Chip tuning Vw Passat KIIRE

[Kroku]

Oleks abi vaja kiirelt.Tahaks autole lisavurtsu,kuna Passatil on 66 kw.Chip iseenesest on selline: http://www.kcr.se/render_page.asp?pageid=2" onclick="window.open(this.href);return false;

[--keit--]

Missugust abi sa soovid ? Või mis on küsimus ?
Praegu ei saa hästi aru mida soovid.

[Stollu]

lisavurtsu tahab noh

[wolkar3]

Võta ühendust kasutajaga jyrisoo.

[freeser]

Mitte paha pärast, aga jyrisoo viimased softid ei toimeta päris hästi nagu kuulda on, soovitaks ennem ikka uurida kui ilget pappi välja köhima hakkad. Minu auto ja nagu foorumist veel teada sain, siis paljudel möödasõidul hakkas limp modesse viskama. Tartus MT-autohooldus paigaldab ka chippe ja poole soodsamalt ja vähemalt toimivad ka.

[Kroku]

Tahaks teada kuidas ühendada,on olemas kaks otsa.Peaks nagu käima kuhugile vahele.

[NOTFAST]

Tahaks teada kuidas ühendada,on olemas kaks otsa.Peaks nagu käima kuhugile vahele.

No see on küll midagi uut, et kahe otsaga asi käib kuskile vahele. Äkki on see turbo?

[tobimarg]

Ära sellist jama küll endale kapoti alla paigalda.

[dellu]

Tegemist on tuningboxiga, mitte chipiga. Varem loetu põhjal on sealt lihtsalt mingi takisti, mis petab ajut mootori tempide osas. Õige chip on ikka ajus oleva "faili" muutmine, kus ikka sisulist juhtimist annab kohandada.
Huvitav kas jyrisoo kvaliteet siis alla käinud, mingi teise tarnija valinud? Mina lasin teha umbes aasta tagasi ja ei olnud ühtegi probleemi ei limp mode, tossamisega ega muuga. Ei mingit musta pilve ja liikus hoopis teisiti. Nüüd kuskil maksimum kuu pärast oleks vaja uuesti teha, ei teagi nagu. Teistpidi jälle kuulnud, et Tartus olnud Autohai tootis kunagi mingit jama, ega see Tartu firma selle miski järeltulija ei ole? Sest mingi aeg vähemalt tegutseti küll uue nime all ikka samade asjadega edasi. Hinnakirja pdf oli küll 1:1 autohai aegadest. MT Autohoolduse kodulehelt ei leia ma küll sõnagi chipimisest.

[jyrisoo]

Huvitav kas jyrisoo kvaliteet siis alla käinud, mingi teise tarnija valinud?

Ei ole, kvaliteet endiselt sama hea. Freeseril ei tööta originaaltarkvara, sest auto pole enam kaugeltki originaal. Kui originaalile tarkvara tegime, soovis ta ülikanget, ja kui sai liiga kange, ei tahtnud ta lahjemaks tegemisest kuuldagi, sest teistel see seade töötas. Iga auto kulumisaste on aga erinev ja seda viimast piiri esimese korraga suht raske tabada. Olen talle pakkunud välja lahenduse, et teen tasuta tarkvara ta mitteoriginaal kompotile, sest kliendi rahulolu on minujaoks tähtsaim. Vastust pole senini tulnud.
Teiste poolt pole minuni pretensioone jõudnud ja foorumist ei leia teemasid ka. Korrast ära turbojuhtimise tõttu lähevad nad limpi ka chipita. Nüüd kui heitgaase juurde toota remapiga, tuleb see viga kergemini välja. Teeme endiselt 4-5 autot päevas ja kuulen vaid kiidusõnu nii siin kui teistes foorumites. Sajad kes ülirahul sõna ei võta, 1 tõrvatilk peab aga ikka olema.
Päikest!

[dellu]

Selles mõttes jah, et ka sõbra auto sõidab jyrisoo chipiga ja samuti probleeme pole ja liigub mõnusalt. Ma ükspäev siin liiklesin sellega, keeruline oli LE-st kinni pidada .

[audivana]

Mina panin lihtsalt takisti vahele ja proovisin ära, mida see teeb. Sisuliselt tegin home made tuningboxi, aga lihtsalt ilma reostaadita. Tuli odavam kui boxi jama osta. Katsetus igatigi õnnestunud.
Iga käiguga keris ja julmalt.
Vahelt võtsin ta ära kuna eelsüüteküünalde tuli põles pidevalt armatuuris ja mootor lonkas vahepeal tühikäigul.
Proovitud ta sai ja nüüd tean mida juba chipilt oodata.
Eks külastan ka varsti jyrisood.

