Buss seisis kuskil nädal. Proovin käima panna aga võta näpust aku täiesti tühi, isegi süüte tuli ei põle ja signat polnud peal. Laadisin aku täis ning starter käib ringi ja summutist tossu tuleb aga käima ei lähe. Panin 10L dislat ka peale kindluse mõttes.
Vot sellist pulli pole veel olnud.

Vaata ega küte pole allla vajunud. Äkki süsteemi immitseb õhku kusagilt ja on lasknud kütte paaki tagasi. Pole küll endal olnud aga olen teistel seda viga kohanud.

Just proovisin ja töötab, ma ei mõista.
Võibolla oli kütet vähe. Ööotsa seisis.
No ei tea küte ju ise ei tule üles.
Imelik.

No see paras müstika jah siis,ükspäev ei lähe ja järgminepäev läheb. Õige muidugi on kui aku korralik et seisab või 3-4 kuud ja läheb ikka poolest pöördest nurruma!

paar päeva tagasi meil T4 sama jama-üleöö aku nii tühi et kell kah ei töötanud1 Genekas oli vigane! Ainult et peale geneka vahetust immo enam käima minna ei lase!

Huvitav kas vanematel varjantidel on ülde tehase poolt immo pandud? Endal selle vanema ninaga T4.

tdi mootoritega juba on aga vanemad-ei oska öelda! aga pane pumbal suretusklapile otse vool peale-siis saab välistada sellise vanemate volkarite tüüpvea nagu süüteluku põhi!

Miskit jukerdab siin jah. Hetkel ka käima ei lähe, aku ei olnud seekord tühjaks läinud. Nädalavahetusel sõitsin, jõudu on välja ei sure.
Ei usu, et pumba jama. Äkki süütelukk??

Süüteluku pistikust tuleb välja originaalis must jämedam juhe, selle külge on lisaks pandud teine must juhe mis jookseb aku miinusesse. Milleks?
Oli pandud mitme kordselt, et kuumaks ei läheks.
Proovisin korra ühekordselt kohe kuum.

vunts88 kirjutas:Süüteluku pistikust tuleb välja originaalis must jämedam juhe, selle külge on lisaks pandud teine must juhe mis jookseb aku miinusesse. Milleks?
Oli pandud mitme kordselt, et kuumaks ei läheks.
Proovisin korra ühekordselt kohe kuum.

sul seal ikka ilge rats tehtud! Peaksid ikka autoelektriku juurde viima !