Variant ju veel selline, et sätid kojamehe õieti paika surud koonusesse kinni ja puurid paari millimeetrise augu ja keermestad selle. Pärast keerad väikse poldi sisse. Suure mutri ka veel kõvasti kinni. Paned nii öelda kiilu vahele. Kunagi sai mingile autole tehtud ja toimis.

Saingi oma 2 aastat vaevanud kojameeste murest lahti. Lahendus siis selline, et relee nr. 99 ei asunud vist oma õiges kohas nüüd peaks ta vist olema, sest kojamehed hakkasid tööle :D :D Kunagi ühe teise elektriprobleemi ajal sai neid releesid vist ikka liiga palju näpitud. Nüüd on hea meel küll, et ...

Mul golfil sarnane jama küsiks, et mis number relee see oli ja kus pesas ta paiknema peaks.

Flants on see plastikust detail mis kinnitub mootori külge ja mille külge omakorda kinnituvad tosooli lõdvikud. Anduri all peaks ikka olema väike kummist tihend. Kui see ära väsib või ära kaob siis ilma tihendita see pidama ei jää.

Hea kui auto vähe võtab aga selline 10 liitri kaupa tankimine ka head ei tee. Tõusudel võibki pump õhku saada. Ja see rikub pumpa. Osta paak täis ja siis vaata kuidas auto toimib. Kui paak on poole peal siis võid 10 -12 liitri kaupa sisse osta. Nii tuleb odavam kui pumba remont/välja vahetamine

Tänud info eest. Jälle sain targemaks

Igaks juhuks küsin, et kui rooliga vasakule paremale liigutust teen, kas auto mootor peab töötama. Tuleb enda golfil ka ära vahetada.

Peab seda uurima.

Kunagi mul golfil esimesel piduriklotsil läks vedru katki ja siis hakkas üsna häirivat kolinat tegema.

To Maiken21 kui sa mõtled seda käivitamise jama siis seda ei seostaks ma hammasrihmaga. See jama oli juba ostes peale ja rihma olen kaks korda vahetanud. Ausalt öeldes see käivitamise jama mind eriti ei sega, sest seda esineb suhteliselt arva. Pigem tahaks teada millest see hääl ikka tuleb. Proovisi...

Kas peaksin siis hakkama kasutama 98 kütet? Seni olen kasutanud 95-te. Vahest on tekkinud probleem käivitamisel. Ei taha kuidagi kohe käima minna ja kui natuke gaasi annan, siis jääb alles käima. Kas see probleem on ka sellest tingitud?

Mure siis järgmine, et kui linna vahel rahulikult teise või kolmanda käiguga sõita ja siis mingil hetkel äkki gaasi vajutada, käib korraks mingi imelik klobin või kõrin. Oskab äkki keegi selle vähese info peale midagi öelda. Autoks siis golf 3, 1992 2.0 85 kw.

MOTIPil on olemas toode nimega tsingitaastaja ja Würthil on ka olemas sarnased tooted millega tsinkida ja tsingi kihti taastada.

Vahest aitab ka see kui keeratavale mutrile või poldile haamriga ettevaatlik mats anda.

Mul golfil ka kunagi sarnane jama ja mul oli siis immo see, mis neid probleeme põhjustas. Kui sul on muidugi immo peal. Kui ei siis vaata elektri juhtmed üle ja relee tasuks ka üle kontrollida/vahetada. Vist nr 30 kui mälu ei peta.

Just sai mootorit pestud. Natuke puterdas aga jagaja kaane kuivaks tegemise järel hakkas normaalselt tööle. Kinni ei katnud midagi. Jagajakaan on ainuke, mis vist vett kardab. Mootor on ikka ilus küll kui puhas on.

Kui paaki rõhk tekib siis ei tohiks auto välja surra. Pigem on paagi tuulutus kinni ja kütuse vähenedes tekib paaki hoopis vaakum. Siis surebki auto välja, sest pump ei jõua piisavalt lüüa. Ma võin muidugi eksida ka, ega ma ei ole lukksepp.

Mul golf kunagi jõnksutas ja nii kaua ta jõnksutas kui ükskord teepeale jäin. Siis oli veaks jagaja kaas ja rootor. Mul jõnksutas rohkem kiirendamisel aga andis linnakiirusel ka tunda.

Maru vidin siis. Proovin liimiga kuidagi kinni panna. Eks näeb mis saab.

Probleem siis selles, et kõrvalistuja pooltelje küljes kinni mingi kummist ja metallist kattega rõngas. Asub ta siis mootori poolse otsa lähedal. See jubin tuli pooltelje küljest lahti ja nüüd teeb kiirendamisel pidurdamisel mingit lolli kolinat. Oskab keegi öelda kui tähtis see detail seal on. Kas ...

Sama mure, kontrollisin lüliti ja mootori eraldi. Kõik toimib. Aga kokku tagasi pannes ei tööta. Imelik jama. Relee nr. vist on 18. Parandage kui ma sellega eksin, aga ma vahetasin selle ka ära ja tulemus ikka sama.

Mul golfi sama lugu juba 2 aastat. Olen proovinud parandada, aga ei ole seda mootorit kätte saanud. Need kojamehed ei taha kuidagi lahti tulla.

Nii huvi pärast küsin, et kuidas ta küll sinna kukkus. Panid makist mööda või midagi sellist.

Mina kruvikeerajaga vaikselt meelitasin ja välja ta hüppaski. Ettevaatlikult kangutad, ja küll ta välja tuleb. See kummist kate mis selle peal on tahab väga kergesti katki minna.

Mul golfiga sama jama. Töötab ainult kõige kiiremas astmes ja saad kojamehe seisma jätta seal, kus tahad. Kui teada saad mis viga on siis kirjuta kindlasti. Ma ise olen proovinud vahetada lüliti, mootori ja relee. Vahetasin jupid lammaris ära aga targemat ei midagi. Võibolla oli lammarist saadud jup...