[--keit--]

► Näita Spoilerit

Huvitav kas jyrisoo kvaliteet siis alla käinud, mingi teise tarnija valinud?

Ei ole, kvaliteet endiselt sama hea. Freeseril ei tööta originaaltarkvara, sest auto pole enam kaugeltki originaal. Kui originaalile tarkvara tegime, soovis ta ülikanget, ja kui sai liiga kange, ei tahtnud ta lahjemaks tegemisest kuuldagi, sest teistel see seade töötas. Iga auto kulumisaste on aga erinev ja seda viimast piiri esimese korraga suht raske tabada. Olen talle pakkunud välja lahenduse, et teen tasuta tarkvara ta mitteoriginaal kompotile, sest kliendi rahulolu on minujaoks tähtsaim. Vastust pole senini tulnud.
Teiste poolt pole minuni pretensioone jõudnud ja foorumist ei leia teemasid ka. Korrast ära turbojuhtimise tõttu lähevad nad limpi ka chipita. Nüüd kui heitgaase juurde toota remapiga, tuleb see viga kergemini välja. Teeme endiselt 4-5 autot päevas ja kuulen vaid kiidusõnu nii siin kui teistes foorumites. Sajad kes ülirahul sõna ei võta, 1 tõrvatilk peab aga ikka olema.
Päikest!

Üks punase Seat Ibiza 1.8T käis Teie juures, ning sõber lasi chipi teha/panna ja kui ei eksi saite mõne korra seda nn seadistatud.
Kuid siiski ei toiminud see korralikult. Sest boosti lõi vaid hetkeks lubatud tulemuseni ja siis langes koheselt.
Mõned ajad peale seda asus ta teele Tartu poole kus leidis spetsialisti, kes viibib suure osa ajast välismaal masinaid seadistamas. Tema vaatas ja seadistas koheselt kõik ümber. Tema sõnul oli jama päris palju.
Peale seda, on boost algusest lõpuni ühtlane ja nii nagu soovitud. Samuti lisas veel launch controli ja nn täiskaasiga käiguvahetuse.
Kõik toimib siiamaani.
Ehk siis lihtsalt tõin välja auto millele Teie chip ei sobinud.

[jyrisoo]

Üks punase Seat Ibiza 1.8T käis Teie juures, ning sõber lasi chipi teha/panna ja kui ei eksi saite mõne korra seda nn seadistatud.
Kuid siiski ei toiminud see korralikult. Sest boosti lõi vaid hetkeks lubatud tulemuseni ja siis langes koheselt.
Mõned ajad peale seda asus ta teele Tartu poole kus leidis spetsialisti, kes viibib suure osa ajast välismaal masinaid seadistamas. Tema vaatas ja seadistas koheselt kõik ümber. Tema sõnul oli jama päris palju.
Peale seda, on boost algusest lõpuni ühtlane ja nii nagu soovitud. Samuti lisas veel launch controli ja nn täiskaasiga käiguvahetuse.
Kõik toimib siiamaani.
Ehk siis lihtsalt tõin välja auto millele Teie chip ei sobinud.

Antud kodanik soovis ise jällegi tavalisest palju kangemat ja võimsamat tarkvara. Eelnevalt oli juba väga kehvasti tehtud tarkvara peal. Annan tarkvarale ja paigaldusele eluaegse garantii. Kui on probleeme teeme ringi või maksan raha tagasi.

[--keit--]

► Näita Spoilerit

Üks punase Seat Ibiza 1.8T käis Teie juures, ning sõber lasi chipi teha/panna ja kui ei eksi saite mõne korra seda nn seadistatud.
Kuid siiski ei toiminud see korralikult. Sest boosti lõi vaid hetkeks lubatud tulemuseni ja siis langes koheselt.
Mõned ajad peale seda asus ta teele Tartu poole kus leidis spetsialisti, kes viibib suure osa ajast välismaal masinaid seadistamas. Tema vaatas ja seadistas koheselt kõik ümber. Tema sõnul oli jama päris palju.
Peale seda, on boost algusest lõpuni ühtlane ja nii nagu soovitud. Samuti lisas veel launch controli ja nn täiskaasiga käiguvahetuse.
Kõik toimib siiamaani.
Ehk siis lihtsalt tõin välja auto millele Teie chip ei sobinud.

Antud kodanik soovis ise jällegi tavalisest palju kangemat ja võimsamat tarkvara. Eelnevalt oli juba väga kehvasti tehtud tarkvara peal. Annan tarkvarale ja paigaldusele eluaegse garantii. Kui on probleeme teeme ringi või maksan raha tagasi.

