No siis edu, tallinnas mitu kohta kes just diislitega tegelevad...kasuta näiteks googlet! V sa loodad, et poolmuidu siin keegi su masina läbi neti korda teeb, mis pealegi 2 aastat juba jebib aga sa pole ikka välja raalinud kohta tallinnas ja selle asemel ronid "made in kuuri taga" kohta pä...

Kui lasid teha mingis suvalises garages, kus remonditakse kõiki ja kõike, siis ei imesta, kui kuskil puusse pandi. Tasub pöörduda inimeste poole, kes ikkagi spetsialiseerunud v hea joppamise peale leiad vb isiku, kes asja jagab...siin foorumis tundub kah paar inimest olema(kasutajanimed ei tule hetk...

Enda 96kw PD Borat juba 3 aastat kinnise EGR iga....vanakooli oma veel kauem....ilmselgelt ei tahma sisselaset!

Kliima "kinni" tähendab siis mida? Ja kas sul tavaline kont v kliimaautomaatika?

Paraku ei paranda viga paljudel autodel starteri remont. kuid on olemas ka odavam lahendus kui uus starter, aku või aju. http://foorum.vwklubi.eu/viewtopic.php?f=60&t=136752" onclick="window.open(this.href);return false; :lol: kui sa mõtled remondi all ainult puhastust,uusi pukse ja m...

Puhastasin selle karteri tuuleti ära ja nüüd enam õli vardast õli ei pritsi aga kui töötava mootoriga kork maha keerata siis ta natuke hüppab seal peal võinii, kas siis on surve mootoris ja on see halb ? Ja kuidagi salongis rool natuke väriseb või nii . See,kui see kork natuke hüppab peal lahti kee...

Vot ma ei tea miks G4/Bora/Jetta mk4 selline iseärasus....aga selle info sain välismaistest VW foorumitest ja kuna endal UK Boral tavaline kont, siis sai see ka järgi proovitud ja hakkavad tööle ka ainult süüde sees, nagu kinnitavad ka välismaistes foorumites kirjutajad. Kliimaautomaatika puhul jah ...

Mk4 golf/Bora puhul,kui tegu tavalise kondiga(mitte kliimaautomaatika), siis AC nupp sees ning temp kõige külmema peal ja salongi vent vähemalt 1.eses astemes, hakkavad kapoti all olevad radika mõlemad vendid tööle ka siis kui ainult süüde sees...uuritud/loetud ja järgi proovitud! Kliimaautomaatika ...

Kas sa mõtled seda, et keerad süüte sisse ja siis lülitad konditsioneeri nupu sisse? V sul on kliimaautomaatika? Sa seda ikka tead, et kui süüde sees kondi nn sisse lülitad, siis hakkavad tööle mõlemad jahutusventilaatorid,mis sul seal kapoti all on! Kliimaautomaatika puhul vist peab ka mootor tööta...

Ma eeldan, et antud moto otsesissepritse? Kas pritsenurk on paigas, et praegu, suvel, hommikuti ilma kyynaldeta käima ei lähe hästi? Tagant viskab hallikat põlemata kytuse suitsu kah kui see nn kehv käivitus?

kas said probleemile jälile? Vahetasin esmalt küttefiltri - siis järgi etteande pumba ja masin töötab. edit: etteande pumba rootori labad olid ära, ju siis ei andnud piisavalt kütet mootorile ja teine silinder ei töötanud sellepärast. Etteandepump? Kas mõtled ikka tandempumpa v paagisisest etteande...

Veakoodi kohta oled googeldanud? Juhtmestik anduri ja vastava kontrollmooduli vahel kontrollitud? Äkki vaja leida pädevam koht/inimene?

Antud masina aju softi peaks saama läbi OBD nn alla laadida õiget interface'i kasutades ja vastava programmiga siis vaatad,mis seal tehtud on....kõige mõistlikum seda teha ilmselt mõne nn chippija juures v vb keski inimene, kel vastav võimekus olemas riistvara, tarkvara ja teadmiste näol :D enda PD ...

Saab proovida nii...kui mootor töösoe, siis võtta jahutusvedeliku temperatuuri andurilt pistik tagant ära....ja kui siis läheb paugust, tegu nn kuumkäivituse veaga. Aitab kas starteri hooldus(uued harjad ja puhastamine), uus starter v aju tarkvara muutmine. Diislite alateemas ka sellel teemal postit...

Kas viivitus tuleb siis, kui mootor töösoe aga kui juba maha jahtunud, siis läheb nn paugult? T3nis....oma pläma võid endale jätta!

Uus/kasutatud püstak samasugune v otsida näiteks väike "upgrade"( vahetad mõlemad)....liiguvad vahest siin foorumiski!

murkamarko kirjutas:lase uuesti balanseerida rehve

Täpselt, tasakaalust väljas olevad rattad teevad ka sedapsi nn intervalliga vibra!

Juba 2 aastat vanakoolil ees Kamoka amordid....sisuliselt IGAPÄEVASELT saab 16KM kruusateid(teatud aastaaegadel on tunne, nagu elaks kuul) ja seni korras-kestavad, samuti ei tundu olema liiga pehmed ega ka mitte liiga kõvad. Olin ise algul skeptiline, aga üks inimene siit foorumist soovitas ja ei ol...

Suitseb jubedalt? Milline suits on? Turbo terve?

Laager ja otsaplaat vahetatud. Otsalpaat tuli maha lõhkuda, sest kinnitusmutrit lahti keerates otsustasid plaadi nuudid järgi anda ja mutter ei liikunud karvavõrdki....lisaks tuli lõhkuda nimetatud kinnitusmutter,et too kätte saada ja aretada tõmmik plaadi alles jäänud osa maha saamiseks võllilt(kad...

Kuid kas ei ole võimalik, et häält teeb häält miskine laager a la laager millel jookseb pumba rihmaratas? Kas ka viimast annab eemaldada ilma, et peaks süsteemi tühjaks laskma? Nagu aru saan, siis tuleb vahetada kogu see rihmaratta komplekt, millel ühes siis sidur ja laager ja mis uuena tuleb ilmse...

Kuid kas ei ole võimalik, et häält teeb häält miskine laager a la laager millel jookseb pumba rihmaratas? Kas ka viimast annab eemaldada ilma, et peaks süsteemi tühjaks laskma? Nagu aru saan, siis tuleb vahetada kogu see rihmaratta komplekt, millel ühes siis sidur ja laager ja mis uuena tuleb ilmsel...

Enda 96KW PD bora, millel ~110kw remap, peal UK s ühe turbode remondi ja paigaldusega tegeleva firma poolt taastatatud ja nende poolt peale pandud turbo....kestnud juba 2 aastat ja hagu annan ma sellele motole korralikult(õli kah ei söö ega midagi)....muidugi on neil spets pink, millega panevad geom...

Oleks siis hüva nõu vaja. Viimasel ajal on hakanud tulema korralik tugev kahina sarnane heli kliimapumba rihmaratta juurest ja seda vaid siis, kui kliima järgi ei ole.....kui kliima järgi, siis heli kaob. Ise arvan, et läbi vabajooksu sidur v laager? Et kas võimalik ja kuidas näeks välja remont? Kli...

Mazz kirjutas:Vaheta 109 ära.

Kuidas see relee kuumkäivituse pikkust mõjutab?