Kas keegi on kokku puutunud Bixenon tulede vahetamisega tavaliste, halogeentulede vastu? Küsimus puudutab just nimelt juhtmestikku ning elektroonikat?
probleem puudulikus nähtavuses, mis on suure tõenäosusega reflektori tuhmumisest tingitud, uute pirnidega nähtavus ei muutu. Uute tulede soetamisel on aga märkimisväärne hinnavahe halogeenil ja xenonil.

Kas B6 tuli lahti tuleb? Reflektoreid on saada koos luupidega. Ilma kurvituleta B-xenonile istub ilusti, kurvi funktsiooniga on vähe tegemist. Hiljuti vahetasin E-klassi Mercedesel Erinevus uue ja vanavahel on mäekõrgune.

Vana



ja uus

Xenoni ja halogeeni klaas e. hajuti on erinev, neil on ka vastav märgis peal elik mis tüv sellise ümberehituse kohta arvab kui klaas vana jääb?

Uued tuled ja pool juhtmestiku ringi teha, sest lisada tuleb jämedam juhe kaugtuledele. Samuti lisada manuaalne kõrguseregulaator.

Tehtav alati.

Kui enne xenon ja nüüd uued reflektorid ja luubid, ja ikka xenon ei muutu midagi. B6 ei hajutata midagi, täitsa sile klaas on.

Laur kirjutas:Kas B6 tuli lahti tuleb? Reflektoreid on saada koos luupidega. Ilma kurvituleta B-xenonile istub ilusti, kurvi funktsiooniga on vähe tegemist. Hiljuti vahetasin E-klassi Mercedesel Erinevus uue ja vanavahel on mäekõrgune.

Vana



ja uus

Oskad sa suunata mind kohta, kust reflektoreid ja luupe saab ?

R36 kirjutas:Uued tuled ja pool juhtmestiku ringi teha, sest lisada tuleb jämedam juhe kaugtuledele. Samuti lisada manuaalne kõrguseregulaator.

Tehtav alati.

Huvitav on see, et armatuuris on kõrgusereguleerimise nupp olemas. Kas keegi on eelnevalt sel juhul vastupidise vahetuse teinud ?
Juhtmestiku vahetus eriti huvipakkuv ettevõtmine ei tundu kahjuks.

On kellelgi kogemust Xenon tule reflektori vahetuse osas teab kanalit kust uusi tulesid mõistliku hinna eest soetada?

v.kadastik kirjutas:

R36 kirjutas:Uued tuled ja pool juhtmestiku ringi teha, sest lisada tuleb jämedam juhe kaugtuledele. Samuti lisada manuaalne kõrguseregulaator.

Tehtav alati.

Huvitav on see, et armatuuris on kõrgusereguleerimise nupp olemas. Kas keegi on eelnevalt sel juhul vastupidise vahetuse teinud ?
Juhtmestiku vahetus eriti huvipakkuv ettevõtmine ei tundu kahjuks.

On kellelgi kogemust Xenon tule reflektori vahetuse osas teab kanalit kust uusi tulesid mõistliku hinna eest soetada?

Üks välismaa sait kus alles ise tellisin on theretrofitsource.com Seal oli igasugu erinevaid reflektoreid ja asju xenon tulede jaoks. Ise pole küll veel juppe kätte saanud aga muidu tunduvad tagasisided väga positiivsed olema.

Kindlasti mitte pole tehase xenoni puhul. Pigem on see armatuuri valgustugevus.

v.kadastik kirjutas:
Oskad sa suunata mind kohta, kust reflektoreid ja luupe saab ?

Ostsin Retrofitlabist

R36 kirjutas:Kindlasti mitte pole tehase xenoni puhul. Pigem on see armatuuri valgustugevus.

Armatuuris selline valik:

Kehv pilt aga tule juhtmed/pistik tunduvad originaalid olevat. Liituvad paarikümne cm pärast ülejäänud juhtmekimbuga.

Siin on midagi kahtlast.
Viskad ehk PM kirjaga mulle oma VIN ja vaatan järgi, mis tehasest olema peab.

v.kadastik kirjutas:
Armatuuris selline valik:

Kehv pilt aga tule juhtmed/pistik tunduvad originaalid olevat. Liituvad paarikümne cm pärast ülejäänud juhtmekimbuga.

Kui regulaator salongis, siis 99,99% tegu siiski isepandud xenonitega (vb. ka sealt kehv valgustatus?...kas neil läätsede vahe pole halogeeniga?). Ja seda origin. laadset riideteipi saab küll pea igast norm autotarvikute poest

VIN koodi järgi tuvastatud, et tegu on tehase haloogeen tuledega. Vaja on nüüd vaadata, miks valgustus kehv. Ehk teed veel pilt tuledest üldises plaanis.

Kaks pilti tulest:


Tuledel ka küljes n.ö kurvituli? H7 näol, mida ma kunagi töötamas pole näinud.

Noh, siis on tegu xenontulega ikka. Ilmselt siis mitte tehasest. Tekib kohe küsimus kas auto käivitamisel tulede valgusvihk oma üles-alla tantsu teeb? Kui ei tee ja valguse lõikejoon jääb madalale, siis on xenoni paigaldus poolik ehk?

Tegu elukaaslase autoga, seega päris kindlalt ei oska väita, mida need tuled seal ees teevad. Auto kasutaja sõnul aeg-ajalt ikka liigutab üles-alla, hetkel proovides ei teinud küll midagi(teisel, mitte vw autol liigutab koheselt).
Jäi silma asjaolu, et ca 15m pistikust kaugemalt tuleb juhtmekibust välja üksik isoleeritud juhtme(paar), mis liigub mööda esikannelt(kinnitatud nipukatega?!) teise esitule juurde, kus samuti 15cm enne pistikut juhtmekimbuga ühineb.



Asi kisub ikka sinna suunas, et xenonid on isearetatud. Kas tulede pistik on neil samasugune, ehk on võimalus kellelgi garaazis seisvat tuld proovida?

Tuled on kindlasti isearetatud, kuid vaadates pilte, mis PS saatsid, siis on kõik vajalikud klemmid oma positsioonil. - Ehk järelpaigaldus tundub olevat väga korrektne.
Xenon ja mitte-xenon pistiku erinevus on 10vs.14 klemmi halogeeni kahjuks.

Ei oskagi hetkel seisukohta võtta, mis edasine tegevus olema peaks.

Minu jaoks teema ammendanud. Tuli välja, et tuled olid ise aretatud ning nende tööks vajalik plokk puudulik(mis reguleeriks kõrgust, võimaldaks kaugtuledele lülitada ning kurvitule funktsiooni juhiks). Nüüdseks uued (originaalipärased) halogeentuled kaasfoorumlaste abiga ees ning pilt selge.
Kes soovib enda autole bi-xenone aretada(koos õige ploki ja juhtmestikuga) siis võib minu käes tuled ära osta. Hea pildi saamiseks tuleb tõenäoliselt reflektorid ära vahetada, kuid ülejäänud osa peaks töökorras olema.
Tänud R36 ja Mindfreak