Käisin täna ÜV ja juhtus see, et heitgaasid olid paigast ära ja kuna see ohtlik viga, siis ei saanud ÜV tehtud. Niisiis olen hädas, et mida edasi teha. Enda viga võib see olla, et sõidan lühikesi otsi ja seepärast ei põle katalüsaator tühjaks nagu ÜV mees ütles. Seda üritan parandada ja ühe pika otsa ka teha ja natuke raskema jalaga olla.

Panen nüüd siia andmed, mis olid liiga kõrged, ehk oskate nõu anda.

1)Bensiin kat
Sagedus - lubatud max 950 p/min, mõõdetud 870 p/min
CO - lubatud max 0,5%, mõõdetud 0,424%
CH - lubatud max 100 ppm, mõõdetud 152 ppm

2)Ei suitse
Sagedus - mõõdetud 2110 p/min
CO - üle 2000 lubatud 0,3%, mõõdetud 0,676%
CH - üle 2000 lubatud 100 ppm, mõõdetud 170 ppm
Lambda - üle 2000 lubatud 1, mõõdetud 1,01

Kirjeldus: OV MOOTOR Lambda-anduriga ja katalüsaatoriga ottomootorite heitgaasid: heitgaaside piirsisaldus ei vasta keskkonnaministri poolt kehtestatud nõuetele;

Peale ÜV käimist, tegin kohe diagnostika ära masinale.

Address 01: Engine Labels: Redir Fail!
Part No: 3B0 907 557 C
Component: 1,6l R4/2V SIMOS HS D03
Coding: 04001
Shop #: WSC 05314
VCID: 295DF997FCDD

1 Fault Found:
00516 - Closed Throttle (Idle) Position Switch (F60)
30-10 - Open or Short to Plus - Intermittent
Readiness: N/A


Otsisin ja suhtlesin erinevate inimestega ning jõudsin järeldusele, et gaasiklapp/segusiiber on vigane. Esimesena proovin ta ära puhastada, kuid mida veel võiks proovida või olen ma üldse valesti veast aru saanud?

Selle järgi tundub, et õli laseb süsteemi või siis on kat tühi.

Täna proovisin mootorit ja segusiibrit puhastada. Eks näha ole kas abi on, igatahes tundus, et veidi vähem tuli vingu ka salongi.

E: Eile tegin diagnostika ka veel ära ning segusiibri viga kadus ära. Loodame, et mitte ajutiselt!