Ise lõikasin vana klaasi paberinoaga lahti. Kinni liimimiseks peaks kindlasti klaasiliimi kasutama. Ja klaasi ei tohi vastu metalli suruda. Tuleks väike vahe jätta luugiserva ja liimitava klaasi vahele.

Bensupaagil peaks olema keeratav kaas. See ei pruugi lihtsalt lahti tulla. Mina jebisin tükk aega sellega. Kui kaanemaha saad siis võta voolikud lahti ja kogu pumba kupatust keera veerand pööret vist vastu päeva. Täpselt ei mäleta, aga nii ta oli. Vaata, et paak ennem suht tühi oleks. Bensu sees on ...

Peab homme järgi uurima.

Probleem siis selles, et kui keeran uksed lukku siis tagaluuk ei lukustu. Äkki keegi oskab aidata või on kellegil sama mure olnud. Autoks siis g3

Teema küll vana, aga minul vähemalt teada miks auto jõnksutas. Probleemi lahendus selgus km enne tööle jõudmist, kui auto täitsa seisma jäi. Probleem siis rootoris ja jagajakaanes. Rootorisse oli päris auk sisse kulunud. Nüüd jupid vahetatud ja auto liigub jälle.

Ma vahetasin kunagi ära esimese mootoripadja ja pärast seda see jama algas. Kui käiguga pidurdad ja uuesti gaasi vajutad siis korra jõnksatab. Ja veel selline tähelepanek, et kui Tartu kaubamaja parklast välja sõitsin siis oli pikk autode rivi. Edasi liikuime toimus ühe auto pikkuse jagu siis pidev ...

Mul sarnane probleem, autoks golf 3 2,0 8v 85kw 1992. Madalamatel pööretel hakkab jõnksutama. Ise kahtlustan et mootoripadjad aga täpset lahendust ei tea

Kontrollisin kõik juhtmed, pistikud ja lülitid üle aga ei märganud midagi erilist. Loodan et enam ei ole sellist jama. Tuleb üritada vältida auke eesti teedel.

jama siis järgmine et, sõitsin teel mingist august läbi ja siis kadusid armatuurist kõik tuled ära. Jätsin auto seisma ja panin uuesti käima ja siis hakkasid uuesti põlema. Oskab keegi nõu anda et, mis probleem on.