Autoks vw sharan 1,9tdi 85kw 2002.a. AUY mootoriga, oskab keegi öelda, kuidas kontrollida pihustitele peale tulevat voolu? Ja kui voolu üldse peale ei tule, mida järgmiseks kontrollida?

Parem räägi, mis sümptomid mootorit vaevavad!?

Auto ei käivitu starterist ja isegi tõmmates ei lähe käima. Summutist valget suitsu ka ei tule, paljud asjad kontrollitud/vahetatud töötava isendi pealt.
Tekib kahtlus pihustitele voolu peale andmisega, juhtmestik ajust pihustiteni on korras.

Proovimata on veel väntvõlli asendi andur aga testriga mõõtes olid (oom) numbrid paigas.

kütet tuleb pihustisse? äkki mingi suretus klapp kinni hoopis?

Mõõdetud on kütusesurve tandempumbast, mis on hea, egr pealt maha võetud ära puhastatud.

Kütusesurve on siis mõõdetud enne tandempumpa? Palju on hea? Pihustiteni kütus jõuab? Egr ei saa mittekäivitumist põhjustada.

Kütusesurve mõõdeti tandempumbast teise inimese poolt ja öeldi, et see väga hea, peale käivitamist kui filtri pealt pealevoolu voolik küljest ära tõmmata on surve sees (loe: kütet lööb laiali).
Olen nüüd prooviks vahetanud ära ka väntvõlli anduri see ka korras tundub, et kas küte vilets, pihustid ei saa voolu või on kinni tahmanud.
Kui tandempumba stuts ära keerata ja sealt kütust tuleb, kas oleks vale väita, et kütus jõuab pihustiteni? Ja kui EGR on puhastatud ja proovitud ilma mõlema vaakum voolikuta korda mööda käivitada ja ikka ei mõju.
Või kuidas oleks õigem seda proovida/katsetada?
Mainin ära ka selle, et kui hommikul auto vôtmest seisma jätsin ja õhtul uuesti käivitada proovisin siis enam käima ei läinud. Immo on eemaldatud.

Diagnostikat oled teinud üldse? Mootoriajuga ühendust saab? Endal seisis ka üks sama mootoriga masin nädala garaazis akuta ja peale seda ei käivitunud. Kiirelt arvuti järgi ja ajuga mäletamist mööda ühendust ei saanud. Ühesõnaga viga polnud milleski muus kui aju relees, mis imekombel maha suri. Kiire pilk garaazis, teine külge ja auto käis jälle. Teine variant, et aju ise surnud.
Ma arvan et see pihusti impulss on nii lühike, et mingi testriga sa seda ei mõõda üldse.
Originaalimmo ei puutu üldse ajasse kuna:
1) Auto peab käima ikka minema, aga sureb paar sekundit hiljem välja
2) Peaks sul armatuuris vastav teade ka olema.

Kus see aju relee asub?
Diagnostikat tehtud päris palju, sest iga andur mis tagant ära käib jääb veakood sisse.
Ajult immo maha võetud ja teise samasuguse auto pani käima + lisaks veel samasuguse mootoriga ford galaxy pani käima.

Releeplokis armatuuri all, aga minuarust siis ei saanud ka diagnostika mootoriajuga ühendust, aga võin eksida

Pikalt oli aku maas, panin aku peale tegin diagnostikat, kustutasin kõik vead, instrumentsi all oli see aju ühenduse viga ka, kustutasin ära - kas sellest veakoodi kustutamisest ainult piisab?
Mootori loetelule tegin output testi- tavaliselt teistel diislitel olen kuulnud kuidas EGR klapp klõpsub aga nüüd ei kuulnud seal midagi, et kui see vaakumi vigur ei tööta kas see võiks põhjuseks olla?