Tänan vastamast. Ennem Teie juurde tulekut oli tarkvara pärit vkm motorsist, kus suure raha eest sai sama tulemuse. Ehk siis samuti ei hoidnud boosti.
Õnneks oli tartus olemas vastav nn spetsialist kes suutis kogu selle jama korda seada.
Kindlasti pöördun oma projekti ajuga ka tema poole.

[priidu6]

Üks punase Seat Ibiza 1.8T käis Teie juures, ning sõber lasi chipi teha/panna ja kui ei eksi saite mõne korra seda nn seadistatud.
Kuid siiski ei toiminud see korralikult. Sest boosti lõi vaid hetkeks lubatud tulemuseni ja siis langes koheselt.
Mõned ajad peale seda asus ta teele Tartu poole kus leidis spetsialisti, kes viibib suure osa ajast välismaal masinaid seadistamas. Tema vaatas ja seadistas koheselt kõik ümber. Tema sõnul oli jama päris palju.
Peale seda, on boost algusest lõpuni ühtlane ja nii nagu soovitud. Samuti lisas veel launch controli ja nn täiskaasiga käiguvahetuse.
Kõik toimib siiamaani.
Ehk siis lihtsalt tõin välja auto millele Teie chip ei sobinud.

"jama päris palju" - eks igaüks kiidab enda tööd... Aga mida siis tuli teistmoodi seadistada, et boost püsima jääks?

[NOTFAST]

Vot selles see asi ongi, et keegi ei anna garantiid ka sellele. Kõige hullem kui sul on juba soft uuendatud ja keegi kirjutab mingi asja peale, veel nii, et sa oma kivi tagasi ei saa. Ise olen sellega juba põrunud ja enam ei usalda neid ilma firmata mehi. Nüüd ei leia bentsukale kuskilt enam sellist lahendust mis tõstaks piirajat veidi edasi.

[--keit--]

► Näita Spoilerit

Üks punase Seat Ibiza 1.8T käis Teie juures, ning sõber lasi chipi teha/panna ja kui ei eksi saite mõne korra seda nn seadistatud.
Kuid siiski ei toiminud see korralikult. Sest boosti lõi vaid hetkeks lubatud tulemuseni ja siis langes koheselt.
Mõned ajad peale seda asus ta teele Tartu poole kus leidis spetsialisti, kes viibib suure osa ajast välismaal masinaid seadistamas. Tema vaatas ja seadistas koheselt kõik ümber. Tema sõnul oli jama päris palju.
Peale seda, on boost algusest lõpuni ühtlane ja nii nagu soovitud. Samuti lisas veel launch controli ja nn täiskaasiga käiguvahetuse.
Kõik toimib siiamaani.
Ehk siis lihtsalt tõin välja auto millele Teie chip ei sobinud.

"jama päris palju" - eks igaüks kiidab enda tööd... Aga mida siis tuli teistmoodi seadistada, et boost püsima jääks?

No sorry aga ütle mulle üks hea põhjus miks seda meest kiitma ei peaks ? Kes teeb tõesti nii, et kõik toimib.
Omanik läks samade soovidega, millega on ka teiste juurde läinud ja seadistaja tegi täpselt soovidele vastavalt kõik seadistused.
Plus veel lisaks. Eelpool nimetatule pani veel tühikäigu pöörded paika jne.

Olen sõitnud eelmiste nn seadistustega ja nüüd on minek nagu öö ja päev. Samuti tippkiirus jne.
Kuigi keskmine kulu on sama või isegi langenud.
Kõik on toiminud nüüd äkki pea 2 kuud. Auto igapäevases sõidus.

[priidu6]

eks parimatelgi läheb mõni asi viltu, seepärast ei saa nüüd jyrisood kohe maha teha. Harjumaal laseks iga kell temal teha

[--keit--]

eks parimatelgi läheb mõni asi viltu, seepärast ei saa nüüd jyrisood kohe maha teha. Harjumaal laseks iga kell temal teha

Sel juhul tasub uuesti lugeda minu postitust !
Kus on selgelt kirjas "Ehk siis lihtsalt tõin välja auto millele Teie chip ei sobinud".
Kus on kirjas aga minupoolne mahategemine ? Sooviks viidet sellele.
Samuti ei sobinud ka vkm motorsi seadistus(Väga kuulus nimi Eestis). Mis oli mitmed sajad eurod kallim.

"eks parimatelgi läheb mõni asi viltu" Tõsi, kaldume siis veidi äärmustesse, et kõik on võimalik, aga sorry mina küll ei taha oma masina mootorit laiali lasta ja siis tõdeda, et läks vist viltu.

