golf iv salongi ventilaatori takisti

[redman1560]

Tere kuu aega tagasi lakkas töötamast ja ostsin uue takisti.eile lõpetas jälle töötamast. Milles võib viga seisneda? 1.2 ja 3 ei tööta aga 4 asend puhub.

[GTI]

Tere kuu aega tagasi lakkas töötamast ja ostsin uue takisti.eile lõpetas jälle töötamast. Milles võib viga seisneda? 1.2 ja 3 ei tööta aga 4 asend puhub.

Neil takistiblokkidel läheb termokaitse läbi (väike hõbedane junn bloki küljes) - põhjus tavaliselt liiga suurt voolu tarbiv salongi ventilaator. Vaata kas ventika töö pole kuidagi takistatud.

[copilot]

Osta uus ventikas, ja rahu maapeal. Ennem, kui minu vanakooli borati ventikas päris ää kooles, töötas kah ainult a la 3.nda v 4.nda astme peal. Uus aga tibin tobin!

[redman1560]

originaal küpses läbi ja ostsin uue mis samuti läbi põles. Voolutarbimisega on korras kuna 3. aasta sama tehnika autos ja nüüd 2 korda järjest läbi põlenud. Ise kaldun arvama et sain mingi poolpiduse jubina.
võtan lammarist originaal jupi ja vaatan kaua kestab. kui see ka kuu aja jooksul läbi kärssab siis tuleb diagnosti minna.

[copilot]

originaal küpses läbi ja ostsin uue mis samuti läbi põles. Voolutarbimisega on korras kuna 3. aasta sama tehnika autos ja nüüd 2 korda järjest läbi põlenud. Ise kaldun arvama et sain mingi poolpiduse jubina.
võtan lammarist originaal jupi ja vaatan kaua kestab. kui see ka kuu aja jooksul läbi kärssab siis tuleb diagnosti minna.

Sa oled siis ainult takistit vahetanud seni? Kas ventikat oled kontrollinud, nagu su käest küsiti?

[redman1560]

Ei ole kontrollinud, äkki täpsustad kuidas asjale läheneda.

[copilot]

Ei ole kontrollinud, äkki täpsustad kuidas asjale läheneda.

Selleks tuleb vent maha võtta. Esimene asi ilmselt, venti näpuga kerge keerutada v on see raskendatud ja milline on vabajooks ja kas mingeid ebaloomulike lõtke. Ilmselt annab ka mõõta, palju voolu tarbib. Natuke ebaloogiline, et originaal ja siis teine uus jubin lühikese aja jooksul maha põlesid. See nende ventikate kulumine üsna tavaline asi, ilmselt peal veel originaal. Ja kui ventikas ringi hakkab käima, teeb ka mingit imeliku heli a la kriginat, vilinat vms?

Veel, kas kui esimene kord nn lakkas töötamast, kas siis ikkagi a la 4. aste töötas?

[Mazz]

Mina vahetasin ka salongi ventika kevadel ära. Oli ilusti teine 15a vastu pidanud. Endal õnneks seda takisti asja vahel polnud. Kliima automaatikal see ju puudub ?
Testisin siis ventikat aku voolu pealt ja loopis sädemeid. Võin julgelt väita, et kui ära poleks vahetanud siis mul seda autot praegu maja ees ka enam poleks. Hind 40-50 euri vahel, uus ventikas siis. Põhja lükkad siis peab ikka täiega puhkuma. Aga kui juba mingid katkendlikud hetked sees siis on asi jama.

Tulistan praegu puusalt, aga kas kaitsmeblokis on õige kaitse ikka sees ? Vale võib soodustada läbi põlemist ? Traadiga äkki kokku pandud nagu mul ühel masinal oli(kaitse)

Kasutaja GTI ühes analoogses teemas
Takistibloki küljes on termokaitse mis on bloki nõrgaks lüliks - silda see prooviks ära ja kui kiirused nüüd kõik töötavad vaheta see termokaitse välja, pääsed kümnekonna krooniga.

Õppematerjal!
https://www.youtube.com/watch?v=2FUcmlDD4sw[/video]
https://www.youtube.com/watch?v=GutI-3y9bfs[/video]

[redman1560]

Ei ole kontrollinud, äkki täpsustad kuidas asjale läheneda.

Selleks tuleb vent maha võtta. Esimene asi ilmselt, venti näpuga kerge keerutada v on see raskendatud ja milline on vabajooks ja kas mingeid ebaloomulike lõtke. Ilmselt annab ka mõõta, palju voolu tarbib. Natuke ebaloogiline, et originaal ja siis teine uus jubin lühikese aja jooksul maha põlesid. See nende ventikate kulumine üsna tavaline asi, ilmselt peal veel originaal. Ja kui ventikas ringi hakkab käima, teeb ka mingit imeliku heli a la kriginat, vilinat vms?

