Eesti Volkswageni Klubi foorum

Isiklikult mina pole näinud autot, mis teel ei püsiks või pidama ei saaks. Peamine, et rooli ja istme vaheline tihend oleks korras. [ Postitus tehtud Android'i kaudu ] http://foorum.vwklubi.ee/images/mobile/Android.png Eelmisel aotol oli tõisine probleem piduritega kuna ABS hakkas liiga vara tööle.

Just ootasin, et keegi ka 85kw omanik sõna võtaks:) kuid selle kütusekulu numbri koheapealt ma oleks natuke skeptiline, vb tõesti on nii. Kuid olgem ausad suur kere 85kw on suht väike mootor see peab ju reaalselt võtma, et seda edasi liigutada. Diisli eelis on pöördemoment mis põhjustab ka väiksema...

Mul endal on 2.0l 85kw passat, Mootoril ei ole mitte midagi juhtunud ja töötab veatult. Ainuke asi, et õlitaset pead kontrollima suht tihti, et mitte häbisse jääda. Küttekulu koos linnasõiduga on kompuutri järgi suvel 7,6 ja talvel 9,6. Kui tahad midagi kiiret siis sellest kooslusest sa seda ei leij...

Plaanis vahetada auto ja silma on jäänud selline isend http://www.auto24.ee/used/928700" onclick="window.open(this.href);return false;. Kas klubilistest on keegi seda vaatamas käinud? Mootori ja käigukasti probleemidest olen teadlik sellistel mudelitel. Soov siis oleks teada kuidas nad käituvad talv...

Et siis vahetada tuleks ainult keskmine osa armaturist.

Plaan vahetada praegune makk suurema vastu. Kas peab välja vahetama armaturis ainult keskmise osa või terve armaturi. Kui kellegil oleks kohe vajalikud armatuuri osad pakkuda siis PS (soovitatavalt must).

Kas eestis on ka kusagil neid tarvikuid müüa?

Radikas kinni ei ole ja õku ka sees ei ole. Ei ava enam mingit sooja klappi kusagil. Kas kellegil on jooniseid armaturialusest?
Peab homme lammutama hakkama.

Lammutasin laiali. Auku kahjuks ei leidnud. Kas need kaks toru mis salongi sisse jooksevad on soendusradika omad Igatahes need mõlemad torud olid kuumad.

[Muudetud: 30-10-2009 mait1221]

Proovi ikka enne õhutada, kui raha laristama kukud, sest B5 passatil on see õhk ikka jube raske välja tulema. Võta aku kate tervenisti (see suur osa kah), näed aku kõrval jämedat plastikust ribilist lõdvikut, liiguta seda tahapoole, selle alt ilmuvad välja salongi minevad lõdvikud, ühel neist vist ...

Seda enam. Kas sul esines enne ka sooja probleeme, enne toru vahetust... Soojendus radikast ei tule saast nii sama välja ja suured tükid sinna sisse ei mahu. Ja siis ei oleks sul alguses ka ju sooja tulnud. Aga proovi see versioon ära, mis ülevalpool pakuti. Siis proovi tuulutamist ka. Kui ei aita,...

Õhutamiseks lased mootori 90 kraadini soojaks ja siis keerad ettevaatlikult paisupaagi korgi lahti. Alguses natukene, et surve maha lasta, siis päris maha. Siis vaatad, kas paisupaaki tuleb õhumulle sisse, silmaga näha. (ätt) monah, sõitsin passatiga ka tükk aega ringi, niimoodi, et õhk hullas edas...

Monah kirjutas:Sojendus radikas u. 1000 kanti vist oli, mitte yle, too maksab seal kordades rohkem, armatuurlaud tuleb maha votta kindlasti. muidu ei paase ligi.

Jama värk. Aga eks tuleb see tee ette võtta

Tere klubilised! Mure selline, et auto loobus sooja puhumisest:sniffle: (passat 2001 2.0) Mõni nädal tagasi vahetati jahutusvedeliku toru mis jooksis plokki sisse. Peale seda töötas kõik nagu kellavärk. Selle nädala algul ei tule enam. Armaturis näitab, et jahutusvedelik on 90 kraadi peal, aga sooj...

Ilmselt salongi radikas on kinni. Sooja mootoriga, lylita kliima valja ( yldse kinni ) siis lase mootoril tootada 3 min ja siis kliima sooja peale ja pohja. Kui alguses tuleb sooja ja siis hakkab jahtuma siis radikas on kinni. Aitab radika vahetus, u. paev otsa tood. Kas ka tuleb uus soendus radiaa...

Tere klubilised! Mure selline, et auto loobus sooja puhumisest:sniffle: (passat 2001 2.0) Mõni nädal tagasi vahetati jahutusvedeliku toru mis jooksis plokki sisse. Peale seda töötas kõik nagu kellavärk. Selle nädala algul ei tule enam. Armaturis näitab, et jahutusvedelik on 90 kraadi peal, aga sooja...