Tere
Mure siis järgmine! Näidikute blokis küttenäidik paneb segast!!! Panen ma sinna paaki 10L või 20L ikka see näidik elab oma elu!
Kus või mis teema sellega olla võib? Oskab keegi midagi tarka öelda?

Pane kaabel järgi, vali vag-comist instruments ja test outputs.. seal saab teha analog indicator testi kui seierid liiguvad ilusti siis on viga arvatavasti paagis olevas ujukis! Endal sama jama..panin paagi täis aga seier üle kolmveerandi ei näita.. hakkan sellega lähipäevil tegelema.

Oky... Olen siin kah targemate mehaanikute käest uurind ja nad arvavad sama. Et paagis olev näidik hulluks läinud.

Olksumees kirjutas:Pane kaabel järgi, vali vag-comist instruments ja test outputs.. seal saab teha analog indicator testi kui seierid liiguvad ilusti siis on viga arvatavasti paagis olevas ujukis! Endal sama jama..panin paagi täis aga seier üle kolmveerandi ei näita.. hakkan sellega lähipäevil tegelema.

Minul jällegi selline jama, kui seier jõuab natuke alla poole paagi, siis vajub sujuvalt veerandi peale.
Eks millalgi peab ka üle testima ja vaatama, mis jama on.

Mul tekkis see häda nüüd nagu selle nädala algusest. Vanasti tegi korra nii, et kui peatasin auto kinni ja kütte tuli läks põlema...

-marko- kirjutas:Mul tekkis see häda nüüd nagu selle nädala algusest. Vanasti tegi korra nii, et kui peatasin auto kinni ja kütte tuli läks põlema...

Siin peaks ikka paagis oleva ujuki viga olema... ei tea kas sul on 4vedu aga nendel pidigi see kütusevärk jamama kuna neil kütusepaak pooleks löödud ja neid ujukeid ja pumpasid seal küllaga..

Mina nägin ka esimest korda kuidas kütteseier oma elu elas . Nimelt sai paak suht kuivaks sõidetud ja tanklas järjekorda oodates hakkas järsku seier elama ja liikus lambist poole paagini (kustutas ka märgutule) ja hetk hiljem hakkas jälle alla vajuma. Õnneks peale tankimist pole rohkem trikitanud.

Aaaaa ei autoks on Passat 98.a ja 81kw Diisel ning esivedu...

Bora 4motion-i paagis üks pump aga kaks tasemeandurit.

Siin peaks ikka paagis oleva ujuki viga olema... ei tea kas sul on 4vedu aga nendel pidigi see kütusevärk jamama kuna neil kütusepaak pooleks löödud ja neid ujukeid ja pumpasid seal küllaga.. [/quote]

TiitRE kirjutas:Mina nägin ka esimest korda kuidas kütteseier oma elu elas . Nimelt sai paak suht kuivaks sõidetud ja tanklas järjekorda oodates hakkas järsku seier elama ja liikus lambist poole paagini (kustutas ka märgutule) ja hetk hiljem hakkas jälle alla vajuma. Õnneks peale tankimist pole rohkem trikitanud.

minul näiteks trikitab suht tühja paagiga kui auto on ööottsa seisnud,tean et seier peaks olema esimese ja teise punase kriipsu vahel,autot käivitades seisabki seal natuke aega,siis tõuseb punaseat tsoonist välja nii et tuli kustub ka ära ja siis langeb jumala põhja nagu oleks paak täitsa kuival,sellepäras vaatangi pigem odomeetri näitu kui seierit

Sain nüüd proovida uut ujukit AGA tollega tundub, et on sama teema.... Ei tahaks uskuda, et see kasutatud uus nüüd sama moodi läbi on!Lõpuks panin oma vana ujuki tagasi.
Pigem olen hakanud kahtlema näidikutes ja kõik kes natukenegi autoelektrit jagavad need on kah kohe öelnud, et seal viga kas siis mingis ühenduses või nn. külmjootes.
Üritan lähimal ajal kellegi adekvaatse elektriku juures käia ja vaadata kas arvuti midagi näitab.

Esiteks lase diagnostika programmi omaval isikul kellade test teha, vaata kas liigub üldse. Kuigi kui sul liigub, siis vast viga ei pruugi seal olla. Kontrollimiseks võib lasta otse massi selle juhtme, mis sealt andurist tuleb. Siis peaks kellad samuti põhja jooksma.

Oky lähen ja anna kogu selle jutu elektrimehele edasi

Kusjuures tähelepanek!!! Peale selle anduri välja võtmist ja pärast tagasi panekut hakkas nagu korraks tööle... Lasin 20L paaki näidik näitas veidi alla poole paagi. Järgmine päev oli sõita vaja ja kõik tundus oky ja siis kui auto oli mingi pea tunni jagu seisnud oli jälle käivitamise hetkel näidik poole paagi peal Ja langes paari kilomeeri jooksul samasse kohta kus oli enne peatust, eks siis viimase valge kriipsu peale... Nüüd öö läbi seistes oli näit hommikul sama mis õhtul jäi...
Kui see tähelepanek annab edasist jutu teemat siin, siis oota huviga

-marko- kirjutas:Kusjuures tähelepanek!!! Peale selle anduri välja võtmist ja pärast tagasi panekut hakkas nagu korraks tööle... Lasin 20L paaki näidik näitas veidi alla poole paagi. Järgmine päev oli sõita vaja ja kõik tundus oky ja siis kui auto oli mingi pea tunni jagu seisnud oli jälle käivitamise hetkel näidik poole paagi peal Ja langes paari kilomeeri jooksul samasse kohta kus oli enne peatust, eks siis viimase valge kriipsu peale... Nüüd öö läbi seistes oli näit hommikul sama mis õhtul jäi...
Kui see tähelepanek annab edasist jutu teemat siin, siis oota huviga

Kui nädalavahetusel Tartu poole sõidad anna teada... sõida mu garagest läbi.. paneme kaabli sappa ja vaatame mis leiame!

Olksumees kirjutas:

-marko- kirjutas:Kusjuures tähelepanek!!! Peale selle anduri välja võtmist ja pärast tagasi panekut hakkas nagu korraks tööle... Lasin 20L paaki näidik näitas veidi alla poole paagi. Järgmine päev oli sõita vaja ja kõik tundus oky ja siis kui auto oli mingi pea tunni jagu seisnud oli jälle käivitamise hetkel näidik poole paagi peal Ja langes paari kilomeeri jooksul samasse kohta kus oli enne peatust, eks siis viimase valge kriipsu peale... Nüüd öö läbi seistes oli näit hommikul sama mis õhtul jäi...
Kui see tähelepanek annab edasist jutu teemat siin, siis oota huviga

Kui nädalavahetusel Tartu poole sõidad anna teada... sõida mu garagest läbi.. paneme kaabli sappa ja vaatame mis leiame!

Anna kindlasti teada kui liigun sinnapoole