Igatahes kast edukalt all.. See tross oli lihtsalt väga kõvasti kinni... Ei julgenud kohe täie jõuga kakkuma hakata. Kõik asjad sobisid ilusti. Kast ise kahjuks päris korras polnud. 2 käigu sünkronisaatorid otsas, ragiseb alla vahetades. Kuid eks räägin müüaga vaatab mis saab. Pole just eluline viga...

Probleem kastiküljest spidoka trossi lahti saamisega ... Kinni ja ei liigu mm ka ... On seal mingi nõks ? Pealt see plaat mis poldiga hoiab on maha võetud .

Käisin ja ostsin uue õli. Netist leidsin,et 80w90 õli aga kataloog poes andis 75w90. Suurt vahet vist ei tohiks olla neil. http://static4.album.ee/files/1167/24/large_29181013_8Sit.jpg Ja oleks veel üks küsimus.. Ennem alla panekut vahetan ära võlli simmerlingi.. Kas on veel midagi mille peaks vahet...

Nii, sai siis ostetud käigukast



Eks kui külge saan anna teada kuidas temaga sõita on.

Aitäh kõigile abi ja info eest!

Sain aru jep mis teha tuleb Aga tuhat tänu teile info eest nüüd on pildid selged mida otsima pean.
Leidsin siit ühe ATH koodiga kasti. On kellegil kogemust mis ta seal sõiduga teeb ? Sest ülekanne on aeglasem.

Ma ei saa päris hästi aru ... Käigukangi korpus ? Selle all mõtled sa mida ?
Vabandan ette... Kohati eestikeelsed terminid longavad üle künga ... Ei saa täpselt aru millest juttu.

Ma vaatan selle tabeli järgi, et see 4s ja 4t kast oleks mulle nagu rusikas silmaauku. Selle teema peale üks siine kasutaja kirjutas, et tal ehk isegi pakkuda kast. Vaatab homme koodi üle ja loodetavasti on tegu mulle sobiva kastiga :) Muidugi ma olen mainimata jätnud ,et ma tegelt ei ela eestis vai...

Nii palju on siis minu käigukasti koodist alles. Aga oletan, et tegemist on 3R 020 4-Gang 08/83 - 10/91 3,455 1,944 1,286 0,909 ---- 3,9414 selle kastiga. http://static4.album.ee/files/1167/11/large_29177957_2o7V.jpg Muidu on 4 käiguline kast ja mul pole vahet kas 5 või 4 käiguline .. Muidu auto sõi...

Tervist kõigile. Sai siin soetatud tööl käimiseks 1989.a valgust näinud 1,6se vabalt hingava diisel mootoriga isend. Masin muidu tip top aga käigukast otsustas,et ilusti töötamine pole enam vajalik. Häälte järgi on seal sees kõik segamini nagu pudru ja kapsad nii ,et taastamine on kindlasti valikust...

tänud kõigile, viga oli siis üsna lihtne põhja all ühe kaitse pleki alla oli peidtetud isepandud see pisike 5 kroonine filter ja lollipeaga ei tulnud sellise asja pealegi. Masin töötab nagu kell jällegi Sai täishooldus ka tehtud masinale, tehnika autol nagu oleks tulnud tehasest

Mureks siis nii et auto vahepeal sureb ära põltutab nagu kätte ei saaks, teinehetk jälle sõidab 600km ilma ühegi jamata, Milles võib olla jama ? viimanekord hakkas väga jamama, võtsin karpa lahti ja puhastasin ära jamab ikka edasi .. Oskab keegi nõu anda ?