Õhtust.
Autoks siis 1.9 TDi 66 kw 2000.a.Golf.Kuna käigukast otsustas lõpetada töölepingu minuga ,sai soetatud uus kast.Vahetamisel selgus ka ,et kahemassiline hooratas on saba andmas.Arutasime siis asja nii ja naapidi.Lõpuks langes valik Valeo kit-komplektile.Komplektis -hooratas,siduriketas.sidurikorv,survelaager ja kõik poldid.Hooratas ühemassiline,siduriketas leevendus vedrudega.Sai siis see komplekt külge laotud,ilma probleemideta.Hetkel olen sellega küll vähe sõitnud aga ei kurda.Vibra poolest sama nagu ennem.Hulgim sahinaid ja kolinaid on kadunud.Ise olen rahul.
Aga on üks küsimus.Esimene käik ei lähe sisse kui auto veereb.Isegi väiksel kiirusel mitte.Seisval autol läheb ilusti.Ülejäänud käigud töötavad üles ja alla ilusti.Muidugi oli see 1se käigu jant ka eelmise kastiga.Kas see peabki nii olema?
Kui ma uurisin siis foorumis hoorataste kohta ,leidsin ühe teema ,kus keegi maadles sama murega.Tema sai lahenduse,regullides kasti peal olevaid liigendeid,mis on ühenduses käigukangiga.Täna otsisin ka seda teemat aga enam ei leidnud, Ja nii ma siin nüüd siis trükin selle küsimuse uuesti.Ehk keegi oskab nõu anda.

aga, kui sul auto liigub, miks sa seda esimest käiku üldse sisse raiud?
Esimene käik on enamasti ainult kohalt minemiseks vajalik.
Minu B6-l ei lähe samuti liikumise peal esimene käik eriti lihtsalt sisse.

Samas proovi,kui auto natukenegi edaspidi liigub, ja tahad panna tagurpidi käiku. Mis siis saab.

anonymous2 kirjutas:aga, kui sul auto liigub, miks sa seda esimest käiku üldse sisse raiud?
Esimene käik on enamasti ainult kohalt minemiseks vajalik.
Minu B6-l ei lähe samuti liikumise peal esimene käik eriti lihtsalt sisse.

Vahest ju vaja kiiremini ristmikul pöördest minema saada.Teise jaoks jääb kiirust väheks ja esimene ei lähe korralikult sisse.Ja siis kas ootad või sõidad jalgu.

t6nis3 kirjutas:Samas proovi,kui auto natukenegi edaspidi liigub, ja tahad panna tagurpidi käiku. Mis siis saab.

Sellega meenus üks vanakooli sõiduõpetaja,kes ikka soovitas ennem mootoriga pidurdamist proovida hakkama saada stangega või siis äärmisel juhul radikaga pidurdamisega.
Pidi odavam olema

Kui auto veereb vabakäiguga ja pikemalt sidurit all hoida, siis jääb käigukastis elu seisma, eriti veel külmast peast. Lase siduripedaal vabaks ja lahuta alles vahetult enne käigu sisse panekut kui kiirus juba piisavalt väike, pole küll päris vahegaas, aga peaks esimese käigu lülitamist kergemaks tegema.

Kustutatud minu eelmine postitus, kuid küsin uuesti. Kuidas läks katki käigukast.

anonymous2 kirjutas:aga, kui sul auto liigub, miks sa seda esimest käiku üldse sisse raiud?
Esimene käik on enamasti ainult kohalt minemiseks vajalik.
Minu B6-l ei lähe samuti liikumise peal esimene käik eriti lihtsalt sisse.

Mul pole küll peale jahiautode juba ammu-ammu manuaal kastiga liikureid olnud, kuid olen küll täheldanud, et näiteks praegusel Mitsu L200-l läheb küll väikese hoo pealt esimene sisse. Kui ei läheks, siis tekkiks teinekord mudas ronimisel probleemid. Sisse läheb ka 1. käik näiteks ristmikule lähenedes...loomulikult mitte 50km/h., kuid pakun, et 20km/h. läheb küll...pole kunagi spidokat vaadanud - ikka tunde järgi.

t6nis3 kirjutas:Kustutatud minu eelmine postitus, kuid küsin uuesti. Kuidas läks katki käigukast.

Eks ta juba ostes lekkis tiba.Läksin siis remonti,et õlileke likvideerida ja siis selgus tõsiasi,et veovõlli otsad kastis liikusid vabalt.Loksumiseks seda enam pidada ei saanud.Rääkides kasti remontijatega tuli otsus,et vahetada on odavam.

TiitRE kirjutas:

anonymous2 kirjutas:aga, kui sul auto liigub, miks sa seda esimest käiku üldse sisse raiud?
Esimene käik on enamasti ainult kohalt minemiseks vajalik.
Minu B6-l ei lähe samuti liikumise peal esimene käik eriti lihtsalt sisse.

Mul pole küll peale jahiautode juba ammu-ammu manuaal kastiga liikureid olnud, kuid olen küll täheldanud, et näiteks praegusel Mitsu L200-l läheb küll väikese hoo pealt esimene sisse. Kui ei läheks, siis tekkiks teinekord mudas ronimisel probleemid. Sisse läheb ka 1. käik näiteks ristmikule lähenedes...loomulikult mitte 50km/h., kuid pakun, et 20km/h. läheb küll...pole kunagi spidokat vaadanud - ikka tunde järgi.

Mu sitröönil näiteks alates poest välja sõites ei läinud 1 käik sisse kui kiirus pole 0. Kuskile ristmikule lähenedes ja väike hoog sees pidi koguaeg 2 käiku kasutama.
Aga vist enamus autodel ikka läheb väikese hoopealt ikka sisse.

Tundub et mõnitatakse TEHNILIST foorumit. Lugege teema algataja lauset alates -- Aga on üks küsimus.

t6nis3 kirjutas:Tundub et mõnitatakse TEHNILIST foorumit. Lugege teema algataja lauset alates -- Aga on üks küsimus.

?????
Lugesin kogu teema läbi.Mingit vandenõud ja mõnitamist ei leidnud.Ehk seletad lahti.

Ja küsimus oleks...

Vaadates ilma----jääle minek.

Tegemist on subjektiivse lähenemise omapäraga teatud teemades, alguses ehmatab aga pikapeale harjub ära. Kui jääle minek tähendab kalapüüki siis kivi kotti!

Esimene käik ei lähe sisse,kui auto veereb. Pseudo probleem (mõttetu lalin tehniliselt).

Kui on lihtne lalin,peaks olema ju lihtne vastata.

Kas mõtled sellist moodust?