K: Kliima kompressor?

[GTI]

Aga, kui mootor seisab, seisab, siis käega nagu ringi ajada poleks võimalik?

Pumba siduri otsaplaadil peaks olema miskine keskmutter, pane sinna padrunvõti külge ja proovi keerata, peaks ikka suht vabalt ringi käima.

[TiitRE]

Aga, kui mootor seisab, seisab, siis käega nagu ringi ajada poleks võimalik?

Pumba siduri otsaplaadil peaks olema miskine keskmutter, pane sinna padrunvõti külge ja proovi keerata, peaks ikka suht vabalt ringi käima.

No siis on minu omal ikka midagi kinni jooksnud , kuna täiesti nö. lukku keerab end ja ei mingit liikumist (käe jõuga vähemalt). Eks kevadel saan jälle rihmast lahti ...loodan, et kuhugi vahele ei tõmba vms. Seal lähedal k*rt vaakumsüsteem kah, peaks vist rihma ise vabatahtlikult läbi lõikama?

[TiitRE]

Järjekordne küsimus targematele. Nimelt väidavad mõned teadjad, et B5,5 kondipump ei sobi B5-le puhtalt sellepärast, et sellel konditorud keeratavad vs. B5 pressitavate vastu?
Siin, aga pakutakse pumpa, millel paistavad just keeratavad ühendused olevat ja see konkreetne ei sobi just B5,5-le?

Jutt sellest tootest: http://www.ebay.co.uk/itm/AIR-CON-PUMP- ... 566b3f5c94" onclick="window.open(this.href);return false;

[murkamarko]

Järjekordne küsimus targematele. Nimelt väidavad mõned teadjad, et B5,5 kondipump ei sobi B5-le puhtalt sellepärast, et sellel konditorud keeratavad vs. B5 pressitavate vastu?
Siin, aga pakutakse pumpa, millel paistavad just keeratavad ühendused olevat ja see konkreetne ei sobi just B5,5-le?

Jutt sellest tootest: http://www.ebay.co.uk/itm/AIR-CON-PUMP- ... 566b3f5c94" onclick="window.open(this.href);return false;

Vaata enda oma kui vahetama hakkad. Rihma võid ju igaksjuhuks maha võtta. Ja võid ju romulast sebida endale kliima pumba. Ei maksnud palju raha. Miskit 30 äki. Ja b5.5 peaks olema 3 kinnitusega vast vähemalt kui kiiresti e bayst uurisin

[TiitRE]

Järjekordne küsimus targematele. Nimelt väidavad mõned teadjad, et B5,5 kondipump ei sobi B5-le puhtalt sellepärast, et sellel konditorud keeratavad vs. B5 pressitavate vastu?
Siin, aga pakutakse pumpa, millel paistavad just keeratavad ühendused olevat ja see konkreetne ei sobi just B5,5-le?

Jutt sellest tootest: http://www.ebay.co.uk/itm/AIR-CON-PUMP- ... 566b3f5c94" onclick="window.open(this.href);return false;

Vaata enda oma kui vahetama hakkad. Rihma võid ju igaksjuhuks maha võtta. Ja võid ju romulast sebida endale kliima pumba. Ei maksnud palju raha. Miskit 30 äki. Ja b5.5 peaks olema 3 kinnitusega vast vähemalt kui kiiresti e bayst uurisin

Jah, jõudsin isegi seda märgata, et uuemal 3 kinnitust. Auto all kolades panin tähele, et eelmine omanik oli selle pumbaga juba porri jõudnud teha. Nimelt kinnitub pump kronsaga ploki külge, kuid mõlemad alumised keermed kronsa sees olid üle keearatud ja kõik 4 polti olid erinevad...mis oli pikem saanud, sellele oli lihtsalt jõhkralt seibe alla topitud .
Keegi ETKA-ga mees võiks mulle selle kronza pildi koos orig. koodiga siia panna

Edit: Tänud foorumlasele "ivohi"-le, kes ETKA-st pildi koos orig. koodidega saatis.

[TiitRE]

Nii. Tegin natuke "kodutööd" ja selgus, et siiski peab pump käega vabalt ringi aetav olema, vastasel korral ikkagi pump kinni jooksnud, mis ka rihma purunemiseni viis. Forss pakub pumpa 350€ ja kronsa 142€ eest, läbi tuttava ühest teisest firmast saaks sama firma uue pumba 200+km.-ga. Ühesõnaga, Elva lammaris mõlemad asjad bronnitud uue nädalani (nv.-l pole kahjuks aega järele minna). Pump antakse sealt ka proovimisvõimalusega.

[murkamarko]

Pumpasid ka renoveeritakse.

[TiitRE]

Pumpasid ka renoveeritakse.

Nõus! Uuritud ka seda, kuid hind jääb sinna 2x kasutatud (väidetavalt töötav) asja omast.

[TiitRE]

Update teemasse. Täna sai lõpuks "uus" (lammari) kliimapump ja kinnituskronsa autole külge. Ei läinud ladusalt kogu teema. Kuigi ETKA annab nii 1,8; 1,8T; 1,9 tdi-le vasteks täpselt samad pumbad ja lammari oma oligi 1,8T küljest, siiski neeed 1:1-le ei sobinud. Nimelt on konditorude keermed erinevad (dislal tihe keere ja bensukal harv keere). Õnneks oli tegu sesmõttes ok lammariga, et kõne tagasi ja leiti kohe 1,9tdi B5 passat hoovilt, veeti tõstukile, eemaldati järgmine pump ja tööpäeva lõpuks oli siiski õige asi küljes. Mingi päev uuesti freoon sisse ja proovib ka reaalset toimivust. Kell 11 hakasin asjaga tegelema ja kell 17:30 töökoda lõpetas...müts maha nende ees, et viitsisid ka peale tööaega asi lõpule viia.

[HawkHill]

Mu eespool teemas mainitud jama kompressoriga sai ka lõpuks "lahenduse". Lucas firma tehasetaastatud kompressori maksis tootja kinni pärast 2 kuulist ootamist ja ekspertiise.
Mis seal ikka - alustan siis jälle uue kompressori otsinguga algusest peale. Kevadeni veel aega on.