Tere,
Kuna immo kiip läks katki, tahaks teada kus Pärnus uut kiipi saab soetada ja kes kodeeriks sümboolse summa eest? Googlest otsisin, kuid ei andnud vastust.

Lugupidamisega,
Lauri

Keilas oleks, juhul kui pärnust ei leia.Kohale tulla ilmselt ei saa, saad kellaplokk.
Sümboolne summa vajab veidi täpsustamist.

Kas nii saab, et romulast pult millel immo sees ja kodeerib oma masina järgi ära?

Kui jutt on sellest 99a passatist, mis profiilis, siis saab jah. Aga tavalise diagnostikakaabliga ei õnnestu, kui sul just PIN koodi olemas pole.

Jah, jutt 99 aasta Passatist. Kui PIN kood on, saab VCDS diagnostikaseadmega ära kodeerida nagu aru saan. Aga mis PIN koodist jutt on? Auto enda oma? Kui ma ei tea seda, kuidas ma seda teada saan?

Jah immo kiibi õpetamiseks on vaja PIN koodi. Kui sul seda ei ole, siis pole VCDSist üksi mingit kasu. VCDSiga saad jah õpetada, aga PIN koodi kättesaamiseks on teised seadmed.

Siis on kaks võimalust. Oletame et saan romulast puldi millel ka immo kiip sees.
Kas PIN kood teada saada muu seadmega millest veel juttu polnud või kiibi kodeerimine muul viisil. Mida soovitad?

Oleneb mida sa romulast saad. 2001 või 2002a lõpeb immo 2 mis on sinu masinal ära ja peale sedatuli immo 3 mille "kiipi" enam ringi ei tee.
Mul on olemas paar uut ja ka dellul ilmselt, kuid ilma kellaplokita neid kodeerida ei saa.

Just nimelt see Lauri poolt pakutud teine versioon on see, et saadad talle kelladeploki postiga, ta teeb vajalikud tööd ja saadab tagasi. Mina ilmselt pakuks ka seda sama versiooni, kui ainult Pärnus võimalik. Mingit muud viisi ilma selle auto detailidega kokku puutumata ei ole. Jah teatud võtmeid on võimalik ka kopeerida, aga see eeldaks terve võtme (immo) olemasolu, mida sinul enam pole.
Kiipe on minul ka tõesti olemas, isegi nn klappvõtme peaga kasutatut.
Ainuke nn teine variant on see, et sa ostad romulast ühe ja sama auto pealt kelladeploki, võtmed ja moootoriaju ja vahetad kõik ära. Aga see läheb ilmselt kallimaks.

Sul läheb vaja sellist kaablit nagu Vagtacho, et kelladeblokist kätte saada PIN. Edasise sidumise osas VCDS abil leiad infi google abil...endale tegin kunagi varuvõtme ise ja masinal immo2...tellisin muidugi jeebaist uue nn süütu kiibi.

Sain õigesti aru, kui romulast võtme immoga soetan, pean ka kelladebloki ja aju samuti ostma? Või see on vaid sellisel juhul kui ei soovi kodeerimisega tegeleda? Ja kui lihtsalt võtme immoga ostan siis tuleb kiibi kodeerimine ette võtta? Vaatasin, et Vagtacho abil saaks uue immo ka ära kodeerida, aga see eeldaks originaalvõtme ja immo olemasolu? Pärnus vist pole kedagi kes sellise asjaga tegeleb. Muidugi mõtlen soodsamat varianti ja ainuke variant vist ongi uue kiibi kodeerimine kas siis kohapeal või kelladebloki saatmisega koos uue immovõtmega nagu aru saan, kuid see viimane variant jääks viimaseks variandiks.

Aju (selle õpetamiseks tegelikult vist ei pea pini teadma?) ja kellaplokki on jah sellel juhul vaja kui ei taha uusi võtmeid õpetama hakata. Kui vagtacho on siis ei pea olema toimivat võtit olemas. Peale pin koodi välja lugemist on vaja ainult uut või siis kasutatud immo transpondrit (klaasist pulk).

Hmm....kui kunagi golfivennaga sai üritatud mu vanakooli aju chippida ja see mingil põhjusel peeti läks ning uue ajuga vist läks ikkagi PIN i vaja. Aga ei anna pead hetkel.

Nii, immo probleem sai lahendatud ja auto läks tööle. Tänud kasutajale Lauri.
Kuid... töötas niikaua, kuni tagurdades siduri liiga järsult lahti lasin ja välja suri. Enam tööle ei lähe. Starter töötab, kuid ei käivitu. Jakui süüte sisse panen siis relee 372 plõksub (kütusepumba relee oletan) ja kliima näidik vilgub pool minutit kuni norm näidik ette tuleb. Pole varem sellist asja olnud. Pole saanud ühelgilt diagnostikult küsida ka.