Eesti Volkswageni Klubi foorum

Milline nukk on jama ja milline on hea?

Tere, Autoks on vw golf 4, 1,9tdi 74 kw, 2003a. Juhtus selline asi, et sõidu ajal käis jõnks läbi ning lõi tandempumba korpuse puruks (kütuse pool). Pumba maha võtmisel selgus, et pumba ots on kilduteks ning nukkvõlli otsal on ka killu välja löönud. Kas nukkvõlli otsa saab keevitada või tuleb uus os...

Tere, autoks on vw golf 4, 1,9 tdi, 74 kw, 2003a, atm kastiga. Kirjutan siis enda kogemusest limp mode-ga. Kogu jama algas sellega, et paar korda viskas limp-i, seda suvalisel ajal, ei sõltunud pööretest. Auto taaskäivitamine ei aidanud ning madalatel pööretel enam jõudu ei olnud, hakkas alles elama...

Tere, oli samasugune probleem ja veaks oli piduripedaali all olev lüliti.

1.9 AGR on ju 66kw mootor,või ei tasu seda pildi infot usaldada? Just....kui antud diagnostika on tehtud valides programmile vale mootori koodi, siis ei saa antud piltidel olevat informatsiooni mitte usaldada. Seega, tee kapott lahti, vaata mis mootori kood seal vastava sildi peal kirjas on, ning a...

copilot kirjutas:

e09211k kirjutas:Kas keegi oskab siis midagi nende piltide kohta öelda?

Sul vanakooli diisel G4 66kw? Kuid selle pildi järgi vaadates on pritse nurk hiline. Hea oleks, kui sa saaksid sappa vag com i ja vaataksi asja TDI timing graafikult.

Ei ole 66kw, aastaks 2003 ja 74kw.

Tere, lasin teha diagnostika ja kas antud piltide peal on ka näha nukkvõlli asendi olekut-nimelt vahest külmalt tahab saada 3-4 tiiru, enne kui käivitub. http://s29.postimg.cc/44tmrw61z/20131205_162822.jpg http://s29.postimg.cc/3qsasalyf/20131205_162857.jpg Kas keegi oskab siis midagi nende piltide...

Tere, lasin teha diagnostika ja kas antud piltide peal on ka näha nukkvõlli asendi olekut-nimelt vahest külmalt tahab saada 3-4 tiiru, enne kui käivitub.

Täiesti suvaliselt, vahest pool tiiru ja siis jälle 3-4 tiiru.

Selge, aga mis sellist asja võib põhjustada-vb nukkvõlli asend?

Tere, nimelt on hakanud käivitus pikenema, vahest 3-4 tiiru ( külmalt ) muidu ok-pool tiiru. Katsetasin nii, et käivitasin (3-4 tiiru) ja käis auto umbes 5 sekundit, suretasin välja ja proovisin uuesti ja ikka tahtis 3-4 tiiru. Kas selline asi siis ikkagi viitab väsinud tihenditele?

Pakuti mulle pierburg pumpa 120 eurot. Kas pierburg on hea/kvaliteetne tootja?

Forsis pakuti uut pumpa 107 euri ja tootjaks bugiad. Kas eelmainitud tootja on hea/kvaliteetne või kuulub sinna toprani tootja klassi, ei tahaks mingit jama ka osta.

Kui see pump paagis otsad annab, kas siis sureb auto välja?

Tere, autoks on golf 4, 2003 a, 1,9tdi, 74kw, nimelt paagis olev pump teeb vahest tugevat häält ( töötava mootoriga on kuulda põrinat ) ja siis töötab jälle normaalselt. Kas pump hakkab ära väsima ning tuleks hakata vahetuse peale mõtlema või on seda pumpa ka võimalik taastada? Ette tänades.

Tere,
kas keegi oskab soovitada diagnostika kohta või mõnda kontakti tartus, nimelt on hakanud minu auto ( vw golf 4, 1.9tdi 74kw) viimast aega suitsema ( kui vajutada siis keerutab tagant musta, probleem on hiljuti tekkinud). Ette tänades.

74 kw, 2003a, kas käivitamisel võib sinist suitsu põhjustada ka egr, nimelt kui egr hooba liigutada siis hakkab samuti suitsema.

Tere, mure ikka sama mis pealkirjas, vb keegi aimab või teab, et mis seda võib põhjustada. Talvel külmadega ei suitse, täna +12 ja hoov sinist suitsu täis.

Tere, mootoriks on 2.0 tdi, 103 kw, 2007a, tühipöörded on nõks alla 1000-minule tunduvad pisut kõrged. Mis seda võib põhjustada?

Tere, endal oli hiljuti sarnane probleem, et püsikas ei jäänud peale. Viga oli piduripedaali anduris ja avastasin selle nii, et pidurituled hakkasid iseenesest põlema. Lüliti vahetatud ja probleem kadunud.

furvios - ma ei ole küll ekspert aga tundub, et viga võib olla piduri peasilindris.

furvios - mida sa selle ringi peale tegemise all mõtled?
ricardo25 - sai enda autole ka ferodo klotsid pandud ja vilisesid alguses hirmsasti ( vanad odavad klotsid ei vilisenud ), kuid umbes peale 1000 km sõitu on nüüd vaikus, arvatavasti tahavad natukene kulumist ja sissetöötamist.

Tere, nüüd siis olukord selline, et juhi ust avades enam salongi valgustus tööle ei lähe ( ülejäänud ustega toimib ). Kus kohas asub see nn lüliti juhi uksel?

Täna avastasin esimest korda, et kui uksed lahti tegin siis valgustus kohe tööle ei läinud, vaid 4-5 sekundi pärast. Kas siis viga võiks otsida ukse lülitist?

Tegu on originaal puldiga, kui uksed avan siis valgustus ja indikaator tuli toimivad. Peab vist ikka diagnostikasse minema.