K:Vento ABS andurite kontrollimine

jansa111 · 21 Apr 2009, 22:02

On keegi testriga kontrollinud abs andureid,et kui panna tester asendisse 20 k oomi,siis palju n?it peks olema kui andur terve on?Mul tagumine parem oli 1,06 ja t.vasak 1,25 ja esimesed n?itasid m?lemad
Pilt

nagu sellel pildil.?kki oskab keegi aidata.Ei oska venekeelt ka nii palju,et k?igest aru saada siit lehelt http://volkswagen.msk.ru/forum/index.ph ... opic=50112

T6nis2 · Lugemata postitus Postitas **T6nis2** » 21 Apr 2009, 22:57

Vene keelne jutt oligi sellest,et kui on testril takistuse n?it 1,03 on tegemist korras anduriga. Mida rohkem alla ?he seda tuimem. Samas, kuidas saab TAKISTUS muutuda? M?his on ju m?his ikkagi. Huvitavad teemad ikkagi.

Sass187 · 21 Apr 2009, 23:47

mina kontrollisin nii, et panin testri otsad kylge ja keerasin ratast ringi, kui takistus muutub on andur ok..

mclx · Lugemata postitus Postitas **mclx** » 22 Apr 2009, 16:30

1 kilo oomi piiresse j??b takistus, on andur ok.

nephex · Lugemata postitus Postitas **nephex** » 22 Apr 2009, 18:06

Sassil ?igus, niimodi olen ise ka kontrollinud. paned mingi 20 kilo oomi peale ja keeruta ratast.

Wizard · Lugemata postitus Postitas **Wizard** » 22 Apr 2009, 18:33

Pildil oleval testril n?itab ju katkestust v?i olen mina millestki valesti aru saanud?

[Muudetud: 23-4-2009 Wizard]

jansa111 · 22 Apr 2009, 22:02

Vaatan korra veel ?le.

Lugemata postitus Postitas **GTI** » 23 Apr 2009, 22:04

Miks peaks m?hise takistus muutuma kui ratast keerutad? Siinussignaali mida andur genereerib m??detakse hoopis teiste parameetritega (vahelduvpinge).

Sass187 · 23 Apr 2009, 22:12

kui aus olla siis ma ei tea mix ta muutub, aga muutub. kunagi mu autol abs ei t??danud, siis sai katseexitusmeetodil m??detud ja leidsin purux anduri yles. loogiliselt m?eldes peax rummupeal oleva r?nga augud/vahed seda takistust m?jutama..

[Muudetud: 23-4-2009 Sass187]

Wizard · Lugemata postitus Postitas **Wizard** » 24 Apr 2009, 07:06

aga seda pinget tekitab ju magnetv?lja muutumine.
t?nu sellele hammastega v??le magnetv?li ju muutub koguaeg mis muudab ka m?hise takistust

Lugemata postitus Postitas **GTI** » 25 Apr 2009, 10:25

Algselt postitas: Wizard
aga seda pinget tekitab ju magnetv?lja muutumine.
t?nu sellele hammastega v??le magnetv?li ju muutub koguaeg mis muudab ka m?hise takistust

m?hise takistus on ju kindel ja muutumatu suurus mis on paika pandud traadi keerdude arvu ja diameetriga, ratast keerutades indutseeritakse m?hises pinge ja selle parameetrid s?ltuvad ratta p??rlemise kiirusest. V?hemalt f??sika ja el. tehnika p?hit?dedest on nii meelde j??nud aga mine sa tea - vahest on vahepeal midagi muutunud.

Wizard · Lugemata postitus Postitas **Wizard** » 25 Apr 2009, 11:29

Mine sa tea aga eks tee proovi v?ta andur pane tester taha ja siis m??da ilma, et tal oleks ees metalli ja siis m??da nii, et pane anduri ette metall siis ju takistus muutub
J?relikult mingi magnetv?li peab ju seda muutma?
Kuna autopoolne pistik on lahti siis ju voolu sinna ei saa.

[Muudetud: 25-4-2009 Wizard]

jansa111 · 25 Apr 2009, 22:06

Sai siis k?ik andurid veelkord ?le vaadatud, tester n?itab k?igil kusagile 1-he kanti.Kala siiski kuskil mujal.K?ik juhtmed vaatasin ka ?le,paistsid terved olema,eks tuleb diagnostiku poole p??rduda.