Aitäh info eest! Kas uue kasutatud armatuuri saab IMMO2 puhul tööle ilma selle auto originaalvõtme või koodilipikuta, millelt armatuur on pärit ja kui täpselt selle koodiga kellasid leida ei õnnestu, kas siis MFA kellade asemel FIS ( peaks vist olema 1J0919890A või 1J0919991A) kellade kasutamine ole...

Sisemist skeemi enam ei otsi! Vaja oleks lihtsalt lisainfot uute kasutatud kellade ostuks.

Seoses kellade vahetuse teemaga ehk keegi jagaks infot, mida kasutatud kellasid ostes simals peaks pidama? VDO kellad koodiga 1J0919880B on ilma MMO tähiseta koodi järel. Kas sama (1J0919880B) koodiga Motormeter - > VDO kellade vahetus peaks toimima ilma probleemideta ning kui ostan sama koodiga kas...

Võtsin korra kellad maha ja jah, tegu on Motometer kelladega. Kas keegi Tartus ka kellade vahetuse ja immo/võtmete programmeerimisega aidata saaks või oskab keegi juhatada mõne kogemustega asjatundjani Tartus? Originaalkellad on koodiga: 1J0919880B MMO. Mis koodiga kellad sinna mõttekas asemele vaad...

Probleem on VW GOLF IV (1,6 akl, 1998) instrumendipaneeli taustavalguse vilkumisega. Muu salongi valgustus ei vilgu (nuppude valgustus ka ei vilgu), laadimine kontrollitud ja korras s.t. vilgub ainult instumendipaneeli taustvalgus. Taustavalguse heleduse regulaatori vahetus probleemi ei lahendanud. ...

Suure tõenäosusega hüdrauliline ketipinguti e. siis selle ajastu FSI murekoht. Kiiresti remonti enne kui hilja ei ole! Netis võib FSI mootorite omanike analoogse probleemi kurtmist päris palju lugeda. Mõnel on isegi (põhiliselt vist 2.0 mootorite puhul) mootor selle probleemi pärast laiali läinud ja...

Probleem kahjuks siiani alles. Tulede lüliti on vahetatuduue vastu, lisaks vahetasin tulede kõrguse/armatuuri valgustugevuse regulaator/lüliti. Korra oli mõte, et kas load reduction relay (100) ei või sellist probleemi tekitada? Kui auto käivitada siis armatuuri valgus kustub käivitumise hetkeks ära...

Olin terminites natuke ebatäpne. Tegu siis automaatselt lülituvate lähituledega ja kui win järgi auto varustust vaatan siis nimekirjas on kood 8K1 e. siis Headlight activation - separate daytime running lights. Leidisn netist eraldi info "daytime running lights" (alates september 1998 auto...

Kas keegi saaks aidata Golf IV algusaastate (enne 1999 kevadet) tehases paigaldatud päevasõidutulede elektriskeemiga? Netis on skeemid olemas aga need näitavad kõik, et automaatsete päevasõidutulede jaoks on alates 1999 kevadel toodetud autodel elektriskeemis relee nr.173 . Mul 1998 golf IV koos teh...

Õlikogus oli ok ja see oli esimene asi, mida kontrollisin. Nüüd on sidur korras. Vahetusse läks sidurikomplekt tervikuna, sest siduriketas oli suhteliselt kulunud ja korvil oli kuumakahjustuse jälgi (s.t. mingil hetkel oli sidur libisenud). Väidetavalt oli probleemi põhjuseks purunenud nookuri sarna...

Kõigepealt vajus siduripedaal ootamatult ilma igasuguse takistuseta alla ja peale seda oli võimalik siduripedaali käega täiesti vabalt ülesse/alla liigutada kuni hetkeni, kui pedaal jäi kõige ülemisse asendisse ja rohkem ei liigu üldse. Siduripedaali vaatasin visuaalselt üle ja seal kõik kinnitused ...

Oskab keegi kommenteerida palju Golf IV tagumise ukseluku vahetuse eest raha küsitakse (kasutatud asenduslukk olemas)? Kas Tartus peale VW esinduse mõni teine firma ka selle tööga tegelda võiks? Luku probleem selles, et ühe ukse kesklukk ei tööta (tõenäoliselt levinud mikrolülitite probleem). Esimes...

