1,8 89a passat aku l?heb lambist t?hjaks

erks25 · Lugemata postitus Postitas **erks25** » 29 Nov 2008, 14:36

auto seisab paar p?eva ja kui t??le l?hed panema on aku nii t?hi et isegi kell kustub armatuuris ?ra mingi l?his vist sees aga ?htegi kaitset l?bi ei p?leta genekas laeb ilusti ja aku on tutikas

29 Nov 2008, 14:45

endal sama mure, gene laeb, aku uus, kaitsmed korras aga 2-3 p?eva seisab ja kutupiilu ....

29 Nov 2008, 14:52

Ka uued asjad v?ivad teinekord alt vedada.
Miks akut vahetasite ja kas viga tekkis peale aku vahetust.
K?igepealt tuleks siiski s??de v?ljas tarbimine ?ra m??ta. Kui on mingeid ise paigaldatud lisasi (makid, v?imud....) tuleks j?lgida, et need kindlasti v?lja l?lituksid. Paljud odavama otsa signad v?ivad lollusi teha.

29 Nov 2008, 14:59

vahetasin kuna aku oli mingi 4 aastat juba vana ja l?ks kuidagi l?hisesse ...

nimelt panna laadija taha, 1 astme peale, viskab n?iduki p?hja ja akulaadija l?kkab end v?lja ..

erks25 · Lugemata postitus Postitas **erks25** » 29 Nov 2008, 15:01

vana akuga oli sama nali sellep?rast saigi see ?ra vahetatud aga kas starteris ei saa mingit l?hist olla

Peasilinder · 29 Nov 2008, 15:05

Ma pakun ka v?lja et makk imeb sul aku t?hjaks,mul n?iteks oli nii.V?i on makis endas mingi kala et ei l?litu v?lja. Pakkusin v?lja variandi lihtsalt,eks teadjamad vennad soovitavad mida teha t?psemalt.

T6nis2 · Lugemata postitus Postitas **T6nis2** » 29 Nov 2008, 16:04

L?petasih just jettal voolulekke otsimise .N?dalaga(see auto s?idab harva)aku t?hi.Mass l?liti v?tab k?ik voolud v?lja va. raadio ja kell.N??d ei j?? muud ?le kui v?tta k?ik voolud v?lja(miinus lahti)ja siis selgub kui palju makk v?tab v?i aku ise ei kannata seismist.Kaks p?eva on muidugi nats j?hker kuid seda kergem peaks olema vea leidmine.

Monah · Lugemata postitus Postitas **Monah** » 29 Nov 2008, 22:23

Voolulekket otsitakse ampertangidega

Ja selleks ei kulu 2 paeva.

mclx · Lugemata postitus Postitas **mclx** » 30 Nov 2008, 10:30

mul oli ka siuke probleem passatiga, et aku imes t?hjaks ja siis l?ks veel signa ka lolliks. viga oli el. venti anduris radika k?ljes, mis oli ?ra k?rsanud ja l?kkas sellega 15 voolu taha ning siis hakkas ka bensupump ja vent korraga teatud aja tagant kogu aeg t??le, niiet kui 2 p?eva auto seisis oli aku t?itsa t?hi. aitas venti anduri vahetus.

30 Nov 2008, 11:19

Mul sarnane probleem oma G2'ga. Samuti 2 p?eva seisu ja starter teeb vaid kl?psu. Proovitud on ?ra v?tta v?imendi toide,kuid siiski l?heb t?hjaks.Kahtlustan hetkel raadiot. Aku on muidu korralik ja p?ris hea v?imsusega.
Kas ampertangid on mingid kallid/spets asjad? Millegi muuga saaks kah testida?

edit: tekstiparandused

[Muudetud: 30-11-2008 mts]

Monah · Lugemata postitus Postitas **Monah** » 30 Nov 2008, 20:10

Algselt postitas: mts
Mul sarnane probleem oma G2'ga. Samuti 2 p?eva seisu ja starter teeb vaid kl?psu. Proovitud on ?ra v?tta v?imendi toide,kuid siiski l?heb t?hjaks.Kahtlustan hetkel raadiot. Aku on muidu korralik ja p?ris hea v?imsusega.
Kas ampertangid on mingid kallid/spets asjad? Millegi muuga saaks kah testida?

edit: tekstiparandused

[Muudetud: 30-11-2008 mts]

Iga korralik toorist on suht kallis. Millegi muuga on suht raske testida. Mis on nende pohimotte: ampertangid pannakse akuklemmi + peale , siis saad naha, palju hetkeline voolutave on, Amprites. On teatud vaartus millest yle ei tohi olla. Siis hakkad jarjets igasuguseid asju lahti yhendama ( kaitsmed yhekaupa nt valja) ja hakkad vaata milline tarbija on taga koguaeg. Tihti peale on pohjused: valesti yhendatud makkid, voimud, telekad, vigased kesklukkud, vigane signa.
Yks korralik elektrik saab suht kiiresti asja jalile.
Vb ise hetkel mone kohapeal eksisin , sest elekter on minu nork kylg, arge siis kovasti pekske.

Lugupidamisega Aleksei.

Lugemata postitus Postitas **pppp** » 01 Dets 2008, 12:29

Saab ka ju kasv?i tavalise multimeetri jadamisi ?hendada. Ampertangidega muidugi hulka mugavam majandada.

T6nis2

Alalisvoolu amper tangidega saad kergelt m??ta gen. laadimis voolu Amprites. Voolu lekke otsimiseks vaja ?hendada lahti ?ks aku klemmidest ja vahele ?hendada ampermeeter, soovitavalt m??te piirkonnaga kuni 1 A. Kui amp. meeter reageerib ca.0,3-e peale l?hebki paari p?evaga aku t?hjaks. N??d hoia amp. n?itu ja hakka kaitsmeid v?lja katkuma.Ehk selgub t?de,ehk leke.

Mr.Golf

mu golfil sarnane jama... ise ostsin uuee aku(1400.-), genekale tableti ja harjad...laadimine 13,7x ... ise kahtlustan starterit v?i starteri ergutust... peab laiali lammutama ja l?hemalt vaatama neid. multimeetriga kontrollisime "lekkeid",mida oluliselt ei t?heldanud... kui vea leian,annan teada:P

T6nis2

Algselt postitas: Mr.Golf
mu golfil sarnane jama... ise ostsin uuee aku(1400.-), genekale tableti ja harjad...laadimine 13,7x ... ise kahtlustan starterit v?i starteri ergutust... peab laiali lammutama ja l?hemalt vaatama neid. multimeetriga kontrollisime "lekkeid",mida oluliselt ei t?heldanud... kui vea leian,annan teada:P

Hr. Mr.Golf. N??d vist nats midagi l?ks puuse. Nimelt starteril ei ole ergutust(see selleks) ja starteri kaudu ei saa iial voolu leket olla.Jutt on seisvast autost.Laadimine 13,7 V. on siiski v?he. 14-14,5 on sobilik vahemik laadimis pingel.

Mr.Golf

l?ks puusse vist...juhtub ikka...a see selleks...ma saan igatahes t?na uue aku k?tte j?lle ja l?hen algusest peale uurima-puurima

kolmnurk

mu passatil kadus ka vool ?ra.viga oli tulede peal?litis,mis peale s?itu mingi aja p?rast l?litas salongi vendi t??le,kuni aku k?lma ilmaga enne hommikut kooles. ?kskord ??sel avastasin,vent k?ib ja v?lja l?litatud tulede l?liti s?ras.

erks25

probleem lahendatud viga oli oks?deerunud massjuhtmes mis ei suutnud piisavalt voolu l?bi anda