Mureks selline asi et,tööle käivitades tahab mootor välja just kui sureda,põõrded kõiguvad mõned korrad ja siis töötab ühtlaselt edasi nii nagu peab.Diagnostika välistas õhulugeja,mis võib veel sellist anomaaliat tekkitada?Autoks vw passat b5 1,8
Ette tänades.

Õhulekked peale õhumõõturit (tuulutus- ja vaakumvoolikud), must segusiiber.

GTI kirjutas:Õhulekked peale õhumõõturit (tuulutus- ja vaakumvoolikud), must segusiiber.

Olen kuulnud ka segusiibri kohta,et võib olla möördudnud,kuidas seda puhastada saaks omal käel?

Kui diagnostika viga ei näita, siis võivad vigased olla voolikud, mis jooksevad pritsungi külge. Kontrolli kindlasti üle kõik ühendused, mis seal küljes on.

golfrace kirjutas:Kui diagnostika viga ei näita, siis võivad vigased olla voolikud, mis jooksevad pritsungi külge. Kontrolli kindlasti üle kõik ühendused, mis seal küljes on.

Kontrollitud ühendused kahjuks/õnneks ei leidnud ühtegi viga....Mida võiks edasi uurida ning kontrollida?

Võimalik, et piduri vaakumvõimendist pritsungi külge minev voolik annab läbi või ei toimi selles olev tagasilöögiklapp. Kui piduri põhja lükkad ja lahti lased kas pöörded muutuvad? Vigase vooliku korral lööb pedaali lahti lastes pöörded alla st. tagasilöögiklapp ei funktsioneeri.

Priidik5 kirjutas:Olen kuulnud ka segusiibri kohta,et võib olla möördudnud,kuidas seda puhastada saaks omal käel?

Segusiibri võtad maha, seest nühid kõik mustuse/tagi minema.
Võid keerata maha ka elektroonikaploki kaane, sealt alt potekate rajad võib tehnilise piiritusega puhtaks teha.

ivohi kirjutas:

Priidik5 kirjutas:Olen kuulnud ka segusiibri kohta,et võib olla möördudnud,kuidas seda puhastada saaks omal käel?

Segusiibri võtad maha, seest nühid kõik mustuse/tagi minema.
Võid keerata maha ka elektroonikaploki kaane, sealt alt potekate rajad võib tehnilise piiritusega puhtaks teha.

Oskab ka keegi mõnda pildigest jagada,et kust või mida maha keerata/puhastada?

asi siis selles et mootori pöörded kõiguvad soojast peast ja pidevalt sureb masin välja. Autoks 97a vw passat 2.8 v6

asi siis selles et mootori pöörded kõiguvad soojast peast ja pidevalt sureb masin välja. Autoks 97a vw passat 2.8 v6

Lemps, tõenäoliselt on probleemiks mittetoimiv lambda, mis hakkab tööle kui mootor soe on.

Lemps, tõenäoliselt on probleemiks mittetoimiv lambda, mis hakkab tööle kui mootor soe on. V6 puhul siis 2 tk, selgita välja kumb ei tööta või vaheta mõlemad välja.

Priidik5 kirjutas:

ivohi kirjutas:

Priidik5 kirjutas:Olen kuulnud ka segusiibri kohta,et võib olla möördudnud,kuidas seda puhastada saaks omal käel?

Segusiibri võtad maha, seest nühid kõik mustuse/tagi minema.
Võid keerata maha ka elektroonikaploki kaane, sealt alt potekate rajad võib tehnilise piiritusega puhtaks teha.

Oskab ka keegi mõnda pildigest jagada,et kust või mida maha keerata/puhastada?

Tavaliselt annavad elektroonika vead ajusse ka veakoodid, kui drosselklapp on vigane siis peaks ka vastav veakood salvestuma ajusse. Drosselklapi elektroonika kallale minekut kui pole enne seda näppinud ei soovitaks, kuna tulemus võib olla veel hullem kui enne. Alustuseks võta drosselklapi juurest õhulõdvik lahti ja vaata kui must klapp seest on.

Mida võiks kontrollida kui 2.5TDI V6 passatil pöörded kõiguvad? Aastaks 2002.

Alguses paned tööle, siis kuskil 1 min töötab ilusti ja siis hakkavad pöörded kõikuma. Kuskil 1 min kõiguvad ja siis töötab ühtlaselt edasi.