Veel, kas kui esimene kord nn lakkas töötamast, kas siis ikkagi a la 4. aste töötas?

4.aste töötas edasi, ostsin uue ja kui rikki läks siis sama moodi 4. aste töötas ainult. Tegelt kui ma õeti mäletan, kui natukene külma väljas tegi siis kergelt vilises küll nagu oleks määre otsas. Seda kriginat tegi 1. ja 2. astmega . 3. ja 4. oli vaikne.
Soojade ilmadega oli väga harva kuulda seda vilinat.

[redman1560]

Mina vahetasin ka salongi ventika kevadel ära. Oli ilusti teine 15a vastu pidanud. Endal õnneks seda takisti asja vahel polnud. Kliima automaatikal see ju puudub ?
Testisin siis ventikat aku voolu pealt ja loopis sädemeid. Võin julgelt väita, et kui ära poleks vahetanud siis mul seda autot praegu maja ees ka enam poleks. Hind 40-50 euri vahel, uus ventikas siis. Põhja lükkad siis peab ikka täiega puhkuma. Aga kui juba mingid katkendlikud hetked sees siis on asi jama.

Tulistan praegu puusalt, aga kas kaitsmeblokis on õige kaitse ikka sees ? Vale võib soodustada läbi põlemist ? Traadiga äkki kokku pandud nagu mul ühel masinal oli(kaitse)

Kasutaja GTI ühes analoogses teemas
Takistibloki küljes on termokaitse mis on bloki nõrgaks lüliks - silda see prooviks ära ja kui kiirused nüüd kõik töötavad vaheta see termokaitse välja, pääsed kümnekonna krooniga.

Õppematerjal!
https://www.youtube.com/watch?v=2FUcmlDD4sw[/video]
https://www.youtube.com/watch?v=GutI-3y9bfs[/video]

kaitsmeplokiga kõik korras, kui aega saan siis kakun homme lahti ja uurin. äkki piisab lihtsalt puhastamise ja määrimisega. See küll ajutine lahendus aga samas selline nokitsemine mulle meeldib ja asi on väga lihtne kätte saada.

[copilot]

Ei ole kontrollinud, äkki täpsustad kuidas asjale läheneda.

Selleks tuleb vent maha võtta. Esimene asi ilmselt, venti näpuga kerge keerutada v on see raskendatud ja milline on vabajooks ja kas mingeid ebaloomulike lõtke. Ilmselt annab ka mõõta, palju voolu tarbib. Natuke ebaloogiline, et originaal ja siis teine uus jubin lühikese aja jooksul maha põlesid. See nende ventikate kulumine üsna tavaline asi, ilmselt peal veel originaal. Ja kui ventikas ringi hakkab käima, teeb ka mingit imeliku heli a la kriginat, vilinat vms?

Veel, kas kui esimene kord nn lakkas töötamast, kas siis ikkagi a la 4. aste töötas?

4.aste töötas edasi, ostsin uue ja kui rikki läks siis sama moodi 4. aste töötas ainult. Tegelt kui ma õeti mäletan, kui natukene külma väljas tegi siis kergelt vilises küll nagu oleks määre otsas. Seda kriginat tegi 1. ja 2. astmega . 3. ja 4. oli vaikne.
Soojade ilmadega oli väga harva kuulda seda vilinat.

kusjuures, mul tegi kah nagu külmalt rohkem sellist vilina vms heli just madalatel astmetel(siis kui veel töötas neil astmetel ja ringi käima hakates oli selline käu käu käu). Kuna mul kliima, siis kui juba päris ära kooles, andis kliima ekraan enda vilkumisega märku süüdet keerates, et kuskil jama ja hilisem veakood andis ka ventikale viitava veakoodi! Ja eks see krägina-volina moodi heli ventika rakendudes oligi ilmselt see viitav element, et miskit sellel viga on ja pikka pidu pole.

Ah jah, mälu järgi ei anna seal suht midagi puhastada ja määrida(parandage kui eksin), suht kinnine värk need laagrid ja asjad sel ventikal. Soovitan osta ikkagi uus, ennem läheb see masin sul ilmselt kuusakoski kui selle uuega peaks jama tekkima

[redman1560]

Kiskusin siis täna vendika maha ja kuidagi raskelt käib ringi. näpuga hoogu lükates vaba käiku ei ole. Siis uurisin seda termokaitset. Sellel on põhimõtteliselt vist kaitse küljes otsa peal, kaks peenikest traati ja keskel selline pikklik paun vms.