Probleem järgmine, et olen täheldanud, et mu Passat B5 1,8 T 110 kW kipub tühikäigul suitsu välja ajama.. ja õliving on kah ikka järel.. vahel ka peale sõitu seisma jäädes on seda tunda..eeldatavasti klapisääretihendid?

Õlikadu suur/väike?

Või siis turbo..

Õlikulu kõige suurem pole, kuid pisut ikka... nüüdseks on ikka nii, et seisma jäädes korralik suits taga

Omal hakkab sama jama tekkima....kui kohapeal kuskil 10 minti tühikäigul töötab ja kui siis gaasi annad lööb korraliku pilve sumpsist välja. Ise pakuks ka klapisääre tihendeid ?

TurboPassat kirjutas:Omal hakkab sama jama tekkima....kui kohapeal kuskil 10 minti tühikäigul töötab ja kui siis gaasi annad lööb korraliku pilve sumpsist välja. Ise pakuks ka klapisääre tihendeid ?

Kui õlikulu olemas, siis tõenäoliselt ja.

Õlikulu on ka kergelt olemas jah

Mis see töö antud mootoril maksta võib ka ligikaudu ? Sellel klappe igavene hunnik ju

Oleneb kuidas teha, klappisääretihendid enamasti erilist ei maksa. Saad teha nii plokkikaan maas kui peal, aga kui teha kaas peal ja millegitõttu silindrist rõhk ära kaob, kukub klapp kolksti silindrisse ja peab ikka kaane maha võtma.

Ilma juhtpukse vahetamata on see poolik töö.Saab parem aga mitte hea.

TurboPassat kirjutas:Omal hakkab sama jama tekkima....kui kohapeal kuskil 10 minti tühikäigul töötab ja kui siis gaasi annad lööb korraliku pilve sumpsist välja. Ise pakuks ka klapisääre tihendeid ?

(Miks peaks auto 10 min. tühikäigul käima/seisma?)

10 minutit ei peagi... ütleme nii et kui sõidust tuled sooja mootoriga...ja lased natuke aega kohapeal töödata ja siis annad järsult gaasi siis lööb korralikult sinist välja tagant. Külma mootoriga nagu ei ole tähendanud. Vast on õiged sümptomid et tihendid läbi ?

Keegi võis mõnda head töökoda soovitada kuhu sellise murega pöörduda.

Nüüdseks asi selge.. http://foorum.vwklubi.ee/viewtopic.php?f=52&t=93207" onclick="window.open(this.href);return false;