei ole muutusi. Vibratsioon on pigem kogu keres kui ainult roolis. Vanema ja kehvema tee peal ei tajugi aga uue ja sileda asfaldi peal käib ikka korralikult närvidele juba :grind: Värin tekib pigem siis kui mootor...

Uus laager all ja ongi kohe vaikne autos Loo moraal siis selline, et kui ratas isegi mitte ei loksu ega käitu kuidagi väärakalt võib siiski laager omadega õhtal olla.

Mul on ka passatil mingi kerge vibra roolis ja keres.... aga kuna asju on niipalju mis seda põhjustada võivad siis sõidan rõõmsalt sedaviisi edasi... eks kui asi päris suureks läheb siis on kergem vigast detaili leida ka ehk

Kas need Tartu ja Elva taastamiskohad on siis sellised, et viid masina sinna ja seal võetakse ka laiali...tehakse korda..ja pannakse kokku tagasi ?

Keegi ?

Ma saan aru et Lemförder on hea...aga raha pole suurt palju ja SWAG vist pidavat tiba soodsam olema ja ka suht töökindel... ootaks infot muugikohtade kohta näiteks Pärnus?

Lugesin audifoorumist enam vähem sellise asjaolu välja et Lemförderi kõrval parim või siis pea sama hea on SWAG firma toodang. Ei tea kust seda osta saaks ja mis makasab ?

Ok...tänks julgustamast... teeme siis selle laagritevahetuse lähitulevikus ära ja vaatab mis tulemus saab

Rehvides asi pole... korralikud Michelini suvekad sai kevadel alla....talvekatega oli sama teema... ingel [VW Bot: "Keel korda!"]..veotelje otsad ka nagu vahetatud...ei oska midagi ette võtta... lambist laagreid ka vahetama ei taha hakata..maksavad ju needki raha

Undamine ei ole pidev vaid selline perioodiline...sileda asfaldi peal kostab hästi sisse... rool ka natuke vibrab...aga see võib juba midagi muud olla...