Tere!

Passat 2002 1.9tdi 96kw 4motion Abs/ESP ei tunnista vasakut esimest abs andurit.

Vahetasin anduri ära ja ikka, andurile vool tuleb peale kuid teist juhetpidi mingit ühendust ei ole.
(juhtmed on terved)

Eeldan, et ajus on miskit mäda. Halenaljakas on see, et pump on juba kellegi poolt vahetatud sest peal on valgelt kirjutatud audi a4 2002- 2.0 bens. koodidega:
0265 225 048 Bosch kood ilmselt
8E0 614 517 VW kood ilmselt
182/21/3/150 I

Milliste koodidega pumbad sobivad antud koodidega pumbale asenduseks ja kas esiveolise pump sobib ka?
Kas on kedagi tartumail kes teeks norm. hinnaga aju remondi või ütleks, et on kindlalt aju viga.

NB! rooli asendi anduri viga näitab ka arvuti kuid see ilmelt abs ei mõjuta va. esp.

Miks sa pumpa tahad vahetada kui arvad, et aju on vigane?

Asendiandur otseselt kiiruseandureid ei nöögi, lihtsalt kogu abs süsteem lükatakse avarii reziimi.

Sellel ju aju ongi koos pumbaga või on mingi variant sealt ainult elektoonika osa vahetada?
lammutused ju ei müü eraldi aju sealt pumba küljest.

Esp'ga masinal ei tohiks aju pumba küljes olla. On kõrvalistuja jalgade ees mati all.

Ei ole B5.5-l midagi ESP korral kõrvalistuja jalgade all (vähemalt esiveolistel). Kõrvalistuja jalgade all on automaatkasti aju.
Aga jah pumpades võib erinevust olla küll. Mul oli juhus kunagi A6 C5-ga, võtsin doonori pealt pumba ja peale seda viga sees, et parem esimene andur. Noh mis siis ikka, vahetasin anduri ka, aga midagi ei muutunud. Seejärel sai üksjagu skeeme googeldatud ja lõpuks leidsin skeemi, kus oli täpsustus, et parem esimene andur on võimalik kolme erinevat moodi ühendada. Kas pistiku pin 1 ja 3, 1 ja 2 või 2 ja 3 alla. Tõstsin ringi ja kõik korras. Kui sul teine aju peal, siis võib sama pull olla ja igal skeemil seda kirjas polegi, ainult parimatel .

Siis on erinevaid variante.
B5 4motionil (ESP) ja ka B5.5 esiveolisel (ESP) on ABS aju kõrvalistuja jalge ees. Jalge all jah on käigukasti aju.
Pumba küge lähevad ainult ca 15 vms jõukaablit jämedate klemmidega solenoidide juhtimiseks.

85GTI, kas pumba küljes on pistik on püsti või pikali?

Dellule pilt ESP pumba küljes olevast plokist. Elektroonika nietu. Link

Siis ilmselt jah, ma olen 4tk esiveolisi juppideks tõmmanud (3xUk + 1xEU) ja kõigil on pumba küljes olnud.

Ei teagi millest vahe tuleb siis.
Kui nüüd järele mõelda siis siin teemas oleval autol võib olla aju pumba küljes, kuna eraldi ajuga autod on tihti probleemi vabad.

Mul on ikka aju pumba küljes, klemme on seal pistikus ikka rohkelt ja see juhe mis tuleb ja läheb absi andurisse jooksevad otse sinna ajusse. Siis on küll nusbesrdis lugu kui see aju mis praegu peal on ei sobi ja kes oskab öelda milline seal ennem oli siis Maru hea oleks küll kui asi laheneks juhtmete ümbertõstmisega aga kuhu siis neid tõsta. Nagu kunagi üks mu kolleeg ütles "maru keeruline"

Mu passat on passis 2002a. kuid vin koodi järgi 2003a. seega mingi selline ülemineku moodi kraam kus pumba koodid muutusid (koodis ei ole enam lõpus 111 ja täht nagu enamustel on)

Ok sain tänu esindusele pildi natuke selgemaks. Originaalosana peaks mul olema aju koodiga 4B0 998 375 A ja pump koodiga 4B0 614 517 K.
See pump mis mul praegu peal on ei sobi mitte kuidagi. Nad ütlesid, et võib ka sobida näiteks R lõpuga pump kuid seda ta vaadata ei saanud mis asenduseks võiks minna. Nüüd saan vähemalt millegi järgi orienteeruda.

Update:
Leidsin natuke ringi kolades millistel autodel selliseid pumpasid on ja paistab, et sobib veel H ja ka R lõpuga pump.
http://www.ebay.com/itm/ABS-ESP-Audi-A6 ... 0460045200" onclick="window.open(this.href);return false;

(+) ABS-pidurid (ABS)
(+) Elektrooniline stabiilsusprogramm (ESP)
(+) Nelikvedu (4WD)

-originaalvaruosa nr.: 4B0 614 517 H

Uus Audi / VW nr.: 4B0 614 517 R
Uus Audi / VW nr.: 4B0 614 517 K

Hüdroplokk Bosch No.: 0265 225 121
ECU Bosch No .: 0265 950 054
Uus Audi / VW No: 0265 950 080
Uus Audi / VW No: 4B0 998 375 A





