Tere

Golf4, mingi märgusignaal on viimasel ajal kaks korda piiksuma hakanud, ilma et üksi tuli põlema oleks hakanud. Üks kord järsemas kurvis, teine kord äkkpidurdusel. Piiksub u 3 korda ja siis on jälle kõik nagu enne? MIllega tegu võib olla?

Vaata kas õli on piisavalt mootoris.

[ Postitus tehtud Android'i kaudu ]

No vahepeal on niipalju selgemaks saanud, et piiksumine toimub äkilisemate pidurduste peale(mitte alati). Õli mootoris oli piisavalt.

krl kirjutas:No vahepeal on niipalju selgemaks saanud, et piiksumine toimub äkilisemate pidurduste peale(mitte alati). Õli mootoris oli piisavalt.

Kas armatuuris süüte sisse keeramisel järgnevad tuled süttivad: õli, abs, käsipidurituli, akulaadimis tuli ning kui on siis veojõukontrollli tuli? Ehk mõni pirn läbi läinud ning ei põlegi armatuuris midagi.

Jahutusvedeliku tase normis?

Nüüd vist selgus, mis piiksub. Nimelt vilksatas pidurdades hetkeks ka käsipiduri tuli, seega on see sama hoiatussignaal, mis teavitab sellest, et sõitu alustades on käsipidur peale jäetud. Milles siis nüüd asi võib olla? Käsipidur liialt pingutatud?

Pidurivedeliku tase vaata üle. Vedeliku tase langeb ka siis, kui piduriklotsid on kulunud.

GTI kirjutas:Pidurivedeliku tase vaata üle. Vedeliku tase langeb ka siis, kui piduriklotsid on kulunud.

Tihti on selline asi kiiretes ja järskudes kurvides tunda andnud - pidurivedeliku tase kõigub paagis jakui tase madal siis annab hoiatusheli, kuid ei jõua panna tuld põlema.

Vaatasin üle. Õli on piisavalt

krl kirjutas:Golf4, mingi märgusignaal on viimasel ajal kaks korda piiksuma hakanud, ilma et üksi tuli põlema oleks hakanud. Üks kord järsemas kurvis, teine kord äkkpidurdusel. Piiksub u 3 korda ja siis on jälle kõik nagu enne? MIllega tegu võib olla?

Kurvis või äkkpidurdusel - need peaks olema kaks erinevat asja. Kas ekraanile ei tule kiri "STOP" ette koos kolme piiksuga? Juhendi järgi tähendab 3 piiksu üliohtlikku viga ja stiilis "jää seisma ja las autoabi viib sind teenindusse".
Mina olen oma Golf4 saanud 3piiksu ja kirja STOP ette ringrajal, just pidurdamistel ja sagedamini libedamates oludes (vihm jne). Mingit viga mälusse ei jää. Üks võimalik seletus on see, et ABS saab ratastelt nii erinevaid andmeid, et ei oska enam muud midagi peale hakata kui "ennast vigaseks" tunnistada. Diagnostikud väidavad, et (vähemalt minu autol) ABS-i vead ei jää sinna üldmälusse kirja.
Aga järsk kurv ilma pidurduseta - see oleks nagu midagui muud. Kas sul ESP on (minu autol ei ole) ja kas sinu autol saab ABS-i vigasid ajust kätte?

Mulle ikka millegipärast tundub, et seal on seos käsipiduriga, sest kui käsipidur peal sõitma hakata, käivad need samad piiksud. Samamoodi enne kui pidurdamisel neid piikse kuulda, vilksatab ka hetkeks käsipiduri (hüüumärgiga) tuli. See kurvis piiksumine oli vaid üks kord ja ei saa välistada, et ma seal ka äkki pidurdasin.
Märgin veel ära selle, et mingi aeg sai töökojas lasta ära vahetada üks tagumine rattalaager(see on koos abs võruga) ja piduriklotsid. Samas keerati ka käsipidurit rohkem peale. Umbes samal ajal justkui see piiksumise teema ka algas.

krl kirjutas:Mulle ikka millegipärast tundub, et seal on seos käsipiduriga, sest kui käsipidur peal sõitma hakata, käivad need samad piiksud.

Võib ka olla, kuigi käsipiduri piiks on "üks piiks" (ekraanile tuleb "Handbrake On") mida siis korratakse iga x-sekundi tagant. Siis peaks see andur (lüliti) jamama, mis käsipiduri kangi asendit määrab.

Täpselt teada ei saanudki et mis see oli, kuid kuna see kadus siis pole ka väga pead murdnud. Piisas sellest, et keerasin piduriõli anumalt korgi maha ja peale sinna sisse vaatamist keerasin selle uuesti peale tagasi. Enam midagi piiksunud pole.