Oma projekti seadistuse au annan igatahes sellele kes sai ka viimane kord hakkama.

jyrisoo kohta ei ole endal muid kogemusi ja ei ütle midagi halba. Küll aga mitu minu tuttavat oma turbo mootoritega on käinud tema juures ja on tulemusega väga rahul.
Lihtsalt Seatiga kahjuks ei läinud nii hästi.

[priidu6]

isiklikult ei laseks mitte ühtegi igapäevases kasutuses olevat masinat chippida, eriti kui puudub asendusauto võimalus. See on siililegi selge, et auto komponendid on komplekteeritud vastava võimsuse jaoks ja rohkema välja pigistamisel hakkavad paratamatult jupid kiiremini kuluma/lagunema. Eriti, kui on tegu kasutatud masinaga.

Enne chippimist tasuks mõelda, et kas tunne, mis tekib 2-3 sek parem kiirenduse tõttu (kuid suurenenud rikete riskiga), kaalub üles kõik need asjad, mida tänu autole saab teha (nädalavahetusel linnast välja sõidud, asjade transport, ei pea sõitma Tallinna ühistranspordis koos asotsiaalidega jne).

[dellu]

No ma loen Keit postitusest välja, et seal vist ei mindud ka "chipi" ostma, vaid sooviti ajuga teha asju oma äranägemise järgi (äkki oli ka autot ringi ehitatud). See on loomulikult juba vähe teine asi, kui nn üldtunnustatud lahenduse ostmine (ehk siis kuskil keegi on juba eelmist muutust kindlasti katsetanud ja sama kasutatakse nüüd ka teistel). Ehk siis tehasest valminud konfiguratsioonis auto muutmine, et natuke jõudu juurde saada. Jyrisoo tellis oma chipid kuskilt Euroopast minu teada, ehk seal on kindlasti analoogsed masinad läbi käinud juba ammu ja oleks ka vead välja tulnud. Kui aga tõesti on mingi erilahendus juba autol tehtud, siis loomulikult tuleb asjale teisiti läheneda. Olgem ausad, korralikud projektid sõidavad pigem juba progeajuga ka.
Imelik on see, et ei minda siis tagasi ei VKMi ega Jyrisoo juurde, et asju lahendada. Arvata on, et erilahendusele tulebki läheneda teistmoodi ja vajabki korduvalt seadistamist äkki. Mis puutub tühikäiku, siis minu 1.8T chip, mille Autohai tegi, käitus ka tühikäigul imelikult. Peale aku mahakäimist olid miskid seaded puudu. Foori taha vabakaga veeredes kippus välja surema, kliimaga oli asi veel hullem. Kuskil poole päevaga õppis oma konfi ära ja oli kõik hästi edaspidi.

[spool]

isiklikult ei laseks mitte ühtegi igapäevases kasutuses olevat masinat chippida, eriti kui puudub asendusauto võimalus. See on siililegi selge, et auto komponendid on komplekteeritud vastava võimsuse jaoks ja rohkema välja pigistamisel hakkavad paratamatult jupid kiiremini kuluma/lagunema. Eriti, kui on tegu kasutatud masinaga.

Enne chippimist tasuks mõelda, et kas tunne, mis tekib 2-3 sek parem kiirenduse tõttu (kuid suurenenud rikete riskiga), kaalub üles kõik need asjad, mida tänu autole saab teha (nädalavahetusel linnast välja sõidud, asjade transport, ei pea sõitma Tallinna ühistranspordis koos asotsiaalidega jne).

Auto mootorid on koostatud rangelt vastamaks saastenormidele, lisaks arvestades ülemaailmset kliimat, kütusekvaliteedi kõikumist jne. Seetõttu on tehasemootorid alati koostatud varuga. Vähene jõunumbri tõstmine, saavutades sealjuures kütusekulu vähenemine, ei ole mootorile kahjulik.

Muidugi kui tegu on mingi kohviga, millel on kütuse etteandesüsteemis/süütesüsteemis anomaaliad, siis ei tasu seda otseloomulikult chippida.

