Mina sain näppudega küll hakkama. Natuke katsumist, tõmbad juhtmest pesa tule seest välja, uus pirn sisse ja kompasin tagasi pessa.

Ukselüliti oli kahe juhtmega.
Minu mäletamist mööda, 95% kindlusega --
* et kui uks lahti, siis nupp üleval (ja ühendus puudub)
* kui uks kinni, siis nupp alla vajutatud (ja juhtmed ühendatud - vool käib läbi).

Mul läks ka paar kuud tagasi käiku Oomipoe mingi roheline mikrolüliti. Järve oomipoes pühapäeval midagi muud pakkuda polnud. Siiamaani õnneks funkab. Pidi ikka jah ümber modima
Ainult liimi peale ei loodaks, või on see mingi imevärk

Selge. Katkise kummi tõttu ongi nüüd pooltelje ots kutu. Kuid ei oska nüüd valida, millist osta

Uurin 02a Passat 1.9 96kW, manuaali, veovõlli välimis otsasid. Leidsin uuena 16 eurose (Metelli), 18 eurose (Holzer), 28 eurose (LPR) ja 37 eurose (GLO) veovõlli otsad. Suht viisaka hinnaga võrreldes nt vanemate autodega isegi Kas seal mingi trikk või kestavad need küll? Kui tihti Teie oma Passatil ...

Seal ruumi ikka väga vähe tegelikult. Päris tükk tegemist oli originaalakut kätte saada. Originaal aku mõõtmed: 31 x 17 x 19 cm (pikkus x laius x kõrgus) Kinnitus on mõeldud ka täpselt selle pikkuse järgi. Eks saaks panna natuke pikkuse, kuid siis pole kinnitust. Laius ja kõrgus ei tohi küll suurema...

Esiteks, tänud Reintz'ile väga põhjaliku seletuse eest :) Ma saksa keelt ei oska - kas seal saksa ebays on kirjas, et need sobivad 1:1'le? Mulle isiklikult tundub küll, et need on tavalised V4 tüüpi mikrolülitid. Originaalil ei ole ju augud, vaid kaks "sõrme" nagu siin pildil näha http://s...

Kas kuskil mingit 1:1'e sobivat mikrolülitit on ka pakkuda?

Hetkel läks Passatile käiku Oomipoe 3-klemmiga roheline mikrolüliti, muud valikut pmst polnud. Kuid selle kinnitused erinevad ja ei jäänud see ideaalselt. Hea meelega ostaks/uuriks juba kuskilt samasuguse varuks ära

Võta lingilt "www." eest ära, siis funkab.

Nii, ehk on keegi foorumlastest neid autosid vaatamas käinud ja oskaks hoiatada vms? Siis vb jääb mõni mõttetu pikem sõit ära, teab millest eemal hoida. Tallinn: 1. http://www.auto24.ee/kasutatud/auto.php?id=992780" onclick="window.open(this.href);return false; - igati hea tundub, kuid van...

Laias laastus võid B5.5 diisel Passatid kaheks jagada- traditsioonilised kõrgsurvepumbaga TDI-d 66 ja 81KW ning PD TDI-d 74, 85 ja 96KW. Siin pead põhimõttelise valiku tegema kumma võtad. Esimesed kaks on vanemad isendid ja toodeti vist ainult 97-99, võin ka eksida. Samas on nad lihtsad, ökonoomsed...

Nii, vaatasin sinu teema läbi. Tänud.


5. Aga kas peaks vaatama eelsoojendusega masinaid või ole nii tähtsust? Mõtlen, et kas suurema läbisõiduga mootorid saab korraliku külmaga ka käima, kui hea aku ja korralikud eelsüüteküünlad?

Enda kogemusest võin öelda, et 96kw 1,9TDI 2002a. - hammasrihma vahetus: rihm, rullid, veepump (letihind peaks olema) -236 € + vahetus 80€. Kliimapinguti + rihm: 42€. Generaatori ringi rihm+ rullik ja amort: 59€ +13€. Geneka rihmaseib peaks umbes 35 € olema vist. Hinnad on siia sinna, kes saab siit...

Hetkel otsime ühte mõnusat pereautot, millega vaja iga päev tööl käia ja muid sõite teha. Kilometraaz oleks kuus u 2500-3000km, seega aastas umbes 30k-35k km. Seega oleks ökonoomsus väga tähtsaks asjaks ning siis vastupidavus. Tundub, et valituks osutub sedaan Passat 1.9 diiselmootoriga manuaal. Nüü...