Sai siis täna niiöelda ''eelülevaatusel'' käidud ja sain teada et üks silindruitest ei tööta tühikäigul..mootor rapub ja tekib pisut diisli tunne. gaasi andes lõpetab värisemise ja hakkab ilusti tööle, jõu puudust vajutades pole.
öeldi et võib võtta kusagilt lisaõhku...aga sai üle kontrollitud..ja kusagilt nagu ei tohiks võtta.

ehk oskab keegi öelda milles asi võib olla?

autoks on g2 1.3 40kw täispritse.

mis täispritse sul seal on, parimal juhul monopritsung. Ma alustaks küünalde ja juhtmete kontrollist, samuti kontrolliks jagajakaane seisukorda. Kui selles osas ok, siis surved ära mõõta mootoris. Kui need kah korras siis ehk imeb sisselaske kolde tihendist lisaõhku.

selge....täna kontrollin täna ära! tänud!

JAWAmees kirjutas:mis täispritse sul seal on, parimal juhul monopritsung. Ma alustaks küünalde ja juhtmete kontrollist, samuti kontrolliks jagajakaane seisukorda. Kui selles osas ok, siis surved ära mõõta mootoris. Kui need kah korras siis ehk imeb sisselaske kolde tihendist lisaõhku.

G2 1.3 on elektrooniline pritse, mitte monipritsung vaid ikka eraldi 4 pihustiga, nagu kasvõi 1.8 GTI.

Esimene monopritsega (Mono-Motronic) 1,3-liitrine oli 01.1991 tootmisesse läinud AAV (samuti 40kW), aga seda pandi vaid Polole. Sinnamaani saadi low tech väikeploki-mootoritel karpaga hakkama.
See 1,3 mitmepunkti-pritse on Digijet, millel süütenurga seadmine käib vaakumiga.

Teema algatajale: kas üle sai vaadatud ka tühikäigumootor? Karterituulutus (mis neil ära lagunema kipub) jääb vist niigi silma, nii et selle kohta eraldi küsima ei hakka...

p,
pidi kah päeva kirja saama

Inimene õpib terve elu, aitäh, jälle sain targemaks. Siis võib lisada ka pihusti puhastuse listi või selle kontaktide oma.

täna sai üle käidud küünlad, küünla juhtmed, jagaja....esmaspäevaks sain aja ka mootori survete mõõtmiseks...ahnii..tühikäigu mootor kombes...sai käidud täna asjatundjate juures...karteri tuulutus pidavat nendesõnul ka ok olema..(samamoodi ütlesid et kipub otsasi andma) eks ootan siis esmaspäeva...


pihustid...jaa...see ka võimalus.....tänud abivalmitele inimestele!

igasugu ideid veel siia oodatud...

Võta korra pidurivõimendi toru sisselaske küljest lahti ja pane kolle küljes olev auk kinni - kas hakkab korralikumalt tööle?

kuidas neid pihusteid puhastada ? Tekkis huvi .

tänud..lähen välja proovin..eks kusagil 10 minuti pärast annan teada

nii..sai proovitud selle augu kinni hoidmist....aga ei midagi...ikka sama...see et sealt pritsungist mingit vihinat tuleb on normaalne? sai näpitud ka teisi kahtlaseid survevoolikuid..mis seal pritsungi peal on....üks neist läks mootorisse teine sinna õhulugejasse?...vms?...pole eriline spets...huh....igastahes..veel ideid?

tekkis uus viga!....täna maanteel sõites 90ga...autol kaob vahest jõud ära...kui gaas põhja vajutada hakkab jälle sõitma ja seda teeb pidevalt....kui tühikäigule kasti panin...suri auto üldse välja...ja ka seda korduvalt..ehk oskab keegi öelda milles viga võib olla?

Pakun veelkord küttefiltrit ja siiski jagajakaane vahetust. Endal oli eelmine aasta niiske ilmaga selline jama.

hommikul käin mõõdan rõhud ära...siis vaatan edasi aga tänud vastuse eest!

kolmas silinder kinni...ja rõhku pole...sai ostetud siis 4 väljalaske klappi...plokikaane tihend ja 8 klapisääretihendit...nüüd ootab vaba aega remonditöökojas...tänud kõigile kes aidata üritasid!