Eesti Volkswageni Klubi foorum

Mida seal vcds need pihusti andmed näitavad täpsemalt? Mul kôik muud normis, aga mida soojemaks mootor läheb seda rohkem rivist väljas 4jas silinder. Selle näit on töösoojlt umbes 0,55-065 Sooviks selle jutu kohta veel targematelt nôu. Muidu mootor käib vaikselt ja pehmelt kuid sees istudes on aru s...

Viga käes! Ôhupuhasti alt oli 4jal juhtmel isolatsiooni maha hôôrunud ja need lühistasid omavahel. Auto korras

Eile sai taas autot diagnoositud ning näitab et nukanaduri signaali pole vms. Samas kui käima panna siis signaal korralik ja ühtlane. Kui need nukaanduri juhtmed jooksevad kas ajusse? Siis peaks nagu viga kaablites vôi ajus endas olema?

Soetasin nüüd diagnostika. Saan paari päeva jooksul hakata asja uurima. Kuna ma live data jälgimisel veel vôhik, siis keegi ehk annab nôu mida sellise probleemi puhul vôiks vaadata. Tean, et selle pika käivituse ajal saab vaadata kas pihustitele jôuab piisab kütuserôhk jne. Kuid hea oleks kui keegi ...

Kôik lihtsamad asjad juba järgi proovitud. Mootoritule lööb pôlema kuna näitab väntvôllianduri viga. Kuulsin et sellel mootoril pidid pihustid plokikaane sisse randid tegema ja seetôttu tihendid enam ei pea. Ei saanudki aru mis seal täpsemalt lekkima ja kuhu hakkab.

Endal môistus juba otsas. Jäin teele lôi mootoritule pôlema ning suri välja. Vahetati nuka andur, vända andur ja pihustiseibid. Olen nüüdseks 300km sôitnud probleemideta. Kuni tänaseni auto seisis 3 kuud. Panin käima sain vähe aega sôita kuni jälle suri välja.(check engine ja spiraal pôlevad). Pika ...

tean et remonditakse, kuid minu küsimus on sobivuses just

Pidurisurveanduri viga näitab. Seega peaks minema vaja mehaanilist osa? Kas ka seda ei vôi vôtta E tähisega moodulilt? Välimuselt on nad samad ju. See E tähisega on jah Golf4 pealt pärit.

Näeb täpselt samasugune välja lihtsalt lôputäht on E. Kas on vaja arvutiga selgeks ka ôpetada? Vôta siis kinni, kelle juttu nüüd uskuda. Ühest romulast öeldi et lôputäht peab ka sama olema

Lôputähed on erinevad neil, kuid koodid samad. Kas on omavahel asendatavad?

Enda autoks Touran ja moodul koodiga 1K0 614 517H

Paluks targemate abi.

Sai siis vahetatud tandempumba kaks kummitihendit, kuid ikka kütusetilgad maas. leke kusagile paremal(kunde pool) mootorit.
Oskab keegi veel nõu anda, kust saab antud mootor lekkida kütust?

Mida uurida vaadata?

autoks siis passat 2002a tdi 96kw
peale tulemüüri ja mootori vahelt pisut lammutamist on pidurid ülirasked ja autol jôud kadunud. Vaatasin kôik voolikud üle ning paistavad ilusti küljes olevat

Mure vw Touran 1,9tdi 74kw 2004a Nimelt hakkas jõnksutama- arvuti näitas vända anduri viga. Sai pandud uus ning 60km pärast jälle sama jama. Sai juhtmega vaadata, et jälle väntvõlli anduri viga. Seejärel avastati, et anduri pealt siiski signaal tuleb! Käivitub pikalt. Mis sellist asja võib põhjustada?

Kas vastab tõele, et kardaani tugilaagrit ei tehta B osa? A osa hind 150e kandis?

Täna siis avastasin, et kohapeal vaikselt edasi tagasi sõites, Rattad paremale välja keeratult, käivad need naksud läbi, tõmmab pingesse ja kui vabastub, siis kast kohe hüppab all, ilmselt siis ikka differ poob kinni miskipärast. Samas vasakule rattad välja keeratult, ei ole viga midagi.

Kuulduste järg sain aru, et minu 65kw variandil peaks olema 2,4d käigukast all, kas vastab see tõele? Mis vahe üldse on 75 vs 65kw. Ühel on intercooler, kuid mis veel

Mure siis selline, et rooli välja keerates, käivad poolteljest tugevad paugud läbi, samuti ajab simmerling õli välja, juhipoolse veovõlli oma siis. Sõites maanteel, on tunda samuti et poob nagu rooli ja ratta kinni, siis järsku käib naksakas läbi ja rattad veerevad jälle kergelt. On kellegil sarnast...

Ikka arvatakse, et ei saa olla sünkrode viga, kui käigud ei lähe viletsalt sisse ja ei ragista ega midagi. Lihtsalt üks hetk ei saa käigu vahetada. Sõber arvas et kuna auto 2a seisnud, siis on midagi seal õlist kuivale ehk jäänud. Muidu õli on sees, seda sai kontrollitud

Võtsin sellle käiguvahetisvõlli välja kastist, natuke liht nokkisin seal ja jälle hakkas tööle ning taaskord jäi 5es käik sisse ning välja tuli seda et liigutada käik sees autot natuke aega edasi tagasi, siis mingi hetk tuli välja jälle. Küsimus veel, täna juhuslikult nägin golf 3 vr6 küljes kasti, ...

Eile mõtlesin isegi selle peale, ei oskagi öelda, kuna ostsin auto avariilisena ja seisnud 2aastat. et kui õli poleks, siis pmst kuumeneb ehk miskit kastis üle ja poob kinni?

Mure siis selline, et ükskord jäi 5es käik sisse, niiet välja enam ei tulnud. Sai kohalt siduriga ära libistatud ning mingi hetk hakkasid jälle käigud toimima. Seekord jäi vaba käik sisse, ning meelita kuidas tahad, see enam välja ei tula. eemaldasin kasti hoovastiku küljest käigukangi trossid ja as...

Pidasin silmas hüdrotõukuri klõbinat ikka. Õlijahuti vms. ei saa umbe minna vms? Mingil põhjusel peab olema õlisurve ju langenud, muidu tõukurid häält ei teeks.

Sai osta selline masin, mis 2a seisnud. Ei oska öelda kas ennem seisma jäämist ka tigises või mitte. Teadavasti põhjustab seda madal õlisurve, kuid kas sellel autol on mingeid kindlaid tüüpvigu mida kontrollida või mis saab umbe minna, millest rõhk madalaks läheb?

Ikka sama mure ja korda pole siiani saanud, nüüd on sedasi et saab kiirendada ilma et oluliselt nõkutaks, aga minek on väga olematu ning hoo peallt käik sees gaasi maha lastes hakkab täiega lõkutama. Ja veel et etteande pumpa minu masinal küll paagis pole, paljas sõel seal. mingi väikse korpuse külj...