Eesti Volkswageni Klubi foorum

https://www.upload.ee/image/16530738/IMG20240416172150.jpg Nukk on sobitatud. Nüüd jääb üle ainult oodata kas füüsiliselt ka kõik ringi käima hakkab või tuleb mõni meidzr sürpris. Samuti selgus, et väljalaske kolle on täiesti kõver ning seda freesiti täna 1,5mm sirgemaks. Tänan: Windorf OÜ CSG Cust...

Vana pumba kaas vs uue pumba kaas ning vaade pumbale sisse. Pump on 11mm sisuga koos ning ootel https://www.upload.ee/thumb/16526822/IMG20230728212137.jpg https://www.upload.ee/thumb/16526824/2e7dbffc-d403-46e3-b2ad-76f3e7956681.jpg https://www.upload.ee/thumb/16526823/49faf993-bea6-48f6-b9be-e594ce...

Pikk paus. Eelviimasel etapil oli kõik ikka sama aga selle vahega, et ühe sõidu ajal juhtus auto töötama nii nagu vaja hetkeks. Esimese, teise ning kolmanda käiguga jobutas ning tegi trikke kuid neljandaga tegi eluterve mineku kuni lõpuni. Kiirus 157km/h. Ideaalses elus üldse peaks see 160 umbes ole...

No vähemalt üks inimene loeb ka siis tuleb välja

Niisis. Varras oligi vale pikkusega ja geomeetria oligi lahti. Varrast sai moditud ning nüüd on teisalt jälle täiesti kinni. Siller saab seda avada muidugi softist varem aga me pole sinnani jõudnud kuna võistluste jaoks oli all-in vaja ning siis sellele kiiruga ei keskendunud üldse. Nüüd tuleb buust...

Bigger turbski vahel siis, ega niisama ei sujunud midagi, endiselt pole sõrmeotsaga ka ruumi asjade jaoks, eriti just need torud, turboga ise ei ole problemsit otseselt. https://www.upload.ee/thumb/15304834/img20230531123827.jpg https://www.upload.ee/thumb/15304835/img_20230601_115454_757.jpg https:...

Mingid asjad toimuvad.

https://www.upload.ee/thumb/15224609/346113438_6374434082607244_1499221530448358129_n.jpg Ühendasime cooleri ja sisselaske toru lahti, uus õli sisse. Eluvaim on sees ja tundub ka eluterve. Eks nüüd tuleb lihtsalt lisaks saabuva turbo installile ka kogu sisselasketorustik koos cooleriga puhtaks pesta

Pihustid said .0275 otsad ja 250bar avanemise - Check Kehva stardiga ja ennemalt kõvasti ruunatuna 16,1 (ätt) 136 - Check (paak ääreni, pagassis 50+kg kola) See peale sai 4 Bar map sensor külge - Check Teine aju koos Silleri emulaatoriga külge - Check Maxoutides ja proovides palju originaal turboga ...

Mingi sihuke siis. Proovin kusagilt mingi "Türbo" tiiva ka taha sebida mingi hetk. Imelist lisatuld panen ilmselt kolmanda ka ette, siis on paljudel veel raskem vaadata seda. Aga asjalikumast jutust tellisin täna ära 4 baarise MAP sensoori, .280 suuruse pihustuse otsad (Peaks tagama varuga kuni 250h...

Biitel jäi siis veidi liiga kõrgele istuma, mida oli eibachi puhul kohe oodata. Nii ta jäi kevadet ootama peale viimast postitust. Enne sai muidugi puhtaks ka tehtud. https://www.upload.ee/thumb/15040543/P_20221126_170154.jpg Nüüd vastu kevadet sai jälle vaadatud tõtt tuttava vaatepildiga kus nina o...

No ma viskan ta sealt minema kui ärevama turbo ja 3" downpipe teen, orikat ei ole programmis hetkel sinna vahele sättida. Auto on juba saksas shipped ja kui nüüd uuesti softitegemiseks läheb, siis tuleb veidi järsemalt lähenda, sest pihustid ja turbo on plaan ikkagi teisest järgust panna ja siis tav...

