Ma arvan, et lihtsam on sul ummikus lihtsalt auto välja suretada süütevõtmest ja siis uuesti käima panna, kui mingisugune start/stop süsteem paigaldada.

Rada oli mõnusalt libe. Peab mõni kord uuesti minema. Äkki siis joppab ilmaga ja saab veskisillale minna

Janno25 kirjutas:Ilmajaam näitas laupäeval üsna vihmaseid olusid, loodame, et ikka saab ära käia kihutamas. Helistan sinna ja uurin, kas vihmaga ka sõidetakse või mitte (märja rajaga on omamoodi fun).

Kui Veskisilla ära jääb, siis võtame alternatiiviks Mauri koha?

Jah. Mauri siis

Tulen passatiga

VwBoy kirjutas:deem ma just tööl see nv ja kella aeg täpselt see kui tööl! Muidu tuleks võibolla ka isegi sõitma
*Viimati saigi pärnakatega sõidetud väga fun oli
*Oskab keegi üelda mis euro aeg need hinnad seal on ka muidu?

8 eurot - 10 minutit.

Ise olen kokku puutunud Steering lock defective veaga. Vea põhjustajaks oli roolilukk. Sul võimalus kaabli alla on minna ?

No vaatame seda asja. Kui auto minu käes on siis saan võta peale

Veeren ka kohale Paugutame 20 minutit või 10 ?

Aga teeks siis millalgi ? Paneks mingi aja ka paika.

Keegi mõni õhtu maurisse karti viitsib sõitma minna ?

freeser kirjutas:

Timpz kirjutas:

freeser kirjutas:Teinekord ikka märkige ära siin ka kui mingi äkilisem kogunemine

Sa oled ju 24/7 tööl

Tegelikult alates 15:30-st

[ Postitus tehtud Android'i kaudu ]

No meil hakkas kogunemine 17.00.

freeser kirjutas:Teinekord ikka märkige ära siin ka kui mingi äkilisem kogunemine

Sa oled ju 24/7 tööl

Ja t*ra renel võtame munad maha ! Milline rumal sodiks mustale tolmusele autole homo tagaluugile ?

Nüüd on ta Møller auto Pärnu

Ise suveautos käinud. Ei tea ei saa kurta.

Kas keegi tallinna klubiline äkki vaataks asja üle ? Võibolla pole asi nii hull ?

Mootor kohe õhtule ei lähe. Lihtsalt tõmmet ei ole sellist, mis oleks koos turboga.

Värvi ainult katus siis.

Kui tahad ökot siis ära 1,6 vaata. Isegi linnas 1,6 võtab palju, kuna passati kere suht raske.

Piilu pigem 1.8 92kw vabalthingavat või 1,8 110kw turbokat. See 1,6 74kw jääb passati jaoks liiga nõrgaks. Ja kütusekulult ei ole see 1.6 teab mis teps ökonoomsem 1,8-est. Endal oli ennem B5 passat 1.8 92kw mootoriga. Täiesti piisav oli.

Sepping1 kirjutas:B5 tuleb nupp üles tõmmata

Samamoodi ka B6-l. Esimene aste on esimesed udutuled. Teine aste on tagumised.

Aga MFD peale pole ilmunud teksti Steering column lock defective ?

Salomon kirjutas:Süüdet sissepannes viskab alguses roolikujutise punaseks, aga kohe varsti muutub see kollaseks ja jääb ka käima pannes põlema.

Tee siis kaabliga diagnostika ära. Peaks olema rooli asendi andur vms. Teine võimalus on muidugi roolilukk ise.

Kui sa võtme sisse paned. Siis esimest korda tuleb see kollane märk ette, oota kuni see ära kustub, siis lükka võti üks nõks edasi, viskab kõik tuled põlema armatuuris, oota kuni rooli tuluke kustunud ja siis pane auto käima. Kas siis viskab kah kollase roolitule põlema ?

Ega sul aku tagant ära ei ole olnud ? Kui ei siis viga võib olla Rooli asendi anduris. Sõida natuke vaikselt ja keera rooli nii paremale kui ka vasakule. Kui ära ei kao, siis mine kaabli alla. Saad asjast sotti.