Tere viga selles et suuremal kiirusel pidurdades auto vibreerib päris kõvasti milles võib olla viga!

Kettad kõverad ilmselt.

seal võib olla kettad kõverad, support jääb kinni, kolb ei liigu korralikult, klotsid ei liigu õigesti kelgul.

GTI kirjutas:Kinnijäänud või hooldamata liuguritega pidurisuppordid võivad samuti pidurikettad ära rikkuda (pidurdusel toimub ebaühtlane kuumenemine). See kuuma kettaga lompi sõitmine on paras kohvipaksu pealt võetud põhjendus, kui nüüd täpsemalt süveneda, kuhu ja kuidas vesi liigub, kui autoratas lompi sõidab. Ehk siis ainult kui parkida tuliste ketastega auto lompi, mis ulatub poole rattani võiks see kõne alla tulla. Kõverdumise põhjus on ketaste valmistamise tehnoloogilises protsessis. Enne lõplikku töötlemist peab ketast laskma seista teatud aja (küsimus on mitmetes nädalates), et sisepinged täielikult kettast kõrvaldada - alles siis toimub ketta tööpinna lõplik töötlemine. Odavama poole valmistajad seda pingete kõrvaldamise etappi läbi ei tee, kuna pole tingimusi ja ajaks hinna üles. Teemat valgustas kunagi ühe kvaliteetsema piduriketta brändi maaletooja. Umbes sama teema viski ja veini valmistamisega - mida kauem laagerdub, seda kvaliteetsem on lõpptulemus .

ehk siis odavad pidurikettad võivad kergesti kõveraks minna (kui nad seda juba tehasest tulles pole)

Mina tõstaksin tungrauaga iga ratta üles ja prooviks keerutada, kas piduriklotsid käivad ebaühtlaselt vastu ketast ja kui tugevalt. Ettevaatust, et auto veerema ei hakkaks, kui tungraua peal!

Vajadusel võin aidata ületreimisega.
Tel.56565512

Mõni aasta tagasi lasin esimesed kettad üle treida viimase märgini http://www.bcaeteh.ee/et/piduriketaste-lihvimine" onclick="window.open(this.href);return false;
Kestsid mitu aastat kettad.

Vaata klotsid kah üle.....endal oli sama jama ühest hetkest...sisemise klotsi tõmbas paremal pool(kõrvalistuja pool) pleki küljes lahti ja kuidagi püsis seal supporti vahel aga pidrudas sama,kuid vibra viskas sisse ja seda ette otsa - pidurdas samamoodi nagu ennem vibra teket pidurdades....uued kettad ja klotsid ette ja asi oli timm. Treimine.....ok saan aru et tahate sitast saia teha aga kas sellel masinal maksavad uued kettad tõesti nii palju et asi väärt seda paari juudiraha- ja ma ei räägi siin topran jms tootjatest??? Või te ostate performance kettaid ja siis üritate asjast viimast mm välja võtta, kuna too maksis kordades rohkem kui hea B osa uus ketas ja ei raatsi vahetada!? Endal lendas vahelt minema Brembo MAX pidurikettad ja Ferodo Target klotsid(ferodo oli see mis pani kellad kotti ja asjad olid all auto ostes st umbes 5 aastat aga ei kulunud raisk mitte vaid mädanesid ära) ja asemele said mitte kallid aga ka mitte odavad asjad...ingel [VW Bot: "Keel korda!"] isegi ei mäleta mis tootjad olid, sest selles osas pole blogi pidanud.....aga no ingel [VW Bot: "Keel korda!"] mitte mingit vahet....vaata et isegi pidurdavad paremini!