Selline nagu ülemine on all.

No mul ei ole asi otseselt valguses vaid selles, et see paneel ei täida enda funktsiooni elik ei lülita sealt puhurit sisse. Kuna valgust ka pole, siis seda enam tundub loogiline, et kusagil mujal on mingi probleem kui seal plokis endas. Läheb esmaspäeval juba töösse, ehk pädevam inimene jõuab jälil...

Ma ei ole ammu siia midagi uuendanud (tuleb, tuleb) aga hetkel on mul üldse mure. Vahetult enne sügistöid jäi salongivent tummaks. Vent ise oli alati töökorras, ei mingeid anomaaliaid, hääli ega miskit. Küll aga ei töötanud nupupaneelil valgustus ning viga oli läbi põlenud pirnis. Vahetasin selle är...

Selline ta jääb siis. Järgmine nädal peaks sumpsipoisi ja stange võremajanduse ka korda saama. Türbo geomeetria on kinni, proovime lahti jebida. kui ei saa, siis alles jäänud škoida mootori oma lendab peale ja selle saab lahti võtta mingi hetk. Praegu ei taha veel mingeid numbreid välja võluma hakat...

Mingi vaheetapp on saavutatud. Tehniliselt on kõik üle käidud, veatu. Esimesed pidrunivollad väsinud olemisega, lähevad uued ja siis veel kõik vaakumi ja kütsivollad kapotiall ära vahetada. Geomeetria on ilmselt veidi kinni või varras valesti, sest endiselt kerib liiga kõrge pöördega. Tuleklaasid ol...

No kui varem asja ei ole saanud, siis võime proovida

No kõik olid kursis jah sellega Aga ühesõnaga on lugu selline (nüüd tagantjärgi tarkusena), et seal on mingi tehasepraak ja ilmselt see rool ei ole varem maha käinud veel. St. vägivaldsemalt peab lähenema, seal mingi plastikuvalu kuhugi tekitatud mis ei peaks olema. Mingi hetk proovime uuesti.

Seest olen endiselt unustanud fotografeerida. Aga täna sai uue mahla mootorisse ja kõik neli uut filtreerijat, mootor hakkas palju vaiksemalt tööle. Seal oli enne mingi 5W30, sedapuhku panin 5W50 Liqui moly otsapealt molygen lisandiga + keraamiline lisand ka. Töömees vähemalt väitis, et mootor igalt...

On nii madal, et äärekivi ei ole realistlik ületada

Proovin seest millalgi pilti teha. Ryan. Tõsi ta on aga ma ei pane hetkel pilti kokku kellega tegu :D Alhambra- Las sõidab enne sellisega, see ei pruugi üldse naisterahvale sobida kuigi kõik eeldavad, et see just naiste auto on. Vaateväli on küll avar aga samas jäävad piilarid tihti manööverdamisel ...

Tiit, sina või?


Mul selles suhtes ei ole väga vahet, praegused masinad mida tarvitanud olen värisevad veel hullemini.

Sellest rääkimata kus hing ja pension on.

Tervist! On minul olnud elus palju erinevaid autosd, väga erinevaid. Seda marki on ka, ning perekonna siseseltki on kuid mitte midagi sellist mida esile tõsta, veel vähem tänapäeval foorumisse teemat teha. Olen viimased aastad tarbeautona kasutanud üsna random Roimasid mille ostuhind ei ole tavalise...

Tervist kõigile, Olen otsinud päris palju kuid ei ole suutnud siiski leida päris ammendavat vastust. Nimelt käib jutt laialt levinud 1.9 diislite (66 ja 81kw) pihustitest. Leidsin ka siit samast foorumist palju teemasid kuid ma ei saanud sotti kuidas peaks käituma kokkuvõttes. Nimelt on üks 2000 aas...