Volks EOS

[Passatman]

Tere
Mis te arvate EOSist? Eestis nagu polegi liikluses teist silma jäänud ja a24 pakub ka praegu ainutl kaks isendit. Mis võiks põhjus olla et nii hea kõvakatusega-volkar-4kohaline nii vähe tuntud on?
Suurepärane ju Eesti kliimasse selline kabrio ning hind ka soodne, kas see katus voltimine ei ole hästi välja kukkunud? nii õeöda aia taha läinud sooritus v?! Ei usu.
1.4TSI 120kw ja 2.0 TFSI 200 kw / 210 kw ja muidugi V6ed peaks päris hästi edasi liigutama
Siin nagu huviliste rubriigis ei leidnud omanike, mis arvate autost?

[Passatman]

Keegi ei julge ja ei taha ega sõanda mitte midagi vastata? Ma ei räägi mingist TDi Jettast ega mingist Huracanist et lalalaa kas mõtet osta. Grupi vennad oma foorumis iga asja peale ikka midagi lisada või säutsuda olnud (loe audi foorum). Või siin foorumis kasutajaid nii vähe?

[R36]

On siin ka.

EOS-eid ei ole Eestis vähe. Tartus vähemalt 2 tükki. Paar tk olen Tallinnas näinud. Kasvõi kohe tuleb 1 meelde öökruiisilt. Muidugi sa küsid auto üle kelle omanikud teevad tööd, mitte ei veeda aega foorumis räägimast kuidas nad stabika konte vahetavad - "No hard feelings".

Mootori osas pole vahet, kas vaatad seda EOS-i v Golfi peal. Samad mootorid ju üle autopargi.

[Passatman]

A24 pakub ainult 2. palju neid isendeid arvel üldse eestis on ei saa praegi vaadata, arvuti ie ava seda file. Paljuga eestis neid osta saab 2 liitrise mootoriga? Turuväärus? Bensiin muidugi. Saksamaalt vaatama, laskma tuua.

[GTI]

Eks tüüpvigasid peadki piiritagustest foorumitest uurima - need paar autot mis Eestis liikvel ei suuda statistika jaoks vajalikku kriitilist massi lihtsalt kokku ajada. Kui tehnika sama siis Golfil siis muud seal polegi et kuidas see omapärane kere ekspluatatsioonile vastu peab.

[Passatman]

Jah. Aga mis põhjusel teda eestis nii vähe on? Päikest liiga vähe, odavam ja praktilisem soetada Jetta? Või egas üldse konkurente sellel mudelil kui kõvakatusega 4 inimese cabriol oma hinnaklassis polegi(?)

[vwgolf]

Siinne kliima lihtsalt ei soosi lahikäiva katusega auto omamist. Lisaks risk, eriti kasutatud auto puhul, et kusagilt liigendkohast hakkab vesi sisse jooksma. Võrdluseks minu Golf, mis vahepeal lekkis nii katuseluugi vee-äravoolust, siis tuli juhi ukse sees, nüüd kusagilt kojameeste alt (pole jõudnud veel parandada) ning tagumistest õhtutusavadest. EOSi puhul lisandub kogu katus. Lisaks, üks suur miinus, et EOS-il pole ju pagasiruumi, kuna see mõeldud kokkuvolditud katuse jaoks. Või eksin?
Kui kunagi ostaks selle auto, siis ainult uue, kuna vanaga on ilmselt liiga palju jamamist ja varuosade saadavus (eriti romulatest) on ka küsitav. Kapotialusega pole ilmselt probleeme, aga just need erijupid.

[KuldarA]

Eestis on alles viimastel aastatel cabriosid rohkem tänavapilti tekkinud. Eks peale kliima on suur roll elatustasemel, kuna selline auto pigem pere teine või kolmas auto, siis väga paljud seda endale lubada ei saa/taha.

[Passatman]

Pagasiruum säilib kui ka katus all, aga muidugi tunduvamalt vähem. Kabriod nagunii (mitme)lapselisele perele mõeldud pole.
Välja tulnud tüüpvigadest katuse kohta pean uurima jh, see küll üllatus et keredetailid on ainult EOS ile omased jh (peeglid, tiivad, tuled võinud ikka teiste mudelite omad ka sobida - nt Jetta omad), st ei sobi ühegi teise mudeli omad. Seega kindlustus peaks ka sutsu kallim olema. Hmm.

