Mul on Vento, samuti 1.8 mootoriga. Mul tekitas ka auto probleeme kui niiske ilm oli. Või kui lombist läbi sõitsin. Minul oli probleemiks aga hoopis rootor. Täna sai ka tallinnas sõidetud ja autot uputatud, ning uue rootoriga ei teinud teist nägugi.
Äkki on abiks.

Mina jällegi vahetasin tõstuki peal, tuli ainult 2 kinnitust lahti teha, seal kus puksid ja rippuva sillaga vahetasingi. Pukse eemaldasin sedasi, et algselt lükkasin kummisüdamiku välja ja kesta saagisin raudsaega läbi, siis kergelt kopsida ja oligi lupsti väljas. Kokku panin samuti haamri ja tõmmi...

Ühe anduri vahetasin, minu meelest sinise anduri vahetasin ära, peaks vist tõesti kollase ka ära vahetama, siis saab ehk lahti sellest.

Mul toimis ka peale õlivahetust ja mõne aja möödudes enam mitte. Rõhud on mul mõõdetud ja need olid korras.

Mul olid samad anomaaliad niiskusega, probleemi tekitas süütepool.
Aga praegu ju kuivad ilmad

Äkki oskab keegi rääkida mismoodi selle pumba normaalselt sealt kätte saaks? Mulle tundus et need klambrid või kinnitused olid seal kaunis jäigad ja ei julgenud väänata ja üksinda ei saanud väga nelja kinnitust korraga väänata ka. Vaataks siis igaksjuhuks ikkagi selle pumba üle. Ja kas see ei ole v...

Ega ei saagi jah puhtaks. 2 võimalust, kas kuskile käsipesulasse kus korralikud vahendid olemas või krutid ise alt ära ja käid üle. Ainuke mis korralikult toimib on http://www.autokeemia.ee/autokosmeetika/veljepuhastusvahendid/mag-aluminium-wheel-cleaner-veljehape.html" onclick="window.op...

Jah, pärast veel tüütum seda vahtu sealt seest puhastada ja mässata sellega. Kui on vana velg ja ääred kobrutavad, siis lihtsalt ära puhastada ja toorkummi vahele. Võid mulle postkasti kirjutada, võin selle ise ka ära teha see nädal.

Piduritolmu jaoks on vaja veljehapet, tavaline leotus ja pigiaine seda maha ei võta kahjuks.

Mul on töö juures carbride oma, täitsa toimib minu meelest, võta ühendust minuga, paari euri eest teeme su rattad ära ja saad näha kuidas toimib ja hiljem saad juba endale soetada :) Muidugi on see suht kallis kraam, paari liitrine potsku oli veitsa üle 50 euri :P Eelistan DIY ja aega on ka, et kui...

Kõige paremini püsib silikoon,aga seda meelsasti hoiaks üldse autost kaugemale. Proffesionaalsed rehviläiked kuiva ilmaga kestavad,vihmaga uhutakse see suht ruttu minema. Kas need profesionaalsed mitte ka ei sisalda silikooni? Netist uurides sattusin järgmise jutu otsa, mis selgitab rehviläike mõtt...

Kus juures see Presta toode sama hea kui Malco pakutav!.Mõlemat olen saanud kasutada ja julgen soovitada teistelegi. *Teised küsige ka julgelt abi minult vastan täpselt nii kuidas oskan ja ise omal nahal järgi proovinud!Arvestage sellega mingit saasta ma ei soovitaks klubikatele või nii. Üks hea pr...

Tänud Tobimarg.

Tere, kas keegi oskab öelda, et kas saab omade jõududega kustutada teadet armatuuris õlivahetuse kohta ? Või on selleks ilmtingimata vaja arvuti järgi panna.
Aitäh.

Kohati ikka jamab, aga nagu aru saanud olen, siis teeb seda niiskusest. Hetk tagasi, oli auto külmas, ajasin sooja garaasi, auto hakkas sulama, tekkis kondents ja natukese aja pärast enam tööle ei läinud.
Eelmine kord kui niimoodi jamas siis oli ka sulaaaeg. Samas jagajakaan on täitsa kuiv.

Pikka kuuskanti ja padrunit on ka vaja, et pealt amort lahti keerata.

Mul oli nii, et auto nagu " loopis " keset teed, sõidad ühtlasel kiirusel ja järsku käis roolist siuke jõnks läbi ja viskas teisele poole teed mind, suht ulme oli. Arvasin, et tugilaagrid läbi, vahetasin ära tugilaagrid ja tugilaagrid olidki läbi

Kui tagasi võtit lasta siis tegi nagu paugu ? Süüteluku põhi. Hetkel küll jamanud pole, aga ma kardan ise ka, et süütelukupõhi hakkab õhtale minema. Sest vahel käivitades on selline emotsioon, et annad starterit ja nagu vool kaoks ära, selline tunne nagu aku oleks tühi, keerad võtme tagasi ja käivi...

Ma ei tea kuidas teistel on, aga mul on ventol see kronsa ka lahti keeramisega eemaldatav, paar polti, mutrit lahti ja sain kätte. Vb keegi kunagi ise aretanud selle sinna..

See õhu välja saamine on paras töö jah, eriti kui teed seda voolikute pressimise meetotil. Mina olen kasutanud sellist nippi, et võtan süstla nõela, see seest tühi ja lööd selle nõela kõige kõrgemasse lõdvikusse, ehk siis mis jooksevad salongi radikasse ja annad vähe pööret samal ajal ja nii kaua te...

Võhikuna pakuks mingit lühist kuskil, vaata juhtmed üle.

Säde oli olemas ja ei teinud pauku, pigem ikkagi, et mootor hakkas nagu lubama sekunditeks, nagu käivituks. Aga hetkel pole enam jamanud, vahetasin kaane ja rootori ära. Teema võib lukku panna

TFY kirjutas:ise???

OU EMM GIII, ISE :O:O
Saab väga hästi ise teha, mul ka ise tehtud, näevad täitsa ilusad välja, ega see mingi raketiteadus pole.