Alates millisest k?lmas diisel vw enam k?ima ei l?he? Lisage

Mihhkel

T?nahommikul -23 ja 2001a passat 1.9 tdi 96 kw keeldus k?ivitumas! Aku lihtsalt j?udis kaks korda t?mmata ja k?ik

phaetonist

usun et sama aku oleks ka bensuka peal teinud h?k-h?k
pigem ikka aku probleem....kui hakata diisleid syydistama

Mihhkel

ei ma ei s??distagi diisleid! Kirjutasin juu et akutaha j?i asi seisma!

Offroader

Varsti t??le siis saan ?elda kas l?heb. aga millegip?rast kaldun arvama et no-problems.

16 kraadi, keeran aku t?? kergendamiseks kliima ja tuled v?lja, et v?hem koormata, k?ima l?ks ilusti. Ilmselt oleksid pidanud kah sama moodi toimima teisel k?ivitamisel usun et oleks l?inud

[Edited on 7-2-2007 by samzik]

tolk · Lugemata postitus Postitas **tolk** » 07 Veebr 2007, 10:20

mina raputasin v?ttit ja juba k?sis kuhu s?idame.vw polo 1,9sdi polnud probleemi k?ivitamisega

Offroader

-14c v?ljas.
"toore" klapp lahti ja 2x k??nlad soojaks. 1. p??rdest t??le.

txx · Lugemata postitus Postitas **txx** » 07 Veebr 2007, 11:08

2005 aasta Sharan 2.0 TDI k?ivitus hommikul probleemivabalt. Olen kuulnud, et enne k?ivitamist soovitakse kuskil 10-15 sekki lasta l?hituledel p?leda aku pealt, et akus elavdada keemilist protsessi. Seej?rel tuled maha ja v?tit.

Neegripoiss

Vana Passat aastast 1983 1.6 turbodiisel motoga pole ka nagu erilist probleemi.

resnick

Kuidas ?le?ldse suhtuvad VW grupi diiselmootorite eels??tek??nlad n?iteks sellesse, kui neid n?iteks 2 korda lasta j?rjest soojendada. On kellelgi teadmisi selles osas? Mazdal n?iteks seda ei soovitatud, et k?rvetab l?bi k??nlad.

EDIT: aga teemasse - enda Passat sel aastal ei ole probleeme tekitanud k?ivitumisega. Eelmise aasta 30 ja + k?lmadega sai ka aku otsa ja siis ei hakanud sellise k?lmaga enam puht mootorihoiu eesm?rgil masinat piinama neil p?evil. Kui aga seinakontakt l?hedal, siis pistan juhtme seina ja k?tan masina soojaks - siis ei ole ?le?ldse mittemingisuguseid probleeme

:) Kahjuks momendi elukohas sellist v?imalust hetkel ei ole...

[Muudetud: 7-2-2007 resnick]

ivar80

Olen ka kuulnud l?bik?rbemise juttu kui mitu korda j?rjest panna. Elektroonika ise teab kaua on vaja neid kuumutada.

Neegripoiss

Minutaeda on andur, kui soojaks/kuumas peab minema, nii kaua kuumutab kui temp. k?es.

Allu2oo3

mul t?na enam k?ima ei l?ind. hommikul n?itas vist -20

Garfield

Mul hommikul Tabasalus -16C, eels??tek??nlad t??tasid 2-3 sekundit ja k?ivitus hetkega. Salongis oli +10C. Eelsoojenduse m?nud

Eelmine talv -25C juures k?ivitus ilusasti ka ilma eelsoojenduseta. Eels??tek??nlad olid taga ca' 15 sekki, v?tit keerates tegi vaevalisemat h??lt aga k?ima l?ks ikka. Muidugi see k?ivituse j?rgne mootorih??l ajaks m?nel juuksed p?sti - et kohe siit midagi lendab. PD diislid ?ldse vist plagisevad rohkem - minu arvamus.

Urmet

mina kasutan suure k?lmaga seda et ootan kuni relee pl?ksu teeb ja alles siis annan starterit ( relee kl?ps on palju palju hiljem peale tule kustumist)

[Muudetud: 7-2-2007 Urmet]

hokan

-24 Samuti 2xk??nalt ja l?heb kohe, kuid koledate helide saatel.
?ldiselt kui on ?le 20 kraadi k?lma ja hirmsat vajadust v?i pikemat s?itu plaanis pole, siis ei hakka ?ldse piinamagi.

MadCatz

T?na hommikul -20 ja ainult v?tmekeeramise vaev, laksust kohe k?ima. Aku on seesama mis peal oli kui auto ostetud sai peaaegu 2 aastat tagasi. K??nlaid pole ka kunagi kaks korda hoidnud, vaid lasen autol endal valida kaua k?tab.

[Muudetud: 7-2-2007 MadCatz]

resnick

Seda releekl?psu kuulan k?lmaga isegi

niinekas

R??gime homme hommikul edasi!

Momendil -25 juba!

:D

/niinekas/

Mihhkel

kui krokkodillidega v?he aidatud sai sis l?ks k?ima k?ll sis -22 oli aga ?htul -18 oli ja paugust juu sis hommikul aku n?rk oli nyyd p?eval lasin v?he laadida

niinekas

:D V?ljas -20 ja sain n??d kedrata nii mis kole! L?puks ikka l?ks k?ima! Ei tea kas jama k?ttes v?i milleski muus!
Jeeeh diisel meeldib mulle!

:D

/niinekas/

Hommikune -18 ei suutnud mu masinat paigal hoida. L?ks suhteliselt kergelt k?ima.

Sommu

-20C juures teeb masin, sellist kahtlast h??lt, aga k?ivitub esimesest p??rdest. ?ldjuhul, kui diislil k??nlad,aku, filter, k?te ja pump korras on, ei tohiks probleeme olla. Eelmine aasta -27c, l?ks ka ilusti k?ima.
Jutt siis G4 1,9d 66kw.

Aga salongi soojaks saada - ei saa. S?ida mingi 20km, siis hakkab sooja kah tulema. Kohapeal tiksudes ei tule sealt peale leige ?hu midagi. Soojenduse kohapealt ei ole g4 k?ll talve auto. Jutt siis diislist!
PS: k?ik on heas korras!

[Muudetud: 8-2-2007 Sommu]