Oskab keegi kommenteerida, kas golf IV kõrvalistuja turvapadja väljalülitamiseks (lasteistme paigaldamiseks) on ainuke lahendus margiesindust külastada ja kui nii siis palju selle töö eest raha küsitakse?

Küünlad nüüdseks vahetatud ja peale läksid NGK iridiumid. Golf IV 1,6 küünlavahetuse jaoks küll eriti pikka küünlavõtit vaja. Siis ei pea sisselaset maha võtma. Vanad NGK küünlad olid u. 30k km sõitnud ja nägid värvi poolest ilusad pruunid välja, kuid vahed tundusid natuke suureks põlenud olevat. Te...

On keegi neid n.ö. tavaseades mootoril proovinud ja kas on vahet ka olnud? Hind neil suhteliselt krõbe. Mingi pakkumise sain 18.-tk. Kas keegi oskab soodsamat ostukohta ka soovitada?

Hoovastik nüüdseks vahetatud ja suhteliselt lihtne töö (vähemalt kui internetis leiduvaid õpetusi enne uurida). Uued hoovastikud hinnavahemikus 24-32 € (B-varuosa) ja originaal 64.-€. Tartus oli hoovastik kohe võtta Forss poest ja maksis 32.- (selle hinna sees siis ka mootori külge minevad hoovad). ...

Kas keegi hiljuti Golf IV kojamehe hoovastikku ka vahetanud on? Uus originaalhoovastik maksab vist omajagu aga ehk oskab keegi jagada soovitust mis firma B-grupi varuosa usaldada võiks?

Kas lukusüdamiku eemaldasid ust lammutades? Ise märkasin seda, et kui ust lammutades ukse lukusüdamiku külje taga peidus olev ja ukse käepideme külge minev trossijupp (pildil kollase noolega) http://www.agthompsonfamily.com/vw/WindowRegulator19.jpg tagasi pannes liiga pingule tõmmata siis mina enam ...

Saab keegi jagada oma jagada aquacontrol vms klaasivahaga talvetingimustes? Aitab see jää eemaldamisel ka? Eelmistel talvedel on tulnud vahel päris pikalt autot kohapeal soojendada enne kui jääkaabits üldse peale hakkab ja linnas tegelikult see, mis klaasile külmub ikka päris lisanditerohke (liivate...

See tõesti võimalik, et romeoD pakutud vidin katki. Luku saab suhteliselt lihtsalt kätte (nagu eespool kirjeldatud). Ukse küljel ukseriivi lähistel must plastkork. See tuleb ära ja selle alt paistab suhteliselt suure peaga ja torx võtmele mõeldud kruvi. Seda kruvi hakkad lahti keerama ja ise samal a...

Keegi Eestis (või ka EU-s) üldse sellel mootorile torukollesid ka pakub? Kiire netiotsinguga nagu silma ei jäänud. Natuke "overkill" see 100% stock masinale oleks aga kui mingid konkreetsed hinnad teada saaks siis saaks kõiki võimalusi kaaluda.

Oskab keegi uue kollektori hinda kommenteerida? Kas peale vw originaali muid alternatiive ka on ja torukollektori hind on vist tavalise omaga võrreldes omajagu kallim?

Kui auto külmalt käivitada siis on kuulda, et kuskilt väljalaskest lekib kergelt ja see kostub kuskilt eespoolt auto põhja alt. Kui mootor (1,6 74 kw, AKL) soojaks käinud siis see leke kaob ja enne probleem tagasi ei ilmu kui mootor täielikult maha jahtunud. Kahjuks pole olnud võimalust külma mootor...

Üks koht, kus tüüpveana GOLF IV/BORA puhul vesi auto salongi saab on ukseklaaside välimised alumised tihendid. Aja jooksul kaotab välimine alumine aknatihend oma elastsuse ja seetõttu ei hoia enam ennast korralikult vastu aknaklaasi (lisaks koguneb selle tihendi ja klaasi vahele omajagu mustust) . K...

Enda kogemustes analoogne "kobina" jama (kostus esisillast). Kaks korda sai ametlikku esindust tüüdatud + korra veel ühte teist teenindusasutust ja muud nad põhjuseks tuua ei osanud kui stabika varda pukse (mis olid juba vahetatud). Samuti vaadati autot mitu korda ülevaatuspunktis üle aga ...