Täna uurin seda valgustuse töötamist ja armatuuris indikaatori tuld, ja uksed on läinud peale ja enne sõitu lihtsalt lukku ( võtmed ees ).

To tobimarg, uksed lähevad suvalisel ajal lukku-olen täitsa kindel, tänan vastamast.

Tere, autoks 2003 a golf 4, mureks siis kesklukk, nimelt lähevad uksed vahest iseenesest lukku (suvalisel ajal ). Milles probleem võib olla? Ette tänades.

To Wizard, sry, jäi täpsustamata, et vibra-jõnksutamine tekkib ikka pidurdamise ajal, muidu ok.

Jutt on esimestest ketastest, vibra-jõnksutamine toimub igal kiirusel 0-100 km/h , aga üritan kunagi siis need liugtapid üle vaadata.

Tere, autoks on golf 4 ja plaan vahetada pidurikettad. Umbes aasta tagasi sai vahetatud ja nüüd juba kettad kõverad, kuigi sai brembo kettad alla pandud. Siit küsimus, millise tootja kettaid soovitaksite teie? Ette tänades.

Tere, autoks on mul golf aga mootor ja käigukast sama. 9,5 l sajale maanteel on ikka ulme palju, endal ikka seal 5-6 vahel ja ma ei usu, et katkine termostaat nüüd nii palju tõstab kütusekulu.

Tere, endal sama mure, nagu teema algatajal, autoks golf 4, 2003a. Vahetasin relee ära, aga ei midagi. Suunatule kang maksab 100 euri (püsikaga). Ei julge enne kangi vahetama hakata, kui tean, et viga on 100% kangis.

Tere, autoks vw golf 4, 2003a, täna hakkas suunatule relee plõgistama-sõidu ajal, kuigi suunatuld sees ei olnud. Sai siis uus ostetud, aga ikka sama jama. Kas probleem võib olla suunatule kangis? Ette tänades.

Tere, kuidas kindlaks tehti, et pihustid läbi ja kuidas need endast märku andsid. Mina tean, et Tartus remonditakse (Karla auto, Diislikeskus), ma arvan et neid kohti on seal veel. Edu!

Tere, autoks golf 4 1,9 tdi 74kw ja käivitus täna täitsa normaalselt (-30), tahtis natuke pikemat ketramist. Eelmine talv juba -20 ei saanud käima. Sügisel(2010) vahetasin eelsüüteküünlad ja aku ning käivitus probleem kadunud.

Endal oli piduripedaali andur läbi, vahetasin ära ja mure kadus.

Olemas. ise tegin-suuremad harjad lihvisin väiksemaks.

Tere, autoks on vw golf 4 universaal 2003a, tagumise kojamehe mootori harjad kulunud-ei tööta enam. Käisin varuosade poodides, aga ei ole selliseid väikeseid harju saada (4x4 mm). Äkki oskab keegi aidata, et kus neid saaks. Ette tänades.

Endal golf 4 1.9TDI 74kw ja 4,5 l läheb õli.

Kui termostaat korras, siis võiksid vaadata, kas autol veesärgi küünlad olemas. Kui on siis kontrolli neid, asuvad käigukasti poolses mootori ploki otsas.

Alusta lihtsatest asjadest, võta aku klemm maha ja lase ajul natuke puhata ja siis proovi uuesti.

Tere, katalüsaator võib ka umbes olla.

Kas ise on võimalik seda jubinat vahele panna, kuhu need 3 küünalt käivad.

Tere, aga vaheta vennaga paisupaagi korgid ära ja vaata kas siis ikka sama jama. Minul endal ka 1,9 tdi ja teeb ka nn sussu, nagu eelnevas videos.

Tere, olen kuulnud et kusagil veesärgis pidavat olema 3 küünalt,mis aitavad jahutusvedelikku soojendada, et kus need võiks asuda, kui need olemas on. Ette tänades.

Voolikud tunduvad originaalid ja need kaks korda kui on õlitule põlema löönud on juhtunud pimedaga sõites, nii et ei ole täheldanud sinist suitsu.

Ei ole Kadaka müügiplatsilt ostnud, auto enda käes olnud ligi 3 aastat, esimene õli kadu oli eelmine talv, väljas oli üle 20 kraadi külma ja ise arvasin et äkki tõmbas tuulutuse kinni, aga nüüd juhtus see jama umbes kuu tagasi.

Ega ma seda kihutamist heaks ei kiida ja reeglina sõidan lubatud kiirusega. Sooritasin möödasõitu ja oli pikk sirge ning lasin korra 160-ga, aga Tanel sinu postitus mulle küll mingisugust informatsiooni ei anna.

Iga 10000 tagant, aga uurisin pisut seda asja ja ühel tuttaval sama probleem selle mootoriga. Tema väitis seda, et kui talda anda ja sõita 150, siis hakkab tal ka kohe õli kaduma. Ja mulle meenus et enne õli kadu sai natukene sõidetud 160-ga, üldisetl täielik müstika. Muidu õli vahetus välba jooksul...