Tere.

Foorumis uus, kui VW omanik juba kaua.

Golf.
Aasta: '86
Mootor: 1.8 82kw
Käigukast: 5 manuaal

Väike, tubli ja surematu auto.
Olnud minu kasutuses nüüdseks 14 või 15 aastat. Sai ostetud üsnagi emotsiooni ajendil hiliskevadel toonase kuumalaine haripunktis. Tänu sellele ka vastavalt üle makstud, kuid siiani ei kahetse.

Auto toodud Šveitsist, juhiiste oli kulunud, katus auklik, tagumine tiivanurk mullitas, kuid sõitis eeskujulikult ja hea tuju oli alati garanteeritud.

Esimestel aastatel sai auto tugevat kasutust kogu suveperioodi vältel kuni hilissügiseni välja, kuid viimastel aastatel väga vähe. Eelmine aasta isegi ei pannud käima.

See aasta aga tuli tuhin taas tagasi ning eluvaimu sisse puhutud ning isegi ülevaatus tehtud.
Pole midagi öelda, see auto ei ole aastatega mitte midagi kaotanud ja hea tuju auto on ta endiselt.

Aastatel jooksul on tema kahjuks alati rääkinud töökindlus ehk korralikuma taastamise ring ei kipu kuidagi temani jõudma, kuna ta on alati olemas kui truu backup. Aku peale ja tuli torusse, kui teised autod on alt vedanud. Tõsi, katus sai paar aastat peale soetamist vahetatud, kuna panoraamvaade tähtedele igas katuse asendis muutus liiga elamuste rohkeks.

Pilt peale garaažist välja võtmist ja pesu
Golf küll ei olnud aastatega muutunud, kuid enda hinnangud on, siis Golf sai endale ajastutruu nad jalavarjud.

Passat

Aasta: '91
Mootor: 2.0 100kw
Käigukast: automaat

Tekkis vajadus soodsa hinnaga ning ülalpidamiskuludega auto järgi, mis oleks talutavaks mahukas ning omaks ka iseloomu. Sõelale jäi Passat b3 ja just GT. Kaalusin ka tagaveolist volvot, kuid neis on istumisasend rooli ja pedaalide suhtes selline, mis mulle ei klapi.

Passat sai leitud Märjamaalt, müüjaga jutud räägitud ja järgi mindud. Auto vastas kirjeldusele, paberid tehtud ja kodupoole tagasi ilma proovisõitugi tegemata.

Koheselt oli roolis juba Golfist tuttav tunne: nupud on seal, kus arvad, et nad on, sõiduasend on just see, millega Golfiski harjunud ja kogu tunne sama väikeste mööndustega ehk täpselt õige.

70km koju probleemideta ehk mida muud saakski vanast volkarist oodata.

Peale koju jõudmist:
Kui alguses oli plaan hoida dailyna, siis veidi läks ikka lappama.

Remondi käigus sai tehtud: uus esiklaas, tagumised kettad-klotsid-laagrid ja üks sadul, esimesed sadulad puhastatud ja määritud, mõned jupid sillad ning kuna tagumised vedrud olid murdunud ja 3 amorti õlised, siis kõik asendatud coilidega.
Mõned mured veel lahendada- väljalaske kolle ja sillastend, kuid vaatamata sellele igapäevases kasutuses ja juba pea 1000km sõidetud. Vana volkar on ikka hea.