Probleem Passat b5 piduritega

[sky7]

Tere
Autoks siis Passat B5 98a 1.8 92kw esivedu universaal.
Alguses toimis kõik hästi kaasaarvatud külmade ja soojade ilmadega. Nüüd, kui teisipäeval lörts maha tuli ja teed tänavad löga täis olid töötas ka kõik probleemivabalt, kuid kolmapäeva hommikul ( öösel külma pold ) panin auto käima ja hakkasin tööle liikuma, kuid esimese risti peal pidurdades oli pedaal jäik ja pidurid võtsid väga minimaalselt. Järgmise risti peal oli juba asi parem ja tööle jõudes võttis jälle enam vähem normaalselt, kuigi pedaal oli raskem kui tavaliselt. Päev otsa sisi auto seisis tööjuures ja koju sõites olin juba probleemi unustand ning esimese risti peal oleks teistele napilt ette sõitnud, kuna pedaal ei allund minu vajutamisele ja pidurid võtsid väga minimaalselt.
Milles võib olla probleem ?
Olen lugenud, et vesi tungib pidurivõimendisse aga mul see aku all olev kummiluti on ära võetud ja vesi voolab sealt kohe minema seega akut ega pidurivõimendit uputanud pole. Igaks juhuks mainin ära et esimesed pidurikettaf on ka nagu nad on ( sisemisel ja välimisel äärel on roote kiht kuid pidurid võtsid väga ideaalselt kuni kolmapäeva hommikuni).
Palun asjaliku nõu mida edasi teha ja kas peaks auto seisma jätma või võib sellega ikka rahulikult sõita ?

Ette tänades.
R

[murkamarko]

Igasugu asju juhtub ootamatult. Mul oli selle aasta talvel sama imelik asi mis kadus üle öö. Süüdistasin niiskust mis oli vb vaakumvoolikus külmunud vms. Vaata vaakumvoolikud üle mis piduri võimendist tuleb.

[sky7]

Tere tänud kiire vastuse eest. Kuna olen ise täna homme pikalt tööl siis ei saa selega tegeleda ja loodan et sõit tööle tagasi asja hullemaks ei tee. Mõistus ei võta kinni kuidas see niiskus üldse süsteemi saab ( juhul kui on üldse niiskuse või vee viga). Saan aru et kui piduriõli ei vaheta siis tekib pikapeale kondents aga põnev ongi see et esimene pidurdus on null ja sis läheb asi jälle paremaks ja kannatab sõita. Aga vaatan kindlasti selle asja üle esimesel võimalusel kui keeegi veel analoogse teemaga kokku puutund siis ootan igasugust infot.

Igasugu asju juhtub ootamatult. Mul oli selle aasta talvel sama imelik asi mis kadus üle öö. Süüdistasin niiskust mis oli vb vaakumvoolikus külmunud vms. Vaata vaakumvoolikud üle mis piduri võimendist tuleb.

[sky7]

Häda jätkub.
Vahepeal lasin vahetada kogu piduriõli ning asi toimis ideaalselt ei old sula ega külma ilmaga mitte mingisugust probleemi. Eile hakkas ilm jälle sulatama, kuid häda pold midagi täna hommikul samuti mitte, kuid õhtul töölt koju sõites ( väljas +2kraadi) olid esimesed pidurdamised jälle sellised kus pedaal oli üpris kõva esimestel pidurdamistel ja siis hakkas jälle toimima. Mõistus on otsas midagi ju külmuda ei saa, või eksin ? Pidurisuporteid ja kelke pole veel siiani jõudnud puhastada, kuid seegi ei aita ilmselt või mine sa tea.
Palun andke tarka nõu

[GTI]

Piduri võimendi vaakumtoru ja selle ühendused vaatasid üle?

[sky7]

Visuaalselt vaatasin ja tundus ok. Laupäeval saan küljest kakkuda ja korralikult vaadata üle.

Piduri võimendi vaakumtoru ja selle ühendused vaatasid üle?

