Auto käivitub pikemalt hommikuti ja peale 6-7 tunnist seismist. Peale esimest käivitamist järgmised toimuvad koheselt. Ise kahtlustan, et laseb kütuse tagasi, aga töökoda tahtis eelsüüteküünlad lüliti alla panna, et vana mootor ja äkki hõre.
Võtsin filtri pealt selle klapi maha, puhudes käis mõlemat pidi õhk läbi. Kas nii on õige, ühte pidi peaks ju takistus ees olema?
Eelmine kuu pandi teine mootor peale, aga oma jupid (pump, pihustid,torud jne)

Pane enne kõrgsurve pumpa läbipaistev voolik vahele ja peale pikemat seismist kohe näha kas küte vajub alla või mitte.

Seal ongi läbipaistev, üksik mull on seal voolikus näha. mull See ei tohiks midagi mõjutada.

Kuidas sellega on?? Võtsin filtri pealt selle klapi maha, puhudes käis mõlemat pidi õhk läbi. Kas nii on õige, ühte pidi peaks ju takistus ees olema?

See klapp on mõeldud tegema väikest ringi kui temperatuurid on madalad/külmad. Praeguste ilmadega on ta avatud asendis koguaeg ehk käib mõlemat pidi läbi.