autoks on vw golf 4, 1,6, 74kw, 1998 a.

1. mis tihendeid veel on vaja kui plaanis vahetada klapikambrikaane tihend ja palju lammutada tuleb ülemist osa.
2. väljalaskekollektori ja ??pükste?? vaheline tihend või mis iganes seal käib.


alles ostsin auto ja mõned asjad vaja vahetada, pole enne volkaritega kokku puutunud.
äkki oskab keegi mingit joonist või manuali pakkuda.

erx86 kirjutas:autoks on vw golf 4, 1,6, 74kw, 1998 a.

1. mis tihendeid veel on vaja kui plaanis vahetada klapikambrikaane tihend ja palju lammutada tuleb ülemist osa.
2. väljalaskekollektori ja ??pükste?? vaheline tihend või mis iganes seal käib.


alles ostsin auto ja mõned asjad vaja vahetada, pole enne volkaritega kokku puutunud.
äkki oskab keegi mingit joonist või manuali pakkuda.

Nõrk koht on neil hoopiski see nn. sukk seal pükste flantsi juures.Ei ole veel näinud et pükste tihend läbi laseks aga kõike võib ju olla.

kas seda annab kuidagi paranda või peab mingi uue suure jupi ostma?

https://www.eparts.ee/catalog/#brand:12 ... _118/tab:1" onclick="window.open(this.href);return false; , kas selle tootega on tegemist?

erx86 kirjutas:kas seda annab kuidagi paranda või peab mingi uue suure jupi ostma?

https://www.eparts.ee/catalog/#brand:12 ... _118/tab:1" onclick="window.open(this.href);return false; , kas selle tootega on tegemist?

Sisuliselt saab sellel ka ära vahetada sukad eraldi. Suka hind seal 15euri umbes. Aga seal keevitamist ja tööd omajagu kas see ära tasub. Tihendi pead niikuinii uue ostma.

erx86 kirjutas:1. mis tihendeid veel on vaja kui plaanis vahetada klapikambrikaane tihend ja palju lammutada tuleb ülemist osa.
2. väljalaskekollektori ja ??pükste?? vaheline tihend või mis iganes seal käib.

1. Vaja see osa sisselaskest maha võtta, mis jääb klapikambrikaane peale. Siis pääsed klapikambrikaane kallale. Vaja on ainult uut klapikambrikaane tihendit.
2. Esiteks soovitan muretseda mingi sprey, mis aitab roostes mutreid lahti saada. Mitte WD-40 vaid midagi spetsiifilisemat. Lisaks tihendile soovitan ka uued mutrid muretseda. Ei pruugi vaja olla kuid iial ei tea. Seal on presslukuga mutrid kasutuses.

Ise olen mõlemad asjad ära vahetanud. Ühtegi õpetust ei ole, aga töö ei ole kontimurdev. Esimesel korral sisselaset maha võttes oli vaja ainult natuke süveneda kuhu ta kinnitub.

Reintz kirjutas:

erx86 kirjutas:1. mis tihendeid veel on vaja kui plaanis vahetada klapikambrikaane tihend ja palju lammutada tuleb ülemist osa.
2. väljalaskekollektori ja ??pükste?? vaheline tihend või mis iganes seal käib.

1. Vaja see osa sisselaskest maha võtta, mis jääb klapikambrikaane peale. Siis pääsed klapikambrikaane kallale. Vaja on ainult uut klapikambrikaane tihendit.
2. Esiteks soovitan muretseda mingi sprey, mis aitab roostes mutreid lahti saada. Mitte WD-40 vaid midagi spetsiifilisemat. Lisaks tihendile soovitan ka uued mutrid muretseda. Ei pruugi vaja olla kuid iial ei tea. Seal on presslukuga mutrid kasutuses.

Ise olen mõlemad asjad ära vahetanud. Ühtegi õpetust ei ole, aga töö ei ole kontimurdev. Esimesel korral sisselaset maha võttes oli vaja ainult natuke süveneda kuhu ta kinnitub.

PB blaster Penetrating OIL. De-ruster vms... Tegelt nende alla 10 euristel erilist vahet pole täheldanud, kõlbavad kõik.

nii siis, sai ise auto all käidud ja suka osa tundus täiesti terve olevat, kuskilt ei olnud tahmast musti laike. kui nüüd uus tihend panna kas on olemas ka mingisugune "möks" millega saaks hermeetilisemaks teha (tee või tina aga ei usalda neid tavalisi metallist tihendeid)?