Tervist, mure vw passat 1.9 96kw-ga. Nimelt hakkasin fooritagant ära sõitma ja käis jõnks ning enam edasi ei lähe suitseb jubedalt julm kahin on, kohapeal pöörded kõiguvad ja kohapealt minnes nii jõuetu. Kuni 2 käiguni ei taha liikuda ja julmalt jõnksutab aga 3,4,5 vähe rahulikum aga ei jõua ültse liikuda 80km/h kätte saada võtab ikka aega. Turbo lõdvikud terved ja vaakum voolikud tundusid ka terved olema.

Millal hammasrihm vahetatud? Kui sellega esialgu probleeme ei kahtlustaks siis uuriks kaabliga, ehk on veakoode.

Ma ei mleta millal vahetati aga tean et tuleb see vahetamine lähiajal. Kõigehullem see, et auto soomes ja siin suht kallid need asjad, pean uurima, äkki saab konna v treilaga auto eesti viia ja laseks tuttaval arvuti jrgi panna .

Kui arvuti võimalust pole käepärast siis kas hammasrihma kontrollimisega ei saa iseseisvalt hakkama? Muidugi ma ei tea kui keeruline sellel mootoril rihmakatteid on maha saada ja kas nukkvõlli märgi vaatamiseks peab ka klapikambrikaane maha võtma (samas kui hammasrihm paistab ilus ja pingul siis pole ka vast üle tõmmanud) aga see oleks selline töö mis raha ei küsiks kui ise hakkama saaks.

Hammasrihma saab nuka juurest ilma ühegi tööriistata vaadata. Mootori ees otsas kaas kahe klambriga. See maha ja H.rihm seal all. Tagasi pannes peab jälgima et kaas ilusti oma kohapeale tagasi saab. Alumine osa eriti jälgida et kuidagi rihma vahele vms ei suru seda.

Suitseb jubedalt? Milline suits on? Turbo terve?

soomes üks eestlane arvab, et turbo läbi, hammasrihm tundub normaalne, pidi tulema millalgi arvuti järgi panema äkki saab targemaks. Must suits on.

Musta suitsu tuleb nii palju, et sõites ei näe pm tagaklaasist väljagi ja keegi taha mu taga sõita igaksjuhuks autot ei puutu praegu enne kui saab teada mis värk on, kui turbo läbi siis võtan turbo maha ja toon eesti taastamisse ja ss kui valmis toon soome ja panen külge tagasi ja ss peab intercooleri radika ka läbi pesema, loodan, et ei pea õlivahetust tegema, sest just tehti paar u poolkuud tagasi .

Turbo või turbo lõdvikud cooler ülevaadata.

Väidab ju, et lõdvikud on terved. Selline sahin viitaks tõesti boosti lekkele/must suits samuti. Kas sahina asukohta tuvastada ei õnnestu? COoler ei või puruks olla kuskilt? Kui lõdvikud üle kontrollitud, siis peaks ju selge olema, et nad ilusti pesades ka.

Kogu torustik hoolikamalt üle käia. Vb siiski kuskil midagi märkamata jäänud.
Pöörete kõikumine, kahin ja suitsetan viitaks siiski mingile õhukadule. Aju ei tea enam palju mootor õhku saab.

Pöörded siiski minuarust ei kõigu lekke korral, samas ei ole ka jutt kui suur on kõikumine. Mul üks auto on käinud nii, et jupp torustikku oli vahelt ära. Tahhot küll ei jälginud, aga kõrvaga kuuldavat lonkamist küll ei olnud.