[NOTFAST]

Priiduga nõus. Usun,et auto insenerid pole lollid. Saastenormide arvelt tavaliselt neid küll ei chipita. Kõik kokku annab rohkem küll kw aga kas on mõtet. See kütusekulu kokkuhoid on ainult sellisel juhul kui ei ole vaja enam niipalju mootorit piinata. Sealt midagi tuleb tagasi. See kes tahab juba parimat tulemust ei lase üldjuhul chipida. Selliste softidega nagu enamuses pakutakse, pole moditud mootori puhul suurt midagi teha, vaid mootor vajaks juba siis individuaalset lähenemist ja softi. Tava põristajale sobib see ikkagi, kui muud ei ole, siis saab vähemalt sõbrale rääkida, et on chipitud. Enda tava autot mina ei laseks puutuda, võistlusautodele aga pole sellest suurt kasu, kui just keegi stock mootorit ei kasuta. Tuttav lasi enda masuudipressi ka Chippida. No mina küll mingit ulme muutust ei täheldanud. Ta ise ka kahjuks mitte. Olen suhelnud ka siin ja lasin kunagi bentsukat chippida. Kurb oli see, et see aju oli eelnevalt Rootsis juba tehtud ja ka piiraja oli tõstetud 8000rpm peale. Siinmail aga võeti aju mahakirjutamiseks ja tagasi sain lõpuks originaal aju. Lihtsalt ups juhtus ja soft kadus või kivi olevat "lukku" läinud. Eks see mees teab kellel see juhtus. Vähemalt niipalju, et üritati hüvitada see kahju mulle. Nüüdseks aga kasvõi G2 piirajat tõstvat chippi kellelgi pakkuda. digifant 2 puhul lubatakse vaid 13kw.

[freeser]

Huvitav kas jyrisoo kvaliteet siis alla käinud, mingi teise tarnija valinud?

Ei ole, kvaliteet endiselt sama hea. Freeseril ei tööta originaaltarkvara, sest auto pole enam kaugeltki originaal. Kui originaalile tarkvara tegime, soovis ta ülikanget, ja kui sai liiga kange, ei tahtnud ta lahjemaks tegemisest kuuldagi, sest teistel see seade töötas. Iga auto kulumisaste on aga erinev ja seda viimast piiri esimese korraga suht raske tabada. Olen talle pakkunud välja lahenduse, et teen tasuta tarkvara ta mitteoriginaal kompotile, sest kliendi rahulolu on minujaoks tähtsaim. Vastust pole senini tulnud.
Teiste poolt pole minuni pretensioone jõudnud ja foorumist ei leia teemasid ka. Korrast ära turbojuhtimise tõttu lähevad nad limpi ka chipita. Nüüd kui heitgaase juurde toota remapiga, tuleb see viga kergemini välja. Teeme endiselt 4-5 autot päevas ja kuulen vaid kiidusõnu nii siin kui teistes foorumites. Sajad kes ülirahul sõna ei võta, 1 tõrvatilk peab aga ikka olema.
Päikest!

Jyrisoo, mu auto ei töödanud originaalina ka selle sinu nn "kange" softiga, kui ma tulin chippima, siis oli auto täiesti stock, kõik toimis seni kuni läksin Tallinnast Pärnu ja möödasõidul viskas limpi, sai hakatud sinu poolt pakutavaid asju välja vahetama, aga ei midagi. Tõsi on see, et nüüd pole minu auto originaal, sest turbo lendas ammu laiali ja originaali polnud mõtet sinna toppida. Aga, sinu soft ei töödanud ka selle turboga ja mis vahet sellel on mis turbo kui rõhk oli sama??? Miks ma oleks pidanud lahjemat softi tahtma kui ma maksin kangema eest rohkem? Mul ei ole mõtet hakata selle sinu tasuta softi pärast Tallinna tulema ja ei tea kas seal selle üldse toimima saaks. Pmst terve päev läheks sellele ära + hunnikuga kütet, et kuskil proovida, odavam on minna kohe Tartu ja lasta seal suurema summa eest see soft ära teha ja seal on kindel, et saab ka asja toimima. Kui sa jyrisoo loeksid audiklubist seda teemat
http://foorum.audiclub.ee/viewthread.php?tid=120030 Siis sealt näed, et on ka teisi kelle arust möödasõidul limp mode on normaalne. Sa räägid koguaeg, et limpi põhjustab täis tahmanud geomeetria, peale seda kui sa mulle seda ütlesid, sai see puhtaks tehtud, aga probleem oli endiselt. Vahetasin välja kõik vaakumid, proovisin teist map-i, uue n75 klapi ostsin ja turbo geomeetriat juhtiv vaakumklapp sai ka veel uus ostetud kuna sina ütlesid, et see on sul lekkega jne. Tolku mitte EMM-igi. Kahtlane ongi see, et praegu sõbra audi millel on suurem turbo, veel suuremad pihustid jne ja temal see soft toimib, miks ei peaks siis minu autol see töötama korralikult? Enamus kellega rääkinud olen, on suht kindlad, et see soft ei toimeta nii nagu peaks ja graafikud on suht mööda.