Multivan T5 2,5TDI 2007a läbisõit ligi 400t km, osta v mitte

[ProScreen.eu]

Soov osta T5 Multivan nii töö kui igapäeva sõitudeks.
Silma jäänud selline MVan
Muret teeb suur läbisõit. Oskab keegi midagi arvata sellise läbisõiduga mootori kohta?
On see juba otsakorral või sõidab see veel sama palju?
Saan aru et palju oleneb sellest kuidas hooldatud jne aga no nii üldiselt.

http://www.auto24.ee/used/1650736" onclick="window.open(this.href);return false;
-------------------------------------------------------------
Liik: sõiduauto
Keretüüp: mahtuniversaal
Esmane reg: 2007
Mootor: 2.5 tdi (96 kW)
Kütus: diisel
Läbisõidumõõdiku näit: 387 000 km · hooldusraamat
Vedav sild: esivedu
Käigukast: manuaal
Värvus: must met.
----------------------------------------------------------

[Markko_]

No nii üldiselt ongi, et kui on hästi hooldatud, võib teise samapalju veel sõita, aga kui on kehvasti hooldatud, siis pikka pidu ilmselt pole. Rootsist toodud, üüratu läbisõiduga...ei tea, kas kunagine takso vms?

[LabeL]

Tuttav sõidab sarnasega ja ls on 660000 ja ei mingeid suuri probleeme. Nii et kui on korralikult hooldatud, ei tohiks lugu olla.

[kaupz]

Volvo ja Rootsi takso puhul kehtisid sellised reeglid:
1. tume värv
2. diisel
3. automaat
4. nahksisu
5. integreeritud lapseistmed.
Multivanidest ei tea

Olen nüüd 2 aastat omanud T5-t, mitte küll Multivani vaid Shuttle´it, mootoriks 2.5 96kw.
Võiks arvata et kuna mootoril hammasülekanne, siis võiks lugeda seda töökindlaks kuid kahjuks tüüpvigu ikka leidub. Töökindluse poolest soovitatakse 1.9-t, kuid isiklikult pooldan 2.5-t, sest 1.9 minujaoks lahja.
Enne ostmist sai igasuguste kooslustega variante proovitud, ka Multivane, 77kw maanteel sellele ikka vähe.

Korralikku bussi sai otsitud kaua ja turg ikka paksult täis rämpsu.
Mõni ei läinud töölegi, mõni tegi väga koledat häält, mõni avariiline.

Tüüpvigadest siis: esiteks kulub parempoolse poolteljel, kasti poolne ots ära
ning mingi hetk jätab ta sind kõige sobimatus kohas tee äärde (Ülemiste ristmikul läbi elatud )
See on sõites tunda ka, nõksuga läheb kohapealt minema ja siis mõnikord kiirendades ka nõks sees.

Teiseks kahemassiline hooratas.
2.5-l lisaks kulub nukkvõll ära ja väljalaskekollektori poldid pooleks.
Pumpihustite tihendid vajasid vahetust ja selgus et enda bussil ka nukkvõll kulunud.
Vead nagu volksudel ikka
http://foorum.vwklubi.eu/viewtopic.php?p=766373#p766373" onclick="window.open(this.href);return false;