VW Passat Variant 2004 1,9 96kw TDI jõud kaob ära

[Carmalicious]

Palun abi, kas kellelgi on kogemust antud probleemiga. Probleem järgmine: vajutan gaasipedaali aga edasi ei lähe või spidoka seier tõuseb megaaeglaselt. Juhtub ka näiteks möödasõidul olles. Kui jätan auto seisma ja suretan välja korra siis uuesti käivitumisel kaob ära. Iga päev seda pole. Vahest lööb ka kollase mootoritule põlema aga kui auto seisab 4-6h kaob tuli ära. Lasin ka diagnosti teha. Lisan pildi ka siia veakoodist. Osad arvavad et turbo vajaks tahmast puhastamist, teised arvavad et summuti ttahmafilter umbes. Palun nõu teilt mis arvate? Kas kellelgi veel sama mure olnud ja kuidas lahenes?

[spool]

http://wiki.ross-tech.com/wiki/index.ph ... 557/005463


Suure tõenäosusega turbo geomeetria labad kinni, täiesti tavaline probleem.
Üks võimalik lahendus siin teemas: http://foorum.vwklubi.eu/viewtopic.php?f=74&t=126007
Anna teada, kui probleemile lahenduse saad. Jaksu!

[dellu]

No turbo labad on ikka pigem viimane probleem, kui esimene. See sama isik, kes sulle diagnostikat (või noh veakoodide lugemist) tegi, oleks võinud proovida ka turbot liigutada test modes jne. Ehk vaadata kas aktuaator liigub. Kuigi iseenesest saad seda ka ise teha. Lase kellegi auto käima panna ja vaata samal ajal kapoti all turbot, seal peab peale käivitumist ja vaakumi tekkimist varras end teise asendisse imema. Kui see ei liigu, siis järgise asjana tõmba vaakumvoolik sealt küljest lahti ja proovi näpuga kas imemine olemas. Loogika peaks olema nii, et käivitades/väikeste pööretega tõmmatakse vaakum järgi ja labad teise asendisse. See annab madalam pöördel parema kiirenduse, kõrgel pöördel võetakse vaakum maha ja labad keeratakse ära, et lõpp liiga suure rõhuga ei oleks. Kuidas sul praegu kiirendades algus on? Tõmbab hästi või on algus tuim ja lõpus hakkab elu? Kuigi ülerõhu korral peaks pigem just algus hea olema.