Panin hetkel tähele ka seda et kuiva ilmaga pole pm mingit probleemi! Tere! Minul oli kunagi sama jama. Kuiva ilmaga ok ag märja ilmaga sama moodi nöökis. Sai autot iga kandi pealt kontrollida lasta ja selle käigus muu seas ka lambda andur vahetatud. Mõneks ajaks probleem lahenes ja mingi aja möödu...

Puudutab VW 7-käiguline DSG-käigukastiga autoomanikke. Loe siit: http://www.auto24.ee/uudised/uudised.php?uid=18731" onclick="window.open(this.href);return false;

Miks sa siis konditsioneeri ei kasuta? Selleks ta ju ongi.

pole võib olla sinu jaoks oluline aga minu puhul mängib pikkadel otstel väga palju rolli käetugi keskel aga muidu väga sile auto , automaat käigukast on ka nii või naa minu silmis , ise pooldan kahe käega manuaali aga kerevaliku suund on sul täpselt minu maitse Keeruline lisada käetugi ? ise mõtlen...

Tallinnas ja Rakveres http://www.molgiexpert.ee/" onclick="window.open(this.href);return false;

TiitRE kirjutas:

stoneface17 kirjutas:Kas tohib küsida, millega ise igapäevaselt liigud?

Loed ka mida kirjutatakse?

klotser kirjutas:
Hoolduse pärast väga ei muretse, kuna igapäeva sõidukina kasutusel oleva A8 hooldus on suht samasse auku,

, igapäevaste sõidud saab A8 tehtud, kuid autot on vaja.

Ja jah

Kas tohib küsida, millega ise igapäevaselt liigud?

Tere Markko Et siis Audist on vahepeal VW saanud...tore Minul vahepeal VW Škoda saanud aga see selleks. Räägi, mis teema sul selle Tartuga on? Tervitused VV-st

Paluks kiiret abi! Kuidas ma G4 juhiistme kätte saan? Tegelen asjaga just ja näen, et relsi otsas tihvt, mille peab eemaldama aga kuidas see tihvt sealt ära käib? Kas lihtsalt välja peksta või siiski mingi nipiga? Tänud!

Nu antud tuli ja veateade on nii üldine, ja võib tähendada teab mida....ütleb ta ju sisuliselt et tuleb pöörduda töökotta, kus tehtaks diagnostika. Õigus Copilot, mäletan jah, et kui diagnosti läksin, siis mainiti just sama. Viga võib olla mine tea kus aga minul päädis asi temperatuuri anduri vahet...

Mul oli sama viga, lõi ette siis kui jumal juhatas. Lasin Molleris üle vaadata ja selgus, et minu mäletamist mööda mootori temp. andur jebis. Tööde paber hetkel autos. Mingi aeg võin täpsemalt vaadata. Aga sai seal lasta ära vahetada ja oligi korras. Iseenesest ta mootori töö suhtes midagi ei muutn...

Mul sama jama nüüd. Kirjelda mõne sõnaga, kui palju mida lammutasid, et küttekehale ligi pääseda? Sain aru, et istme pidid autost välja võtma?

Mul oli sama viga, lõi ette siis kui jumal juhatas. Lasin Molleris üle vaadata ja selgus, et minu mäletamist mööda mootori temp. andur jebis. Tööde paber hetkel autos. Mingi aeg võin täpsemalt vaadata. Aga sai seal lasta ära vahetada ja oligi korras. Iseenesest ta mootori töö suhtes midagi ei muutnu...

http://www.ravolar.ee/et/mugavus/defa_eelsoojendus/" onclick="window.open(this.href);return false;
Ehk saad selgust. Samalt lehelt saad ka Webasto kohta lugeda.

Sai eile auto elektriku juures uurimas käidud ja arvas samuti, et reostaadil termokaitse läbi. Oskab keegi ehk kohe öelda, millise temp. taluvusega kaitse seal käib?

Oi jahh Ega iga "webasto" pole veel webasto, tee ikka endale enne selgeks, mis su autol peal. Auto ostsid nii, et ei teagi, mida ostsid või?

Minul oli selline kogemus, et viies käik hüppas ise välja maantee sõitudel, kui masin oli korralikult soojaks sõidetud (oli talvine aeg). Mina alustasin õli vahetusest käigukastis ja oligi probleem lahendatud. Kahjuks sa ei kirjelda täpsemalt kasti käitumist. Minu auto puhul sai ka seda kruvi seal n...

Mulle nagu mulje jäänud, et see oli rohkem G3 teema. Reostaat oli minuarust ventika mootori juures mingi kaane küljes (võimalik et ka koos mootoriga). Ühesõnaga keera kindalaegas maha ja sealt tagant peaks juba nägema. Sedap jah, et seda infi leidsin just G3 kohta. Mõtlesingi, et äkki keegi oskab ö...

Tere! Ükspäev avastasin, et salongi puhur töötab vaid 4- astmel. Vanu teemasid otsides, kahtlustaks , et asi kas reostaadis või klemmid nupu all mustad. Kas on veel kellelgi mõtteid? Kust kaudu sellele reostaadile ligi pääseb ja kas võib seal tegu olla termokaitse läbi minekuga? Teine asi - avastas...

Tere! Ükspäev avastasin, et salongi puhur töötab vaid 4- astmel. Vanu teemasid otsides, kahtlustaks , et asi kas reostaadis või klemmid nupu all mustad. Kas on veel kellelgi mõtteid? Kust kaudu sellele reostaadile ligi pääseb ja kas võib seal tegu olla termokaitse läbi minekuga? Teine asi - avastasi...

Terekest! Kuna ise kaugelt nurga mees, siis äkki on Pärnule lähemalt keegi seda isendit vaatamas käinud ja oskab ta kohta midagi rääkida? http://www.auto24.ee/used/1223207" onclick="window.open(this.href);return false; Esmapilgul häirib värv ja läbisõit. Oskab keegi veel äkki selle auto ko...

Tookord uurisin ka uue hinda vist forsist ja mu mäletamist mööda oli ta 800 Eesti raha ja ei raatsinud. Tolle regullimisest ei tea midagi aga sõida esimesse teenindusse ja seal kindlasti öeldakse sulle juba täpsemalt, mis teha, kui siit abi ikkagi ei saa.

Ma ei soovita seda ära võtta. Kunagi pidureid remontides ka nö. targad ühendasid piurid otse ja samas jätsid selle põhja alla igaks juhuks alles aga ülevaatusele minnes sain kohe pragada, et nii ei tohi ehk võrdub omavolilise ümberehitusega jne. kuigi iseenesest see ei mõjutanud pidurite tööd kuidag...

Lasin selle tihendi lausa esinduses vahetada (koos teiste töödega) ja minu mäletamist mööda ei ei maksnud ta suur midagi. Õhtul saaksin vaadata hinda.

Kas kipub seistes ka välja surema? Kas jõud kaob sõidu ajal ära ja siis äkki tuleb jälle tagasi? Kas probleem esineb peamiselt märgadel teedel/märja ilmaga?