[KuldarA]

Ilmselt Volkswagenil kindlustus midagi kontimurdvat ei ole. Löö Eestis müügisoleva andmed iizisse sisse ja näed suurusjärgu ära.

[AllanA]

Ega ta mingi iludus ka ju pole, kui rääkida sellest, miks vähe liiklev. Cabrio ei ole Eestis tarbeese, seetõttu ka suuremad nõudmised sellele, st võiks olla ilusa /edeva välimusega. Lisaks vähepraktiline - 4kohaline ehk ainult passis?, ma ise taga ei ole istunud. Minu arvamus puhtalt.
Tahtsin muidu ise ka lahtist osta, kuid Z4 E89 mpaketiga, aga kasko killis mu plaani ära (100€/kuu). Kaine mõistus käskis võtta hoopiski MB W205

A.

[KuldarA]

Ega ta mingi iludus ka ju pole, kui rääkida sellest, miks vähe liiklev. Cabrio ei ole Eestis tarbeese, seetõttu ka suuremad nõudmised sellele, st võiks olla ilusa /edeva välimusega. Lisaks vähepraktiline - 4kohaline ehk ainult passis?, ma ise taga ei ole istunud. Minu arvamus puhtalt.
Tahtsin muidu ise ka lahtist osta, kuid Z4 E89 mpaketiga, aga kasko killis mu plaani ära (100€/kuu). Kaine mõistus käskis võtta hoopiski MB W205

A.

Z4 äge pill Uuematest ja taskukohastemast võiks SLK ka põnev olla. 4-kohaliste vallas on ilmselt põhiline konkurent või ruumikuselt isegi ületav Volvo C70.

Vanematest on Z3 ja Mx-5 mõistliku hinnaga. Mõlemeid sai eelmine aasta toodud ja proovitud ka ja julgeks öelda, et "bang for the buck" on väga hea ja ei maksa nii palju, et Eesti kliimas kahju hakkab, kui pool aastat seisab.

[Ander]

Tahtsin just sama kirjutada,et eriline iludus see EOS just pole ,tundub tiba ülehinnatud ka need müügilolevad.
Kui cabrio soov oleks siis ise valiks küll miskit muud,olgu siis vanem aastaarv.Cabrio on selline emotsiooniost ja peab hea väljanägema
Mis aga üldse cabrio omamisse puutub siis BMW-l vähemalt küll vahet polnud mis aastaajal sõita,oli ka 2 talve auto vahelduva eduga kasutuses.Ehk siis vaidleks vastu,et peab just olema teine või kolmas auto peres.
Ideaalis võiks sooladest autot muidugi säästa aga see ka ainuke põhjus miks talvel garaazis hoida.Sooja hoidis väga hästi ja reeglina neil võimsam küttesüsteem ka kui tavalisel autol.
Viimati omasin 2,5 aastat lahtist autot ja ei ütleks,et mingi eriline vahe oleks tavalise autoga.Müra oli vähe suurem aga samas kui nüüd võrlden eelmise auto golf V gti-ga siis ei ütleks,et väga märgatavalt
Ei mäleta ka,et 2007a olnud cabriol miskit erilist oleks häda olnud võrreldes tavaautoga,siis muidugi ei raatsinud talvel sõita.
Niipalju kui ma üldse cabriodega kokkupuutunud olen siis ühelgi pole taga üle 2 koha olnud ehk siis max 4 kohta kokku.
Pagasnik ka enamasti ikka piisava suurusega,endaomasse näiteks mahutasin titekäru ka ära kui rattad alt võtta.Üldse leidis see pereautona kasutust naisel,titetool oli koguaeg autos.
Ma mingit eelist ei näe küll kõvakatusega cabriol pehmekatuse ees,kui siis auto üle katuse keerates ainult.Igast tondid katuseriiet ka ehk lõikama tänapäeval enam ei tule