[sky7]

Infoks veel tänase hommiku kohta.
Nimelt sai hommikul käima pannes kohapeal pidureid vajutatud ja kõik toimis ( pedaal kõva polnud), kui siis hooga minema panin ja esimese risti peal auto lihtsalt ei pidurdand võttis jahedaks küll. Pedaal kõva pold lihtsalt nagu oleks võim tagant ära olnud. Teine pidurdus oli parem ja kolmas oli jälle nii nagu peab. Kuidas see vaakumvoolik vaakumvõimendist lahti käib ( klambrit seal pole ja tundub nagu oleks lihtsalt otsa surutud. ära ei tahaks lõhkuda) või mis kohad neil tavaliselt lekkima hakkavad ?
Ja segadusse ajab jällegi see, et külma ilmaga pold kordagi jama soojaga ka mitte vaid just sellise paari + kraadi juures hakkab jebima

[sky7]

Ei oska keegi mingit head lahendust veel pakkuda mida kontrollida või kuida kontrollida ?

[GTI]

Ei oska keegi mingit head lahendust veel pakkuda mida kontrollida või kuida kontrollida ?

Sel 1.8 mootoril on plokikaane peal plastiku all igavene posu vaakumlõdvikuid, tutse ja torusid. Vaata kas sealt midagi ei leki. Tavaliselt siis ka mootori tühikäik võib jamada, kuna saab sealt lisaõhku. Pakun et mingil põhjusel pole sul esimese pidurduse jaoks piisavalt hõrendust/vaakumit sisselaskes, olukord läheb paremaks kui oled pöördeid andnud ja mootor jälle tühikäigule läheb. Pidurite vaakumtorus on ka üks klapp vahel, vaata et see töötaks e. ühtpidi laseb õhku läbi ja teistpidi ei lase.

[sky7]

Tänud pädeva vastuse eest.
Homme kakun selle rägastiku lahti ja vaatan kõik seal rägastikus voolikud ükshaaval läbi ja samuti testin seda klappi. Täna klapi ja vaakumpumba vahel oleva 90 kraadise kummilutu juures paistis küll mõrasid olevat.
Tühikäik on korras ja see ei kõigu ainuke asi mis on kui gaasi maha lasen 4ndaga näiteks ennem valgusfoori siis kergelt jõnksutab aga see nii vähe et pole seda asja uurind.
Täna näiteks auto kompu järgi näitas +6 kraadi ja pidurid olid nii nagu peab ka esimese pidurdusega.

Ei oska keegi mingit head lahendust veel pakkuda mida kontrollida või kuida kontrollida ?

Sel 1.8 mootoril on plokikaane peal plastiku all igavene posu vaakumlõdvikuid, tutse ja torusid. Vaata kas sealt midagi ei leki. Tavaliselt siis ka mootori tühikäik võib jamada, kuna saab sealt lisaõhku. Pakun et mingil põhjusel pole sul esimese pidurduse jaoks piisavalt hõrendust/vaakumit sisselaskes, olukord läheb paremaks kui oled pöördeid andnud ja mootor jälle tühikäigule läheb. Pidurite vaakumtorus on ka üks klapp vahel, vaata et see töötaks e. ühtpidi laseb õhku läbi ja teistpidi ei lase.

[sky7]

Kuna peale piduriõli vahetust enam jäigaks pedaal ei läinud nagu täiesti alguses juhtus siis sai ka ette võetud piduri kelkude ja muude piduridetailide roostest puhastamine ja kelkude määrimine. Sai üle ka vaadatud vaakumvoolikud tõsi ta on üks 90 kraadine kummijublakas on üpris mõrane kuid enam pole siiani sellist nalja teind kus pidurdan ja pidurid ei võtaks esimesel korral.
Eks kui uuesi teeb tuleb ned vaakumid ka uutega asendada ja siis peaks juba kõik toimima ka

[darkie]

Mul vihmaste ilmadega sama jama, pakuks probleemiks selle, et klotsi tolm niiskusega tekitab kettale/klotsidele mingi sodikihi mis mõne pidurdusega maha tuleb.maha tuleb