AUDI:
A6 (4B, C5)
110 KW 150 PS 1781 ccm Benzin 02.1997 - 01.2005
125 KW 170 PS 2393 ccm Benzin 08.2001 - 01.2005
132 KW 180 PS 2496 ccm Diesel 02.2000 - 01.2005
160 KW 218 PS 2976 ccm Benzin 06.2001 - 07.2004
162 KW 220 PS 2976 ccm Benzin 08.2001 - 01.2005
184 KW 250 PS 2671 ccm Benzin 08.2001 - 01.2005
220 KW 299 PS 4172 ccm Benzin 11.1998 - 01.2005

A6 Avant (4B, C5)
110 KW 150 PS 1781 ccm Benzin 12.1997 - 01.2005
125 KW 170 PS 2393 ccm Benzin 08.2001 - 01.2005
132 KW 180 PS 2496 ccm Diesel 02.2000 - 01.2005
162 KW 220 PS 2976 ccm Benzin 08.2001 - 01.2005
184 KW 250 PS 2671 ccm Benzin 08.2001 - 01.2005
220 KW 299 PS 4172 ccm Benzin 11.1998 - 01.2005

VW:
PASSAT (3B3)
85 KW 115 PS 1984 ccm Benzin 11.2000 - 05.2005
96 KW 130 PS 1896 ccm Diesel 11.2000 - 05.2005
110 KW 150 PS 2496 ccm Diesel 11.2000 - 05.2005
125 KW 170 PS 2324 ccm Benzin 11.2000 - 05.2005
132 KW 180 PS 2496 ccm Diesel 01.2003 - 05.2005
142 KW 193 PS 2771 ccm Benzin 11.2000 - 05.2005

PASSAT Variant (3B6)
85 KW 115 PS 1984 ccm Benzin 11.2000 - 05.2005
96 KW 130 PS 1896 ccm Diesel 11.2000 - 05.2005
110 KW 150 PS 2496 ccm Diesel 11.2000 - 05.2005
125 KW 170 PS 2324 ccm Benzin 11.2000 - 05.2005
132 KW 180 PS 2496 ccm Diesel 01.2003 - 05.2005
142 KW 193 PS 2771 ccm Benzin 11.2000 - 05.2005

Otsisin ka hiljuti B5 nelikveolisele ABS plokki, sai proovitud erinevate koodidega aga kõik vale koodiga plokid näitasid erinevate ABS-andurite viga. Ei viitsinud elektriskeemidesse süveneda, võib-olla oleks saanud ka ringi tõsta andurite juhtmed. Kõige lihtsam on ikka õige koodiga plokk otsida.

Üks jama ongi see jah, et erinevatel plokkidel anduri juhtmed nihkes. Võimalik ümber tõsta küll aga ...

Venna omal vahetasime ainult elektroonika osa. Näitas anduri viga. Peale anduri vahetust ja lugematuid tunde guugeldades selgus, et probleem pinides ning peale ümber tõstmist kõik timm. Plokk oli neliveduse pealt ja täht ka täiesti lamp.

Panin abs pumba peale kuid pole veel kodeerida jõudnud. Kodeerimiseks on vaja koode mis asuvad pagasnikus kleepsu peal mis mul kahjuks ära on kulunud ja raamatut ka pole kus on vajalikud koodid seega peab vist jälle esindusse pöörduma vin koodiga.
Netis on õpetused kuidas vcds kodeerida kuid mul on autocom ja ei ole kursis kas sellega ka saab?
Kui keegi saab ja oskab absi kodeerida tartumail siis oleks huvitatud.

sain omale H lõpuga pumba ja kui vaatasin andurite kiirust sõidu ajal siis parem esimene ei näidanud kiirust kardan, et kui aju saab ära kodeeritud siis näitab mulle parema esimese anduri viga nüüd. Hetkel on veakoodiks 01044 ecu faulty coded - no symptom - permanent.

vana pumba kodeeringut ei kirjutanud üles/logis pole? Kodeering peaks sama olema.

Sain autocom abil ikka kodeerimisse sisse ja kodeeris ära ka kuid nüüd on ikkagi vaja rooliasendi andurit. Kui abs ja esp pärast kogu seda jama ka tööle hakkab siis oleks küll ikka äge. Homme muretsen anduri ja proovin anduri ka ära seadistada.

Kas keegi oskab rääkida selle CAN communication kohta? Ma tean ,et see on nagu infosüsteem autol siis niiöelda can low speed ja can high speed? Vahetasin comfort ploki ära koos pistikutega kuid teatud üksused näitavad ikka can communcation probleeme:

ABS live data: CAN: communication steering angle - no communication
CAN: communication AT - no communication AT (misasi see veel on?)

ABS veakoodid: 18036 CAN; message missing from steering angle sensor - permanent
00532 Voltage supply - signal too low - intermittent

Kellaplokk: CAN bus, comfort - no communication - permanent

Mootori diagnoosi ainuke viga: 18263 CAN communication; software

Veakoode on veel sellel masinal aga huvitavad need kõige rohkem.
MIs teema selle CAN communicationiga on? Comfort plokk ikka süüdlane või kuskil miski juhe?
Kas comfort plokki saab / peab ka vahetuse korral kodeerima?
Tulistasin siia mõned küsimused nüüd valanguga

85GTI kirjutas:CAN: communication AT - no communication AT (misasi see veel on?)

AT - vahest Automatic Transmission?

Kui see on automatic transmission siis on arusaadav sest mul on manuaal